Народный патруль 61 - Звезда ютуба

У меня был 20-летний седан японец который я дважды бил в морду на больших скоростях (В дтп где отделался испугом, где просто синяком) и дважды собирал с новым "телевизором", а потом продал. И даже после этого он спокойно держал трассу, и по динамике не уступал новым авто.
Можно ли ожидать от "лады" такой же прочности и безопасности?

Николай Семёнов,
Мы тут не хаем ваш выбор, но вы говорите так что ставите "гранту" в один ряд с действительно хорошими и крепкими авто.
А к ней на самом деле претензий много.

Именно изучил. Решение принималось адекватно и взвешено. Одно из ключевых условий - это Левый руль. Поэтому всё, что доползает сюда с Дальнего Востока отметалось сразу. Не интересно.

Балалайки еще те. При этом год автомобиля играет роль. Не старше 2-х лет. Мне не нужно 5-ти, 7-ми летнее авто.

Коробка Пыжика это что-то. Ну уж нееет )))

Я прекрасно знаю в какую копейку обходится 10-ти летний немец. Опять же всё познаётся в сравнении. Скорость замены узлов в тех-же 10-ти летних японках намного чаще происходят, нежели в немцах. Поэтому суммарный расход за длительный промежуток времени идентичен, скорее немец будет даже дешевле. В немцах поломки реже, но по стоимости намного больше. Поэтому как оценить что лучше, 20-ть поломок по 10 тыс, или 2 поломки по 80 тыс.

Но так как народ в своей массе не ездит на б/у японках настолько, чтобы оценить эту суммарную разницу, потому и эти 20-ть поломок распределяются на 3-4 владельцев, а у немцев чаще всего на одного.

Поймите главное. Каждый тратит свои заработанные деньги так, как считает нужным. Ответьте на простой вопрос. Какова вероятность того, что в только что купленный авто за 400 тыс, мне за 3 года не придётся и рубля вкладывать ни в двигатель, ни в подвеску, ни еще куда-то ? Думаю ответ Вы знаете.

Вероятность с новым авто она стремится к нулю, так как существует гарантийное обязательство продавца. Конечно гарантия не панацея, но для меня мой случай показателен, когда мне не понравилось вибрация, которую я ощутил, как-то.

Я поехал в официальное СТО, и целых часа два мою машину мастера осматривали на подъёмнике, сделали диагностику, затащили на стэнд машину, проверили на всякий случай подвеску. Делали это всё при мне. И за это не взяли ни копейки, так как машина Гарантийная и владелец обратился с чем-то что его не устраивает. А причина вибрации была до боли смешная, но говорить не буду.

В любом случае, при покупке б/у авто такого я бы не получил.

)) Ну вот зачем этот копи-паст от человека, которые не видел Гранту в глаза.
По пунктам.

1. У меня стоят уплотнители. Поставили после замены лобовухи по Каско. Изначально не было, но это нисколько не вредит. Герметизация выполнена на уровне.

2. На половине машин любых производителей гнёт клапана при обрыве ГРМ и ничего, а на ладах видимо нельзя. На грантах ГРМ Gates. ресурс 150 тыс.

3. Две зимы, весна и лето и проблем нет.

4. Поэтому выпустили Гранту Хэтч. Даже на Дроме признали автоомбиль красивым, а там у 90% посетителей изжога при слове Лада

5. А в Рено разве не также ? Причём слово хлипкие меня повеселило. Ручки как раз реально конские, сломать проблема.

6. А на всех остальных авто других производителей идут рейлинги ? ))) Что до рейлингов, то крепления под них уже есть. Потому крепятся они просто. По корпусу есть отверстия для болтов, потому 5 минут и рейлинги стоят. Ничего сверлить не нужно. Все уже готово с завода.

У меня стоят рейлинги.

7. Ну если слепой, то тогда да. Нормальный фонарь проблем не испытывал, а чтобы было приятнее, поставил Парктроник

8. Вообще смех. На половине новых авто нет температуры ОЖ. А только датчики. Европейцы сплошь и рядом ... Нахера мне знать температуру ОЖ ? Кому надо втыкает БК Штат вместо кнопки и смотрит всё, что ему нужно. Мне например отсутствия знания температуры ОЖ не сильно тревожит.

9. А зачем самому менять двери ? Посмотрите тогда Сандеро, крепление один в один.

10. Ложь. Нед задних подголовниках только в комплектации Стандарт. У меня в Норме все подголовники стояли сразу.

11. Накладок действительно нет. Стоимость комплекта 250 рублей. Однако кузов не надо сверлить. Монтажные отверстия готовы. Для монтажа порогов нужно сами пороги и отвёртка.

Вообще если бы человек знал что пишет, то написал бы реальные проблемы, но их не написали, потому как пишущий авто и в глаза не видел.

Не бита не крашена, потому ничего сказать не могу. Краш тесты у Гранты неплохие.

ебанько месяца - просто праздник какой то, нужно было инспекторам шмалять на поражение, страшно подумать если такой ебанько начнет размножаться

Увы плодятся и хуже всего, что не только плодятся, но и становятся и вырастают.

Николай Семёнов,
Ну ладно, как получилось так что на официальном сайте нет ни одного фото интерьера Лады Гранты, кроме багажника и кнопочек управления зеркалами?
Не означает ли это априори что интерьер насколько убогий что, ...

Лидер,
А что Google уже картинки не ищет ? Зашли в http://images.google.ru и ввели Лада Гранта и смотрим что хотим. Интерьер на самом деле неплохой. Бюджетный, но убогим я бы его не назвал. Конечно наиболее интересно смотрится люкс версия, но немного вложений и у меня сейчас люксовый интерьер с 2-ДИН мафуном. Да. В гранте панель позволяет поставить 2-дин магнитолку.

Вы вот пытаетесь найти в автомобиле изъяны, что меня это удивляет. А смысл, при желании я вам такую кучу по каждому авто назову, с чем имел дело, но готов ли владелец мириться с этими изъянами или нет это другой вопрос.

Просто поверьте на слово. Гранта - достойная машина, и тот факт, что она остаётся лидером продаж в России о чём-то говорит.

Все то что там стоит, было в японских авто еще 20 лет назад.
В современных японских авто стоимостью 600-700 тыс
http://irkutsk.drom.ru/toyota/corolla/14110617.html

применены более совершенные технологии электроники, газораспределения, безопасности.

Цена !!! Возможно вы не заметили, но стоимость Гранты 373 тыс. Как бы в 2 раза ниже того, что вы привели. А чего тогда не привели в пример авто стоимостью за миллион или более ?

Вот только не надо ля-ля. Нет, скажем в Nissan Sunny 2002 года бортового компа, который стоит в Гранте сегодня. Электроника там куда была более примитивная, вот только хорошо это или плохо не знаю, но по факту в Гранте стоит более продвинутые системы, позволяющие даже сменить режим работы двигателя с Евро-4 на Евро-2, сменой прошивки ЭБУ. Таким народ увлекается, хотя я в этом смысла не вижу, но делают.

Опять же с чем сравнивать. Возьмите японца B-класса ( я уже об этом писал ) и сравните. Сравнение будет не в пользу японских машин.

Ну и последнее, от того, что на японцах стояло что-то 20 лет назад, что из этого следует ? Да ничего.

У меня например открытие багажника не только с брелка, но и крышка сама поднимается. Стоимость доделки всего 40 рублей. А удобства пакеты таскать из магазина или складывать в багажник что-то - масса. В каком 20-ти летнем или даже 10-ти летнем япе такое есть ? ))))

Николай Семёнов,
Блин а ты смелый, говорить при всех, что тазы достойные машины))))

Николай Семёнов
Марки берут не только для поднятия ЧСВ, но и потому что на них приятно ездить, что не скажешь о тазах, ну если только ты и еще пару человек (можешь выложить опрос в социальную сеть, кто что бы взял, старый марк или новый таз, например в одноклассниках, увидишь, что вас садомазохистов не много).
Да и спорете вы о разном, Николаю нужна машина как средство передвижения, а другим как машина для души, Николаю надо просто куда то уехать, а вот например я получаю удовольствия от вождения, потому и ни когда себе не куплю русский авто-пром да и передний привод навряд ли себе возьму, люблю комфорт))

Спор на пустом месте.
Каждый берёт машину под себя.
Николай исходил из того, что автомобиль новый, дешевый и не требует затрат. Его устраивает.
Кто то берёт Марк, потому, что это круто и его радует.
У меня машина под меня, большая, со всякими электронными штучками. Мне нравится.
И не надо кидаться какашками в друг друга если он не такой как вы.

Сюжет на Слате с проездом на желтый....солидарен с автором. Сам там каждое утро на таких сказочных д...натыкаюсь....часть просто на красный прет. И ведь останешся виноват в случаи ДТП.

Такие многим нравятся)

А почему нет. Может вы не в курсе, но Концерн Ниссан взял за основу Гранту и на этой платформе презентовал свой новый Datsun.

Японцы взяли платформу, разработанную в Тольяти для производство своего автомобиля. Вам не кажется это крайне занятным ...

А как вам Гранта Хэтчбек
http://news.drom.ru/Lada-Granta-27725.html

На дроме вообще случилось нечто. На ресурсе адептов пруля и японофилов, аудитория проголосовало за то, что автомобиль понравился ... 67% за.

Так что ... да. ВАЗ стал делать достойные авто.

Ну и на последок. Готовят Калину-Спорт

Под капотом более мощной версии Kalina Sport — форсированный мотор объемом 1,6 л мощностью 140 л.с., установленный на подрамник. Время разгона до 100 км/ч — 8,5 с. Эта комплектация получила модернизированную механическую КПП, более эффективные тормоза, перенастроенную подвеску, доработанное рулевое управление, а также 17-дюймовые легкосплавные диски и низкопрофильные шины.

Здравствуйте! Подскажите куда можно скинуть видео. Заранее спасибо

Николай Семёнов,
Я когда-то ездил на "девятке"...это мой первый авто. Ох....намучался я. После купил ниссан 10 лет от роду и забыл о своих проблемах. Потом снова японца...и скажу....если ничего с тех пор не поменялось, то лучше на автохламе 10-15 летней давности, чем на гранте или алине у которых даже двери толком закрыться не могут.....Да НОВЫЙ авто за такие деньги и еще и с "правильным" расположением руля, но...мне нервы свои дороже.

Николай Семёнов,
а что мешало подкопить еще стольник и взять хотя бы такую?
http://angarsk.drom.ru/volkswagen/polo/13750114.html
http://irkutsk.drom.ru/volkswagen/polo/11923582.html
http://irkutsk.drom.ru/volkswagen/polo/14221956.html

Датсан просто взял Гранту и, не вкладывая ни копейки в дизайн, расчеты и разработку, выдал рестайлинговую версию Гранты. Практически все, кто заявлялся на российском рынке как бюджетный производитель потерпели крах. Машины их стоят от 500+ тысяч, что для большей части Москвы - мелочь, а для остальной России практически неподъемные деньги. И Датсан ждет тоже самое, потому как унификация корпуса с АвтоТазом еще не есть гарантия низкой цены.

Что-то не сильно Гранта продается за Уралом.

Вот умиляет меня такие предложения, а что мешало еще 2-3 сотни сверху накинуть и пойти купить VW из салона ? Отсутствие времени и желания что-то еще копить. Я более 400 тратить не собирался. Деньги были нужны для друго, авто исключительно для утилитарных нужд.

Вся фига в том, что изменилось и многое. Я же уже писал, сам был крайне удивлён тому, что купил.

Качество авто - это прежде всего качество комплектующих. А ВАЗ стал давать гарантию на авто точно такую же, как и другие атвопроизводители Тойота или Ниссан, то наверное в поставщиках производитель уверен, раз даёт такую гарантию.

У тебя есть статистика продаж за Уралом ?

Да, на улицах глянь.

Присылайте на электронную почту Auto@LiveAngarsk.ru

И глянь. Только повнимательнее. Кол-во Грант в городе растёт очень сильно. В Иркутске их навалом, Народ стал Калины-2 брать. Или ты считаешь, что если машина производится от силы около 3 лет, она тут же должна заполонить всё.

В любом случае, спор бессмысленный еще о потому, что я знаю что это за машина и насколько она хороша или плоха, да и есть с чем сравнить, а 99% тех, кто начинает мне доказывать насколько она плоха, даже не имеют понятия о чём говорят.

Чисто так, что в интернете начитаются, и начинают копи-пастить, при этом даже за рулём ни разу не сидели. Я как владелец говорю, машина удалась. Не планировал долго ездить, нужно было чем-то попу перемещать, но покатался и передумал, решил откатать весь гарантийный срок и мозг на засорять поисками запчастей на разборках, под заказ и ждать контрактные движки.

Не буду перечислять всё, но выглядит так, как будто условия подгонялись под уже купленное авто,для самоуспокоения.

Блин, да тебе любой скажет, что условие обязательного обслуживания в сервис центре за три года сожрут любые плюсы от гарантии. Люди отказываются от гарантии , ибо денег жрёт непомерно.

Едут тихо по неровностям не потому, что что-то гремит, а чтобы подвеску поберечь. Она одинаково портится и у пузотёрки и у джипа, только у джипа делает это бесшумно ))
Японские авто, даже пожилые,даже одного класса, утрут нос любой отечественной тачке, и по комфортности и по долговечности, и уж тем более по мощности.
Я не говорю, что ваз совсем говно, но в свою пользу склонит только пенсионера, который просто тупо боится японки, либо человека совсем необеспеченного, но с амбициями, либо совсем патриотически настроенных граждан.
Сразу скажу, что я ездил на приоре ))

Любой скажет и пользовался - это РАЗНЫЕ ВЕЩИ. Я не стал соскакивать с Гарантии. И что-то не особо напрягает ТО.

Пока прошёл только первое обязательно ТО-1 на 15 тыс. Стоимость ТО обошлось в 3,5 тыс. рублей. Ты считаешь это много ???? Все расходники я привёз свои.

Да, скажем если нужно что-то установить типа Сигналки или какой нештатной электроники, то стоимость работ у официалов намного выше, однако если вы поставите её не у официалов, то если грамотно подходит к этому вопросу, то и тут можно без проблем остаться на гарантии. Пройдено уже знаю. Не первый официал, кому мозг вынес и законом нужно уметь пользоваться и всё. Но это любой официал так.

Нет. Всё гораздо логичнее и проще. Покупка б/у авто даже с малым годом это лотерея. Спасибо, обжигались. С учётом того, что я не люблю правый руль (ну не удобно мне и всё тут) сразу ограничивает поиск. Брать 5,6 ти летний Форд, или Хиндай ... ну уж нахер. Леворукий японопром - собран в РФ, и дорогой.

Изначально сумма предполагалась иная, но в связи с некоторыми обстоятельствами упала до 400 тыс. И больше я потратить не мог. И первоначально рассматривался Рено Сандеро, но рискнул заехал в Лада центр в Ирке. И если уж на то пошло, то и тогда рассматривалась не Гранта, а Ларгус в хорошей комплектации (для тех, кто не в курсе это тоже самое, что Рено Дация). Только шильдик другой.

И я готов был подождать, так как нужных не было, а завод чё-то их плохо производил, но ситуация резко изменилось, пришлось брать что подходило, выбирать времени не было. Как раз появились Гранты на АКПП. Поехал, глянул, махнул рукой и купил. Думал не на очень долго, поездил и понял, что от того же Сандеро или Логана ну ничем особо не отличается, при этом дешевле почти на 100 тыс.

Как видишь всё логично. Простой и утилитарный подход к выбору авто. По-моему сугубо личному мнению автомобиль это то, что стоит от 1,7 млн. рублей, всё остальное телеги разного уровня названия и содержания. Поэтому телега должна быть как можно новее и как можно дешевле, но в разумных пределах.

Херня. Ездил на одно и тоже расстояние в одно и тоже место на Nissan Sunny 2001 года и вот в том году на своей Гранте. Санёк по эргономике хуже оказался намного. Ноющая спина, поясница после этой поездочки и из Ниссана вылезли скрюченными. Кресла в Гранте намного эргономичнее, хотя хорошей боковой поддержки порой не хватает. Ну, а говорит про деревянные AD, Probox или схожие по классу даже не буду.

Кстати на чём бы вам было комфортнее проехаться скажем на расстоение 200-300 км. На Вашей Приоре или Nissan AD 10-ти летнем. А классы у машин одинаковые.

Следующий выпуск будет про "подрезал".
Собираем материал для выпуска "Новички!"

Про подрезал было бы неплохо. А "Новички" для чего. Чтобы погоготать ????

И еще, сделайте тогда выпуск про вежливость. Когда люди помогают, пропускают или это уже как бы не в чести.

Постовой,
А сделайте сюжет про Каличей. Так и назовите его "Каличи". Ну это те водители, которые едут так, что раздражают (накаляют) окружающих.

Например едут два таких калича займут две полосы и едут параллельно друг другу, собирая кучу народа сзади себя и не обогнать их и не объехать. Вроде всё верно, но раздражает такая езда до безобразия и т.д. и т.п.

А то смотреть как проносятся на красный свет светофора уже скучно, так как от того, что я увидел своего соседа в одном из видео ездит лучше он не стал. Как ломился как олень, так и продолжает. Хотя видео посмотрел ))) и единственное что сказал, что тот где это выложил уё ... (ну вы поняли), на резонный вопрос, а тот кто ездит по красным не тоже самое, философски промолчал.

для разнообразия

Сделаем, как наберется интересный материал, пока что его мало.

Хмм, я один впервые слышу такое определение? Скоро будет выпуск про "неадекватные маневры", это не одно и тоже?

Ну почти тоже самое. Это определение вообще-то "из народа". Калич - водитель, который накаляет всех вокруг своей ездой. Обычно звучит так:

"Да зае...али эти Каличи". Или "Давай живей Калич" ... Можно по немецки "Дас ис Калич" .... ))) И можно, если человек создал неадекватную ситуацию и всех вокруг разозлил ... "Ну ты и КАЛИЧ !!!" ... )))

Слово прикольное и конкретику обозначает как человека, так и отношение окружающих к этой ситуации )))

Кстати данное определение родилось в Ангарске, еще мало распространено, так что можете посодействовать появлению сие определения в более широкие массы.

Просто водятел, звучит глупо, а ругательства - они без определения. Мат приходится запикивать, а тут конкретика и ругательство, и определение, и отношение к происходящему ... всё в одном слове ...

тогда ждите скоро выпуск про Каличей

Замётано ... токо нужно сначала пояснение дать, а то сперва народ не въезжает кто это, хотя подспудно понимают, а потом уже пользуются ))) В гостях чел из Питера на выходных был, увёз определение туда ))) Первый раз услышал, понял сразу о ком речь, но уточнил верно ли понял. Когда понял, что всё верно, то сказал, что в Питере каличей дохера на дорогах ))) Говорит буду орать из окон.

ездить на БУ и на той, на которой муха не е***сь - 2 большие разницы

http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cars/malibu/gallery/eksterer.html

Серьезно?
Malibu седан LTZ
2,4 л, АКП Бензиновый Двигатель 167 л.с. (123,0 кВт) Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 8,0 л/100км, 188 г/км Выбросы CO2

1396000 со всеми опциями.

Тоже примерно где то 1300000 средний ценник (если конечно вам не нужен 3.6 л мотор).
http://www.rosso-sk.ru/model/superb_combi/

Лидер,

На самом деле, когда цена на авто идёт уже выше 1 млн, даже в районе 1,5, то 100-200 тыс туда сюда не играют никакой роли. Так как это 10% от стоимости авто. Тоже самое, как я покупая авто за 400 тыс, легко согласился купить авто за 440 тыс. Такую "переплату" готов был сделать

Поэтому 1,4 млн, 1,7 млн, 1,5 млн ... уже для покупателя не существенные колебания цены и человек готовый потратить такие деньги выбирает именно марку, опции и содержание, нежели ориентируется на цену. Просто автомобиль, который я хотел бы приобрести стоит в районе 1,5 млн, потому для меня понятие автомобиль и находится в этом районе, но пока финансовых возможностей нет приобрести то, что хочу, но это не значит, что цель не достижима, просто нужно время и желание.

Так кстати в любой покупке. А собственно к чему Вы привели эти все фото и модели сейчас ?

Одним словом МАРК - гавно.... ну или... - обычный автомобиль с японской помойки....

123456q,
Какое отношение к людям с малым достатком презрительное. Так то все одинаково смертны. Вопрос в не в том кто сколько заработал, а том кого язык быстрее в землю загонит

Я бы на свем говноМарке 98г))) каждое лето езжу по несколько раз на расстояние 350-550 км, всегда доезжаю очень быстро и хорошо себя чувствую как и пассажиры

Откровенный тест драйв Лада Гранта 18+

_zheka_, ваше мнение оставьте при себе. Слово МАРК в тексте не присутствовало, если вы его увидели, то перечитайте еще раз. Уверяю вас, там его нет.

Николай Семёнов,
просто парню показалось, что гонка была за марком))) а гонка была за камри

что?

Мне глубоко фиолетово на Марк. Но это кто писал:

Вы шутите? Есть в этом списке нормальные авто, но остальные??? Участвовать в гей-парадах, на мой взгляд, престижнее, чем ездить на таких авто. В любом случае, мнение окружающих будет одинаковым.

Нормальный человек либо берет нормальное авто (новое если есть деньги и БУ если их нет), либо берет отечественное (у них много своих преимуществ в части ремонтопригодности и кол-ва фишек за те же деньги). Тележки типа March берут те, у кого проблемы со вкусом или еще с чем-то. Собственно поведение разных марок авто на дорогах отлично говорит за черты характера своих водителей. Так вот на реальных дорогах 90-95% из категории позорных иномарок ведут себя неадекватно, собственно поэтому к этим машинам и их владельцам соответствующее отношение. А в добавок они еще и страшные.