СтопХам по-ангарски
Активная гражданская позиция ангарчан меняет ситуацию на дорогах. На одном из популярных ангарских сайтов «Живой Ангарск» недавно появилась рубрика «Народный патруль», в которой демонстрируются записи с видеорегистраторов обычных водителей. На видео фиксируются грубые нарушения правил дорожного движения. Каждый выпуск «Народного патруля» привлекает внимание общественности, в лихачах представители интернет-сообщества узнают своих знакомых, а кое-кто и самих себя. Неприятные открытия, осуждения земляков — еще не вся расплата за беспечность на дороге: за выходом роликов внимательно следит ГАИ, так что нарушители получают и по заслугам, и по закону.
Все началось с появления первых автомобильных видеорегистраторов. Открытый формат нашего сайта позволяет горожанам публиковать видео с правонарушениями на дорогах. Роликов было так много, что мы придумали специальную рубрику, чтобы собрать все нарушения в одном месте. Пригласили видеомонтажера, чтобы сделать видео более зрелищным. Сейчас проект «Народный патруль» выходит еженедельно по четвергам. Видеосюжеты в течение недели присылают водители-очевидцы на адрес auto@liveangarsk.ru. Из присланного материала выбираются самые яркие и очевидные нарушения, монтируются и публикуются в Сети.
Перед запуском проекта был проведен опрос, 78% посетителей из 850 проголосовавших поддержали идею публичного освещения нарушений ПДД.
"Кто-то считает это стукачеством, многие недовольны, что засветились в Интернете. Но, на мой взгляд, когда люди присылают видео с нарушениями, они таким образом проявляют свою гражданскую позицию, а нарушители понимают, что могут быть наказаны, даже если поблизости нет патруля ДПС", - говорит Антон.
Проект набирает популярность, его последний выпуск собрал около 6000 просмотров, в комментариях ангарчане делятся своими историями о происшествиях на дорогах, рассказывают о хамстве водителей. Один из постоянных участников проекта — автор нескольких сюжетов Евгений подрабатывает в такси, так что сбор материала для него не проблема. Он часто становится очевидцем нарушений на дорогах.
Когда у меня появился видеорегистратор, я стал снимать и выкладывать записи на YouTube. За полтора месяца накопилось 35 сюжетов с нарушениями: проезд на красный свет, обгон на железнодорожном переезде и через сплошную линию... Я считаю, что именно общественность может повлиять на изменение ситуации на дорогах, это более эффективный способ борьбы, нежели гоняться за каждым нарушителем отдельно. У меня двое детей, и честно скажу: мне бывает страшно отправлять их в школу одних. С такими водителями, как у нас, их могут сбить еще во дворе. За последние годы ситуация на дорогах стала хуже. Водители не боятся ответственности, чувствуют вседозволенность и безнаказанность. Благодаря «Народному патрулю» водители понимают, что в любой момент, пока они нарушают ПДД, их кто-нибудь может увидеть, заснять и выложить видео в Интернет, и это увидят все.
За проектом «Народный патруль» с первых дней его существования следят сотрудники ГИБДД, но не просто следят, а активно участвуют: разъясняют законодательные вопросы по правонарушениям, заснятым с видеорегистраторов, и используют сюжеты как доказательную базу. Первыми после выпуска «Народного патруля» понесли ответственность водители городских автобусов — они были оштрафованы за проезд на запрещающий сигнал светофора. Всего же получили заслуженное наказание восемь водителей.
Борись за свои права
На вопрос «Что делать, если невмоготу уже терпеть бесправие на отечественных дорогах?» люди с активной гражданской позицией находят все новые варианты ответа. За пару лет до создания ангарского «Народного патруля» в Иркутске появилось движение «Стоп-хам», целью которого также является уличение нерадивых водителей в нарушении ПДД. Его участники проводят рейды по улицам областного центра, находят автомобили, припаркованные в неположенном месте (долго искать не приходится) и приклеивают на их лобовое стекло наклейку с провокационной надписью: «Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу». Реакция владельцев «припечатанных» авто, как правило, негативная: кто-то лезет в драку, кто-то громко ругается, но есть и такие, кто благодарит за неординарное напоминание правил стоянки. Каждый рейд волонтеры движения записывают на видеокамеру и после выкладывают отснятый материал на YouTube. Движение изначально зародилось в Москве, эту гражданскую инициативу вскоре переняли другие города, в том числе и Иркутск.
«Пятница» уже писала о движении «Стоп-хам» в Иркутске, когда оно только зарождалось. Репортер еженедельника также побывала на одном из рейдов волонтеров, воочию убедившись, как действует на водителей саркастический метод напоминания правил дорожного движения. Волонтеры «Стоп-хама» продолжают свою работу и сегодня, договариваются в соцсетях о времени и месте рейда и небольшими группами, около 10 человек, обходят центральные улицы Иркутска, на которых чаще всего неправильно паркуются водители
Комментарий ГИБДД:
В одном из выпусков рубрики «Народный патруль» был сюжет о том, как водитель «Волги» чуть не задавил пешеходов, проехав на красный сигнал светофора. Это произошло 26 февраля 2013 года в 18.24 на перекрестке улиц Оречкина и Социалистической в Ангарске. Водитель автомобиля «Волга» ГАЗ-3110 нарушил несколько правил дорожного движения: не пропустил пешеходов, выехал за линию, проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора. Маневр, записанный на видеорегистратор очевидца, оказался крайне опасным для других водителей и пешеходов. После публикации ролика водителя «Волги» оштрафовали
Старший инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД УМВД России по Ангарску, капитан полиции Валерий Кириллов:
Обязательным условием для приема сюжета является указание даты и времени, когда произошло административное правонарушение, необходимо также, чтобы хорошо был виден регистрационный номер транспортного средства. Данная запись, безусловно, является доказательством, равно как и запись с камер видеофиксаций. Мы пробиваем номер автомобиля нарушителя через базу данных, вызываем водителя, выясняем обстоятельства правонарушения, показываем водителю видео, чтобы он убедился, что нарушил ПДД. Затем выписываем постановление о наложении административного наказания — различные штрафы. Но если человек не согласен, мы предоставляем данную видеосъемку в суд. Такой случай уже был: водитель был недоволен тем, что ролик был снят с гражданского видеорегистратора. Но в суде посчитали, что нарушение является нарушением, независимо от того, кто его зафиксировал. Водитель получил штраф 1000 рублей»
Елизавета Клинова, еженедельник "Пятница" № 16 от 26.04.2013
Новости похожей тематики
- Ветеран ГИБДД прокомментировал проезд некоторых перекрестков в Ангарске
- Статистика ДТП в Ангарске за 2022 год (видео)
- Благодаря социальным сетям полицейские привлекли к ответственности водителя автобуса
- Ангарчане ездят как попало (видео)
- Полицейские благодаря социальным сетям привлекли к ответственности очередного нарушителя
- Погоня в Ангарске (видео)
- Не бросай ласточку где попало!
моловато!закон есть закон...Внимания и времени на
Внимания и времени на нарушителя совокупно потрачено больше этой самой 1000 руб штрафа. Работа ни о чём - просто для галочки.
Чтобы что-то поменять штрафы надо поднять в 10-20 раз. Срок уплаты 3 дня(включая и выходные). Не успел - 5 лет колонии строго режима, машину на продажу с аукциона - только геноцид нарушителей искоренит зло = )).
А пока это пляски с бубном, сродни азарту: "а в друг не поймают, а поймают - ну и фиг с ним, мелоч..."
-0
Александр Ангарчанин
Чтобы что-то поменять штрафы надо поднять в 10-20 раз. Срок уплаты 3 дня(включая и выходные). Не успел - 5 лет колонии строго режима, машину на продажу с аукциона - только геноцид нарушителей искоренит зло = )).
А как же нарушение прав человека? Возвращение к сталинизму? К большому сожалению пи..в хамящих и нарушающих закон в разы больше законопослушных. Они и не дадут сделать репрессивные меры по отношению к хамам, наглецам, подонкам и другой мрази. А жаль!
-0
В Государственной думе хотят привлечь рядовых граждан к работе по борьбе с правонарушителями на дорогах. Как сообщают «Известия» со ссылкой на депутата от «Единой России» Роберта Шлегеля, сейчас разрабатывается законопроект, который обяжет ГИБДД возбуждать административные дела по видеозаписям, которые водители смогут выкладывать на портале государственных услуг.
— Сейчас убедить сотрудников полиции рассматривать видеозапись нелегко. Возможность отправить съемку есть, но она скорее теоретическая. На практике надо ехать в полицию с этой записью, либо вызывать наряд ДПС и долго его ждать. Далеко не все готовы пройти эту процедуру, — рассуждает Шлегель. — В итоге виновные остаются безнаказанными, что приводит к новым нарушениям.
Депутат уверен, что нововведение приведет к быстрому сокращению числа нарушений. «Только надо обязательно прописать ответственность за клевету. Это будет сделать несложно, поскольку выкладывать видео смогут только авторизованные пользователи», — уточнил он.
К идее разработать законопроект депутатов подтолкнули в движении «Стопхам», известном акциями по расклеиванию наклеек на стеклах неправильно припаркованных машин. Они разместили на портале «Российской общественной инициативы» предложение поддержать идею и рассчитывают, что под ней вскоре подпишутся 100 тыс. человек.
Сами сотрудники ГИБДД пока не видят необходимости в том, чтобы сделать проверки выложенных гражданами видеозаписей обязательными. По информации ведомства, в настоящее время автоинспекторы изучают все поступающие к ним материалы.
— На нашем сайте есть раздел для отправки обращений. Если человек стал свидетелем, он может написать заявление и приложить видео. Сотрудники инспекции могут его вызвать и опросить по данному поводу. Недавно был случай, когда корреспондент одного из федеральных изданий снял на видео, как актер Дмитрий Певцов нарушает ПДД. Сейчас в отношении Певцова проводится административное расследование. Скорее всего, он будет наказан за нарушение правил дорожного движения, — рассказали в пресс-службе ГИБДД России.
Согласно прошлогоднему опросу, проведенному Drom.ru, записи с видеорегистраторов готовы отправлять в ГИБДД около половины (44%) автовладельцев. Четверть опрошенных считает подобное «стукачество» неприемлемым.
Читать полностью: http://news.drom.ru/23425.html
Вот и я всегда говорил что действия ангарских сотрудников незаконны без заявления снявшего видео.Наверняка ни один из снимающих даже в ГИБДД не обращался а по тихому в ютуб выложил.
-0
Не будет наказаний не будет
zxccxz пишет: Евгений
Александр Ангарчанин
(Тема не указана)
Четверть опрошенных считает подобное «стукачество» неприемлемым.
Вот и я всегда говорил что действия ангарских сотрудников незаконны без заявления снявшего видео.Наверняка ни один из снимающих даже в ГИБДД не обращался а по тихому в ютуб выложил.
Не надо искать лазейки чтоб избавить нарушителя от наказания. Если негодяй создаёт заведомо опасные ситуации, а мы, прикрываясь несовершенством законодательства, будем покрывать их от возмездия, потом не обижайтесь, если из-за таких вот недоумков ваши близкие получат увечья, или, не дай Бог, погибнут на дороге.
-0
мне больше нравится вариант
мне больше нравится вариант стоп-хам по байкерски
Я, ФИО, двигался __.__.2012 года в__.__в сторону пр.Красной Армии на скутере Gilera Fuoco 500. Правил не нарушал, за дорожной ситуацией следил.
На перекрестке с ул.Бероунская неожиданно для меня и прочих участников ДТД на красный свет выехал а/м Hummer черного цвета без должным образом установленного госномера. Я, земетив опасность и избегая ДТП был вынужден в торможении выехать на полосу встречного движения, где и остановился на обочине.
В процессе торможения, маневра и остановки услышал сильный удар сзади. Обернувшись увидел, что а/м Hummer ударил следующий со мной в одном направлении а/м Suzuki Jimny госномер ______, практически оторвав ему капотное пространство. Заметив за рулем пострадавшего а/м Suzuki Jimny девушку, я отправился оказывать ей возможную первую помощь.
Подойдя к машине я заметил ребенка в детском кресле на заднем сидении. Я открыл багажник пострадавшего автомобиля, через него достал ребенка (мальчик лет 4 примерно), взял там же знак аварийной остановки, установил его и через окно водительской двери помог выбраться наружу девушке-водителю.
Препроводив ее и ребенка на обочину и убедившись, что они серьезно не пострадали, я попросил водителя а/м Mitsubishi Airtrek госномер______, который тоже остановился для оказания помощи, вызвать Скорую Помощь и ГАИ. Далее я подошел к а/м Hummer исключительно с целью убедиться, нужна ли его водителю моя помощь. В открытое окно данного а/м я увидел двух лиц, прибывших явно из южных регионов. Об этом свидетельствовала темная кожа, курчавые жесткие волосы и характерные черты лица.
Я предположил, что передо мной находятся заблудившиеся испанские туристы и дружелюбно спросил на их родном языке, не заметили ли они красный цвет светофора — Al huele pido rosa? (Испанский язык я изучал в школе при посольстве СССР в Мадриде, где водителем работал мой отец).
В ответ водитель а/м Hummer через открытое окно своего автомобиля ударил меня левой рукой в область головы. Так как шлем, в котором я обязан ездить по ПДД я на этот момент не снял, то удар пришелся по нему. Именно этим я объясняю сломанные 4 пальца на его левой руке. Далее он выскочил из машины и нанес так же в район головы удар правой рукой. Именно этим я могу объяснить перелом ее в районе лучевой кости.
Выскочивший затем из этого же автомобиля пассажир нанес мне удар каким-то тяжелым предметом по спине, я с ним в единоборство вступать не стал, а просто аккуратно положил на асфальт и как законопослушный гражданин принялся ждать прибытие наряда ГАИ. Каких-либо повреждений он мне не нанес, так как под курткой я был одет в мотоэкипировку, в просторечии более известной как «черепаха». Его сломанный нос и сломанную челюсть могу объяснить тем, что подушки безопасности в момент удара а/м Hummer о а/м Suzuki Jimny не сработали и он поранился о переднюю панель автомобиля.
О разорванном в клочья служебном удостоверении Помощника Депутата Махачкалинского Совета Депутатов на имя… ФИО...., я ничего сообщить не могу, так как мне это не известно. Так же мне не известно, как порванное служебное удостоверение могло оказаться во рту и пищеводе водителя а/м Hummer.
Что-либо сообщить о собравшейся вокруг места ДТП группе граждан на мотоциклах и скутерах не могу, так как я совершенно не знаю этих людей.
Так же мне абсолютно ничего не известно о том, кто порезал все колеса а/м Hummer, кто проткнул его крышу ломом, кто разбил все стекла и порезал кожаный салон, тем самым приведя его в негодность, и уже упомянутым ломом разворотил и так поврежденный капот и повредил двигатель.
Правдивость моих слов могут подтвердить свидетели и участники ДТП, например водители а/м Mitsubishi Airtrek госномер______ и а/м Suzuki Jimny.
Дата __.__.2012г. Подпись_________(___________)
http://bikepost.ru/blog/motohumor/32788/Objasnitelnaja-uchastnika-DTP.html
Будь собой. Остальные роли уже заняты
-0
MAZDA BONGO, баян.
О разорванном в клочья служебном удостоверении Помощника Депутата Махачкалинского Совета Депутатов на имя… ФИО...., я ничего сообщить не могу, так как мне это не известно. Так же мне не известно, как порванное служебное удостоверение могло оказаться во рту и пищеводе водителя а/м Hummer.
А ведь могло быть гораздо глубже 
-0
