Из-за потепления на дорогах области - сильный гололед (видео)

Одна из типичных ошибок водителей при обгоне на скользкой дороге: они начинают совершать резкие движения рулем вправо и влево. И обеспечиваю себе то, что специалисты называют "ритмический занос". Как считает инструктор Сергей Степанов, обледеневшая трасса - не лучшее место для того, чтобы учиться водить машину в экстремальной ситуации. Лучше потренироваться заранее, на площадке, где нет движения. Попробовать включать и выключать разнообразные функции: антиблокировочные, противозаносные, курсовой устойчивости. Узнать возможности своего автомобиля, как он поведет себя при тех или иных обстоятельствах.
Занос на скользкой дороге - это не смертельно, если знать, как правильно действовать.

Сергей СТЕПАНОВ, ДИРЕКТОР ШКОЛЫ ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ:

Главный враг на льду – скорость. Чем она ниже, тем больше подчиняется автомобиль. Незыблемое правило: соблюдай дистанцию. На наледи тормозной путь увеличивается в восемь раз. Любой манёвр, ускорение или торможение, нужно совершать максимально аккуратно и плавно.

Сюжет ТК Аист:

Пешеходов тоже, бывает, "заносит" на гололеде. Поэтому предусмотрительные люди идут в обувные мастерские. В такой период поток клиентов увеличивается в два раза. Только за последнюю неделю к сапожнику Роману Арушанову обратились 12 человек.

Роман АРУШАНОВ, МАСТЕР по РЕМОНТУ ОБУВИ:
«Обувь защищается, как правило, вот такой профилактикой. Для того, чтобы она не скользила. Держится достаточно долго: один-два сезона. Народ научился приклеивать наждачную бумагу или накалять песок для того, чтобы прижать к подошве обуви. Но мало того, что не помогает, так еще и портит обувь. А что касается лейкопластыря или наждачной бумаги - это одноразовая помощь, как таблетка от головной боли».

В гололед нельзя надевать высокие каблуки. Обувь должна быть на низкой подошве. А груз, то есть сумки, лучше нести в обеих руках. Так он правильно распределиться, женщина будет держать спину ровнее и идти медленнее. И общее правило в гололед для всех - осторожнее на поворотах.