В Иркутской области на 50% снизилось количество мест концентрации ДТП

Количество мест концентрации ДТП в Иркутской области снизилось на 50% с 42 до 21, а количество потенциально аварийно-опасных участков - на 34,7% со 124 до 81. Об этом сообщила осуществляющая полномочия министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Дарья Селех на сессии Законодательного Собрания Иркутской области. Благодаря системной работе, проведенной в том числе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», в регионе в 2025 году снизилось количество ДТП на 6,5% с 2286 до 2136. Количество погибших в них людей сократилось на 1,3%, раненых – на 6,2%.

– Снижение количества ДТП в регионе соответствует выполнению задачи, поставленной Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Такие результаты стали следствием системной работы, организованной при взаимодействии Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Иркутской области, министерства транспорта и дорожного хозяйства региона и владельцев автомобильных дорог. Мы совместно проводим анализ причин каждого ДТП, утверждаем перечень аварийно-опасных участков и первоочередных мер по устранению причин аварийности, – сказала Дарья Селех.

В 2025 году была утверждена дорожная карта, которая предусматривала 86 первоочередных мероприятий для ликвидации аварийно-опасных участков и 191 мероприятие — для работы с потенциально аварийно-опасными участками. По ней установлены светофорные комплексы, камеры фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, пешеходные переходы, искусственные неровности, на некоторых участках изменены скоростной режим и правила движения. Сейчас на автодорогах региона установлено 226 стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, из них 52 – на федеральных трассах, 53 – на региональных и 111 – на автодорогах местного значения. Участники мероприятия отметили, что они являются самым эффективным способом снижения ДТП.

– Для защиты детей от возможных ДТП министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области присоединилось к народному проекту «Дом – школа – дом». Для крупнейших школ в опорных населенных пунктах разработаны проекты рекомендуемых мероприятий и графические материалы. В них указаны безопасные подходы к учебным заведениям в радиусе 1,5 километра. В рамках дорожных работ у школ планируют устройство тротуаров, линий освещения, светофорных объектов и модернизацию пешеходных переходов, – добавила Дарья Селех.

Анализ аварийности показал высокую эффективность реализуемых мероприятий: количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий сократилось, а число потенциально аварийно-опасных участков снизилось.