Toyota начнет продажи серийного автомобиля на водороде

Японская корпорация Toyota Motor с 15 декабря начинает продажи первой серийной модели с водородным двигателем. Седан Mirai («Будущее») будет продаваться на японском рынке и экспортироваться в Западную Европу и США, сообщает в субботу, 6 декабря, ТАСС со ссылкой на газету «Никкэй симбун».
До конца 2014 года концерн рассчитывает продать 400 таких машин. Уже через год их производство будет увеличено втрое, к 2020 году компания планирует достичь уровня продаж в 50 тысяч машин в год, а к 2030 — в 400 тысяч.
Toyota рассматривает США и Западную Европу как основной внешний рынок сбыта таких машин. К концу 2017 года только в США будет поставлено 3 тысячи авто на водородном двигателе.
Концерн намерен инвестировать в производство модели Mirai 20 миллиардов иен (около 162 миллионов долларов). Правительство обещало выделить каждому покупателю Mirai в Японии субсидию в 2 миллиона йен (около 17 тысяч долларов).
http://lenta.ru/news/2014/12/06/toyotacars/

Японская компания Toyota рискует закрепить за собой звание производителя первого в мире массового автомобиля на топливных ячейках. Продажи седана в Японии, Европе и США стартуют уже в следующем году. Компания назвала пока только цену для Японии - порядка 7 млн иен (около 2,3 млн рублей).
Не спешит производитель раскрывать и характеристики водородного седана. Уклончиво отмечается, что серийный вариант новинки обеспечивает экономичность и запас хода, сравнимые с аналогичными седанами с бензиновыми двигателями. Заправка же топливных баков нового транспортного средства будет занимать три минуты.
Основным достоинством седана с водородной силовой установкой называется его экологичность. В движение такое транспортное средство приводится электромотором, энергию для которого силовая установка получает в ходе химической реакции между водородом и кислородом. Выхлопом же автомобиля на топливных ячейках является обычная вода. По оценкам некоторых экспертов, развитие такого типа транспорта тормозится лишь отсутствием необходимой инфраструктуры, и в первую очередь – заправочных станций, но в Toyota планируют работать и над этим вопросом.
Продажи новинки стартуют весной следующего года. Начнутся они с Японии, но Toyota планирует первое время продавать свой водородный седан только в тех районах страны, где к тому моменту появятся заправочные станции. Стоимость модели составит порядка 7 млн иен (около 2,3 млн рублей). Летом 2015 года новинка доберется и до Европы, но сколько она будет там стоить, производитель обещает сообщить позднее.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=572473

По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.
Так как «Mirai» ездит на водороде, ему требуются специальные заправочные станции. Сам процесс заправки автомобиля занимает всего несколько минут. При этом, по данным производителя, на полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.
Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.
В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.
Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/60324
Вот, нашел на просторах сети:
Под Магаданом построят завод по производству жидкого водорода
Москва. 6 декабря. INTERFAX.RU - ОАО "РусГидро", ОАО "РАО ЭС Востока" и японская Kawasaki Heavy Industries, Ltd. в 2015 году могут выйти на разработку банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства завода сжиженного водорода в Магаданской области. Согласно предварительной оценке, стоимость промышленного комплекса может составить 239 млрд иен. "Появление крупного промышленного потребителя позволит решить вопрос использования профицита мощности магаданских гидроэлектростанций, загрузив их энергоемким, но при этом экологически чистым и инновационным производством этого нового вида сжиженного топлива. Совместная работа Группы "РусГидро" и Kawasaki Heavy Industries, Ltd. приведет к созданию на Дальнем Востоке абсолютно высокотехнологичного предприятия, аналогов которому в мире не так уж много", - заявил гендиректор "РАО ЭС Востока" Сергей Толстогузов, слова которого приводит пресс-служба энергохолдинга. Он сообщил об этом, представляя проект на 4-м заседании Российско-Японского Консультативного Совета по модернизации экономики России, завершившемся в пятницу во Владивостоке. На данный момент заинтересованные стороны совместно разрабатывают предТЭО проекта, реализация которого предполагается в два этапа. В качестве ориентира для начала промышленной эксплуатации завода Толстогузов назвал 2026 год. Ранее сообщалось, что трехстороннее соглашение о строительстве завода по производству сжиженного водорода "РАО ЭС Востока", "РусГидро" и Kawasaki подписали в июне 2013 года на Санкт-Петербургском экономическом форуме. Муниципалитет Магадана предложил два возможных места для размещения производства - это бывшее нефтехранилище в районе торгового порта и участок вблизи улицы Марчеканской недалеко от рыбного порта. "РусГидро" принадлежит 84,39% (85,16% обыкновенных) акций "РАО ЭС Востока".
Politikus. ru



















