Трагичное ДТП на объездной Ангарска
07 июня в 14:45 на автодороге М-53 «Байкал» в районе развязки на Иркутск произошло дорожно-транспортное происшествие. Водитель автомашины Тойота-Филдер 1940 года рождения двигаясь со стороны поселка Савватеевка при въезде на трассу М-53 допустил столкновение с автомашиной Тойота-Виндом, которая двигалась со стороны города Усолье-Сибирское по федеральной трассе. В результате ДТП, пассажирка автомашины Тойота-Филдер 1941 г.р. от полученных травм скончалась на месте, водитель Тойоты получил травмы и госпитализирован в БСМП.
Водителя Тойоты Виндом и пассажира спасли ремни безопасности и подушки безопасности, они отделались не значительными травмами и от госпитализации отказались.
Степень вины каждого участника ДТП установит следствие.
Фото с места происшествия:








Расположение на карте
Новости похожей тематики
- В ДТП у Старой Ясачной погиб человек
- На одни и те же грабли
- ДТП с двумя погибшими на еловской развязке произошло из-за выезда на "встречку"
- Дорожные хроники за минувшие выходные
- В ДТП на объездной Ангарска погиб усольчанин
- ДТП с участием козла на объездной Ангарска
- В аварии под Ангарском пострадала беременная женщина, виновник ДТП скончался
Комментарии 68
Возраст все-таки.
Cayman,
А разве возраст освобождает от обязанности возместить причиненный ущерб?
Может всё имущество уже не его
Могут конечно и так порешать. Поэтому, в случае если его вина будет установлена, подавая иск в суд, нужно сразу подать ходатайство о наложении ареста на имущество. Не все успевают быстро сообразить и заранее переписать своё имущество.
P.S. И конечно, лучшего всего нанять толкового адвоката.
Козьма Прутков: "Зри в корень!"
Очень хороший совет. Благодарю за понимание. Честно ожидал обвинения в не соблюдении скоростного режима
Тоже хочу присоединиться к словам сочувствия в ваш адрес. Я сам автомобилист. И мне тоже доводилось визжать тормозами перед идиотами, забившими на знак "уступи дорогу".
Скорость я тоже иногда превышаю. Но! Я никогда не игнорирую правило "уступи дорогу".
Козьма Прутков: "Зри в корень!"
Один вопрос, как ущерб возместится кто как предполагает?
там человек погиб, а он про ущерб толкует. что за цинизм?
Конечно, сейчас дед дачу продаст, жди.
продашь свой металлолом, получишь денег по страховке и купишь такой же филдер такого же года. А не торпеду 3х-литровую.
"Гарантии оставь себе, а мне дай нефть." (С) "Не бойся, я с тобой" (1981)
Я всегда превышаю скорость! но делаю это тогда когда 100% уверен в том, что это будет без последствий, когда дорога просматривается вперед хотя бы на 100 метров (менты, встречка). Я вообще медленно ездить не умею, как можно на машине на МКПП медленно тащиться скажем за фурой, если есть возможность обгона? Хотя на своей я разгонялся не выше 140, года машины не позволяют. Но дело в том когда я на дороге - я не дороге. Я не говорю по телефону на скорости 100 км\ч, не ковыряюсь в музыке или бардачке на ходу, не треплюсь с пассажирами. Сбросить скорость или уйти от столкновения - это задача простая, если ты чувствуешь машину и дорогу, знаешь обстановку по зеркалам. Я тормозил сбрасывая скорость со 130, не задев никого впереди (внезапные дорожные работы впереди по трассе). А вот крутил бы музыку - и все, был бы уже инвалидом и без машины. тьфу-тьфу-тьфу.
"Гарантии оставь себе, а мне дай нефть." (С) "Не бойся, я с тобой" (1981)
А как часто вы не уступаете дорогу уважаемый???
для меня нет такого понятия - "уступить дорогу", из соображений вежливости.
Есть правила, касающиеся главной дороги, и помехи справа.
Ну и к тому же есть голова с глазами, чтобы по сторонам смотреть. Так что я всегда исхожу из соображений безопасности.
Дедуля вас попросту не увидел ибо старый и подслеповатый.
Следующей машиной у меня будет наверное паркетник или джип, но - только на МКПП. Я уже понял насколько важно на наших придурочных дорогах с нашими придурочными водителями иметь преимущество в маневренности.
Подушки оно конечно хорошо, только ведь в момент ДТП вы можете из-за этих самых подушек погибнуть, будучи зажатым намертво до остановки автомобиля, летящего по какой-то траектории. А если в ДТП участвует более 2х машин? а если из-за подушек вы не сможете вовремя среагировать, и вас долбанет прилетевшая машина более крупных габаритов?
В современных машинах айрбэги срабатывают на разбитие фар или нарушение геометрии корпуса.
Так что я вижу основу безопасности авто не в его системах сохраняющих жизнь водителя в момент удара, а в системах, позволяющих удержать управление авто на критических углах поворота, экстренном торможении, заносе и т.д.
Представьте что вы летите на 2.5 литровой ауди, вы легко набрали 140-150, и вам резко нужно сбросить хотя бы до 50, чтобы успеть увернуться от удара.
Вы что делаете? Нажимаете тормоз. Автомобиль в основном тормозит колодками, а не коробкой. На такой скорости до момента остановки понадобится где-то 100 метров, а может и больше.
Вопрос - зачем на трассе, которая наполовину убитая, и просто короткая (от Ангарска до Иркутска всего 15-20 км, лететь на такой скорости? Поставить рекорд? Эти машины созданы для скоростных американских, японских и европейских автобанов, где выехал на трассу - и 140 твоя крейсерская скорость, главное заранее перестройся чтобы уйти на поворот.
И ведь российских водителей ничему жизнь не учит. Для них любая дорога - немецкий автобан.
"Гарантии оставь себе, а мне дай нефть." (С) "Не бойся, я с тобой" (1981)
Павел ;484- вы сейчас только о деньгах думайте, как бы побольше с деда срубить... А то что дед в больнице, и не понятно как он дальше будет переживать смерть своей жены...вам глубоко все равно! Тут сидите душу излевайте...бедный несчастный какой...ПОДАЙ В СУД,он все решит! ИЛИ мозгов додуматься самому не хватило???!!!



























