Двойное ДТП в Иркутске (видео)
Иркутск, ночью 5 февраля, перед поворотом на Жилкино. Водитель пикапа не справился с управлением, очевидно из-за превышения скорости и скользкой дороги. Пикап вынесло на встречную полосу прямиком на микроавтобус, в котором был установлен видеорегистратор. Далее джип протаранил встречную Toyota Succeed и улетел в кювет.
Видео с регистратора, смотреть с 1:15:
Новости похожей тематики
- Хонда Стрим вылетела на встречку в Мегете (видео ДТП с регистратора)
- Лобовое столкновение иномарки и автобуса с детьми под Оёком (видео ДТП с регистраторов и последствия)
- Авария пьяного водителя в Иркутске (видео)
- ДТП на олхинской горе 13.01.2013
- Погоня и задержание угнанной такси Марк-2 (видео)
- И снова жестокие разборки на дорогах Иркутска (видео)
- В Иркутске человек лег под машину и его переехало (видео) (обновлено)
нормально так улетел, красиво
я вообще не понимаю, КАКИМ
я вообще не понимаю, КАКИМ образом можно ПОТЕРЯТЬ управление????
закрыть глаза и отпустить руль? смотреть не на дорогу а на сиськи сидящей рядом бабы?
и насчет гололеда - а где он, этот ваш гололед? пока не ощущал. С тех пор как я поставил себе шипованную резину, я вообще не заморачиваюсь по этому поводу. Управление даже на сверхскользких накатах предсказуемое и уверенное.
и не надо думать что я езжу как пенсионер. достаточно быстро катаюсь, сколько машина может выжимать сообразно температуре воздуха и чисто необходимости быстро ехать.
обязать бы всех под угрозой дикого штрафа с 1 ноября ставить шипованную резину с хорошим остатком протектора.
не ради рекламы - у меня Dunlop SP Winter Ice 01.
"Гарантии оставь себе, а мне дай нефть." (С) "Не бойся, я с тобой" (1981)
-0
я вообще не понимаю, КАКИМ образом можно ПОТЕРЯТЬ управление????
Я тоже не понял, каким образом этого пикапа потащило "правое плечо вперёд". Он что, кромку там дербанул, да, перепугавшись, газульку передавил??? Ухитрился ведь... И - реально НИЧЕГО ты не поделаешь, коли вылетит тебе в лоб такое чудо расчудесное. И за шиповку соглашаюсь, кстати уж.
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
McSeem пишет:Мужик,
Мужичку реально повезло! метра 1,5-2 спасли всегоWiseman пишет: я вообще не
я вообще не понимаю, КАКИМ образом можно ПОТЕРЯТЬ управление????
Ну какие твои годы.. Поймешь еще - все впереди. Не дай бог, конечно... 
и насчет гололеда - а где он, этот ваш гололед? пока не ощущал. С тех пор как я поставил себе шипованную резину
Угу... Я тоже, поставив свою первую шиповку, некоторое время наивно полагал, что обладаю теперь "полным контролем над дорогой". Но реалии наших дорог быстро вправили мозги на место.
Любая резина обладает своим пределом сцепления, просто у шиповки на гололеде он несколько побольше, только и всего. Поэтому, не суть важно, какая резина - шиповка\липучка. Важно знать этот предел и не превышать его.
Не болтайте ерундой !
-0
я вообще не понимаю, КАКИМ образом можно ПОТЕРЯТЬ управление????
А стаж вождения у Вас какой, уважаемый? И кол-во наезженных км? И территория поездок?
У меня есть опыт безденежья, когда приходилось ездить на летней резине первый месяц зимы. Первый км с холодной стоянки наматываешь круги, чтобы резина прогрелась и крадёшься потом. Благо Субару, на светофоре никто и не замечал, что летняя.
Не суди, и не судим будешь!
-0
Robson пишет: А стаж вождения
А стаж вождения у Вас какой, уважаемый? И кол-во наезженных км? И территория поездок?
У меня есть опыт безденежья, когда приходилось ездить на летней резине первый месяц зимы. Первый км с холодной стоянки наматываешь круги, чтобы резина прогрелась и крадёшься потом. Благо Субару, на светофоре никто и не замечал, что летняя.
Не суди, и не судим будешь!
Да летняя резина это жестко.А в моем варианте жигули да и резина наша.Вот это мастерство.Про шипованную резину, если ездишь по асфальту, то это не есть гуд.Пару раз газанул шипы улетели в разные стороны ,а вот по снегу гуд.А по опыту если скорость более 80 спасет только.... молитва.
-0
Robson пишет: А стаж вождения
А стаж вождения у Вас какой, уважаемый? И кол-во наезженных км? И территория поездок?
ну не соврать, где то 140-150 тыс.км., стаж - где то 2 года с небольшим.
территория - от асфальта до гравийки и особого глиножесткача по тайге.
За плечами всего 2 ДТП, в первом помял себе капот в пробке о заднюю часть джипа. Во втором не успел оттормозиться при экстренном торможении - пешик ломился в неположенном месте, я разбил филдеру из Куйтуна заднюю дверь и себе пробил радиатор. Ну это было в самом начале вождения. Все, больше не попадал )))).
"Гарантии оставь себе, а мне дай нефть." (С) "Не бойся, я с тобой" (1981)
-0
мака пишет: А по опыту если
А по опыту если скорость более 80 спасет только.... молитва.
Много раз оттормаживался на трассе, ну я ж не придурок пробитый, чтобы идти на сотке и держать дистанцию метров 5 )))). А так допустим, идешь метрах в 50-60, скорость выше 110, и видишь что там все резко оттормаживаются. Тормозишь коробкой, плавно понижая передачи и работая тормозом, не срывая авто в вираж, и нормально. Если уж сильно надо, можно с пятой прямо на 3-ю уходить, только при переходе на сильно пониженную машину может сначала бросить вперед из-за увеличения оборотов. А так коробкой машина оттормаживается очень быстро. Тут главное еще не психовать, сохранять хладнокровие и спокойствие. Почти все ДТП случаются оттого что у людей "крышу сносит" в экстренный момент.
"Гарантии оставь себе, а мне дай нефть." (С) "Не бойся, я с тобой" (1981)
-0
Robson пишет:У меня есть
У меня есть опыт безденежья, когда приходилось ездить на летней резине первый месяц зимы.
прошлой зимой я на лысой ползимы прокатался. На трассе машину всегда покачивало в легком дрифте, летишь 80-90, а машину слегка заносит, ты вцепился в руль, как будто ГУРа не существует, и стараешься контролировать каждое легкое движение тачки. Приходилось ухитряться, держать дистанцию выше чем надо, еще абска не работала, больше напоминало не вождение, а катание на сноуборде ))) Но в аварии я не попадал, то что выше описано, произошло в летний период.
"Гарантии оставь себе, а мне дай нефть." (С) "Не бойся, я с тобой" (1981)
-0
