Лобовое ДТП на ведомственной дороге АЭХК
Вчера мы сообщали о ДТП на ведомственной дороге АНХК. Сегодня произошло еще одно ДТП, в этот раз на дороге квартальского комбината. Службой дорожного надзора ГИБДД выявлены неудовлетворительные дорожные условия, что привело к трагедии. И хотя дорога к АЭХК не является дорогой общего пользования, владелец обязан содержать её согласно всем ГОСТам.
4 декабря около 7 часов утра, водитель автомашины Mitsubishi Delica следуя со стороны города Ангарска, в сторону управления АЭХК, в условиях гололеда не выдержал безопасную скорость движения, допустил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение со следовавшим во встречном направлении Тойота Хариер. Водитель Тойоты пытаясь уйти от столкновения, сместился правее - на обочину, но избежать удара с неуправляемой автомашиной не удалось. После столкновения фургон Delica перевернулся.
В результате дорожно-транспортного происшествия водитель Хариера госпитализирован с перелом костей таза, водитель Делики за медицинской помощью не обращался. На восстановление обоих автомашин потребуются значительные материальные затраты.
Спустя только полчаса после происшествия на данном участке дороги службой АЭХК была произведена подсыпка песчано-гравийной смесью. Владельцу автодороги, службой дорожного надзора ГИБДД, выписано предписание на устранение выявленных недостатков зимнего содержания дорог.
Расположение на карте
Новости похожей тематики
- ДТП в Юго-Восточном
- Лобовое на Алешина
- Водитель по делу о резонансном ДТП на улице Мира в Иркутске задержан в Стеклянке (видео)
- ДТП из-за выезда на встречную полосу произошло на старом московском тракте
- Серьезное ДТП у гипермаркета Апельсин (ВИДЕО)
- Лобовое столкновение автобуса и мотоцикла произошло на дороге АНХК
- 2 лобовых столкновения произошли за сутки на Качугском тракте
да...резина умиляет
ГИБДД г.Ангарска пишет: На
Так и подумал... Утром
И почему-то как всегда: виновник не пострадал, а другому, ехавшему себе нормальненько - такая страшная травма. Ну что же делать с этими уродами? Будет теперь слюни распускать, что случайно получилось, что он не виноват. На дорожные службы пенять будет. А что мозги включать надо было с самого утра - об этом он даже не догадывается...
-0
хочется немного остудить "резиноведов" всяких, и прочих не учивших физику в школе - https://liveangarsk.ru/auto/news/20131119/tri-smertelnye
-0
дело ни сколько в резине,
водитель Хариера
дело ни сколько в резине, сколько в умении и желании правильно водить авто. И на летней резине можно зимой ездить. вопрос только в том КАК ездить.
В советские времена все ездили на той резине, какая досталась. И ездили на одной и той же по несколку лет. Зимой и летом - на одной и той же. Стиль езды был другой... этого вот и не хватает теперешним водятлам. На всё: на ямы на дорогах, на открытые колодцы, на гололед и прочее - всегда был один ответ - ездить надо с умом, дистанцию и скорость выбирать так, чтбы предотвратить любое ДТП. И точка. И даже не рыпались властям указывать на плохие дороги.
-0
горелуковое пишет: В
ГИБДД г.Ангарска
В советские времена все ездили на той резине, какая досталась. И ездили на одной и той же по несколку лет. Зимой и летом - на одной и той же. Стиль езды был другой...
И еще вода мокрее была...
Интенсивность движения совсем другая сейчас, соответственно иные требования к динамике, обзорности ит.д. А летняя резина зимой - это как раз динамика - тормозная.
Так что не надо ля-ля про нормальную езду зимой на худой резине.
-0
NUN, Особенно на дороге АЭХК
сразу видно любителей
так сказать экономов-профессионалов 
ангарчанин пишет: Такое можно
Petruha_2 пишет: Я бы сказал,
Видел... страшно...
Садовод 74,
Резина, конечно, тоже. Но главное дело в наличии адекватного мозга. А вот при отсутствии такового... согласен - яйца прочь, чтоб не размножались.
И еще вода мокрее была...
Интенсивность движения совсем другая сейчас, соответственно иные требования к динамике, обзорности ит.д. А летняя резина зимой - это как раз динамика - тормозная.
Так что не надо ля-ля про нормальную езду зимой на худой резине.
Интенсивность движения... это конечно да. Вот только про требования к динамике тут при чём? Японские автомибили на порядок управляемее и предсказуемее отечественных. И динамика их торможения, управления и езды - также на высоте. По роду службы приходится пересаживаться с российского автопрома на японский в течение дня по нескольку раз, потому говорю основываясь на собственный опыт. Расслабляться за рулём не надо. Едешь на летней резине - так и езжай соответстенно, нефиг гонять. И в данном случае тормозная динамика вообще ни при чём. Езда на летней резине зимой конечно НЕ нормальная, но! вполне возможная и безаварийная, при условии, что помнишь про это и едешь осторожнее, чем на зимней резине.
А ещё меня удивляет ваше недоверие к словам про советский дефицит в отношении резины. Вода мокрее не была, а проблемы с резиной были.Если вы не помните, или не жили тогда, зачем подвергать критике и сомнению слова других?
Наличие женщин делает жизнь более интересной
-0
ГИБДД г.Ангарска
Кинолог пишет: ДТП произошло
Так что не надо ля-ля про нормальную езду зимой на худой резине.
Никто не говорит про езду на ХУДОЙ резине. И валить на интенсивность движения тоже не надо. Надо просто НОРМАЛЬНО ездить, не раздражая и не угнетая других. И не надо только СЕБЯ считать профи, а остальных держать за лохов. И другие умеют и могут борзовать, но не хотят, и не делают этого. Оттого тебе так удобно. А надо, чтобы удобно ездить было всем.
-0
горелуковое пишет: надо
надо отсекать богатых уродов-водятлов, игнорирующих ПДД и считающих себя "пупом земли"
+100500
Вечером в городе как на ралли - визги покрышек, отсутствие указателей поворотов, игнорирование светофоров... А тачки всё недешёвые, номера всё из одной цифры...
Наличие женщин делает жизнь более интересной
-0
М4А3Е8 пишет: у АЭХК нет
Petruha_2 пишет: Они нам
авария произошла примерно в
авария произошла примерно в 7:25 утра, на этом участке дороги настоящий лёд, дорога прямая, видимость хорошая. Делика пошла на обгон, при возрате на свою полосу машину начало таскать, в итоге микроавтобус оказался на встречной полосе где и произошло столкновение. Водитель Хариера уходил на обочину, но столкновения избежать не удалось. Жалко Кирилла, ехал себе спокойно на работу а тут откуда не возьмись этот лихач на Делике. Теперь в больнице лежит, Харёк восстановлению не подлежит.
-0
BULC пишет: авария произошла
авария произошла примерно в 7:25 утра, на этом участке дороги настоящий лёд, дорога прямая, видимость хорошая. Делика пошла на обгон, при возрате на свою полосу машину начало таскать, в итоге микроавтобус оказался на встречной полосе где и произошло столкновение. Водитель Хариера уходил на обочину, но столкновения избежать не удалось. Жалко Кирилла, ехал себе спокойно на работу а тут откуда не возьмись этот лихач на Делике. Теперь в больнице лежит, Харёк восстановлению не подлежит.
Пусть продает Делику, забирает деньги со страховой и оплачивает новую машину и лечение.
-0
Cayman пишет: Пусть продает
Пусть продает Делику, забирает деньги со страховой и оплачивает новую машину и лечение.
как правило виновник ДТП не особо старается возместить ущерб пострадавшей стороне, обычно приходится бегать по судам, доказывать причиненный ущерб, а потом по копейкам получать этот ущерб в течении многих лет
-0
BULC пишет: как правило
zeborema пишет:хочется
MAZDA BONGO пишет: на такой
Fantazmer пишет: "если ты
Все анонимы - крутые ребята!
Коля, как ты летаешь или летал на своем лансере еще поискать надо) учишь тут безопасному движению. Как вы с фатеевым на пару летали по ведомственной дороге аэхк - репортаж можно делать.
Overim,
Хотелось бы знать с кем имею честь, раз уж разговор перешёл на личности?
Ну и в любом случае - я говорил о ремне безопасности, а не о скорости перемещения.
Наличие женщин делает жизнь более интересной
-0
Ремень вещь архи полезная
Ага, двигатель надо было пристегнуть, что бы от удара в салон не попал
1.Современные автомибили умышленно проектируются с расчётом на различные удары (в том числе и лобовые, особенно лобовые) и повышенную безопасность людей, находящихся внутри. Двигатель при лобовом ударе смещается вниз и уходит под салон.
2.Если движок войдет в салон, то по логике вещей он должен водителю переломать ноги, в первую очередь, прежде чем доберётся до тазовых костей.
Наличие женщин делает жизнь более интересной
-0
а вот занятия в автошколе прогуливать не надо
вы, верно, хотите сказать в автошколах мозги раздають присутсвующим? 
т.е. главное отсидеть в автошколе и зазубрить билетики готовенькие...
а вообще, ЛЮБОЙ не застрахован от такой ситуации, не нужно выё... и умничать абсолютными категориями, жизнь сама всех научит рано или поздно...
-0
Умение думать помогает прожить дольше
