Опубликованы результаты проверки АЗС Иркутска на качество топлива

Информация о соответствии качества нефтепродуктов требованиям ТР, ГОСТам, наличии разрешительной документации по результатам проверок, проведенных в 2014 году:

1. АЗС ООО «Система АЗС» (БРК) ул. Сеченова, 1Б

Дизельное топливо Евро (ДТ-Л-К5) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- темп. вспышки в закр. тигле 45 (норма выше 55), массовая доля серы 68,8!!! (норма не более 10).

Регуляр-92 (АИ-92-К5) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- массовая доля серы 23,8 (норма не более 10)

2. АЗС №25 ООО «Квант» (ОМНИ) ул. Старокузьмихинская, 84

Дизельное топливо Евро(ДТ-З-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- фракционный состав до темп.180°С, % (по объему) — 23 (норма по ГОСТ Р 52368-2006 не более 10, норма по ТР ТС* отсутствует)

3. АЗС ООО «Система АЗС» (БРК) ул. Лермонтова, 124А

Дизельное топливо Евро (ДТ-Л-К4) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- массовая доля серы 78,4 !!!(норма не более 50)

Регуляр-92 (АИ-92-К5) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- массовая доля серы 43 !!!(норма не более 10)

4. АЗС №17 ООО «Квант» (ОМНИ) ул. Ярославского, 238А

Дизельное топливо Евро (ДТ-З-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- массовая доля серы 291,7 !!!(норма не более 50).
Регуляр-92 (АИ-92-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- октановое число по моторному методу 82,5 (норма по ГОСТ Р - 83,0)
- объемная доля монометиланилина 2,7 (норма не более 1,0)

5. АЗС ООО «Центр Бухгалтерских Услуг «СФЕРА» ул. Розы Люксембург, 202А

Дизельное топливо Евро (ДТ-З-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- предельная температура фильтруемости дизельного топлива зимнего – минус 12 (норма не выше минус 32).

6. АЗС ООО «ОСН-Иркутск», ул. Блюхера, 12

Дизельное топливо (ДТ-З-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- предельная температура фильтруемости дизельного топлива зимнего – минус 8 (норма не выше минус 20),
- фракционный состав до температуры 180°С – 12 (норма не более 10),
- фракционный состав 95% объемных перегоняется при температуре – выше 370 (норма по ТР ТС не выше 360),
- массовая доля серы 3442,2!!!! (не более 350,0)

7. АЗС ИП Редько С.А., ул. Трактовая, 18Б

Дизельное топливо Евро (ДТ-4) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- температура вспышки в закрытом тигле для летнего и межсезонного дизельного топлива 48,0 (норма выше 55)
- массовая доля серы 1506,9 (норма не более 50,0)

8. АЗС №16 ООО «Квант» (ОМНИ) ул. Трактовая, 24

Регуляр-92 (АИ-92-К3) -не соответствует заявленному по след. показателям:
- объемная доля монометиланилина 2,0 (норма не более 1,0)

9. АЗС №20 ООО «Квант» (ОМНИ) ул. Марии Цукановой, 57

Премиум-95 (АИ-95-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- объемная доля монометиланилина 1,5 (норма не более 1,0)
Регуляр-92 (АИ-92-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- объемная доля монометиланилина 2,5 (норма не более 1,0)

10. АЗС ООО «Система АЗС» (БРК) ул. Рабочего Штаба, 48

Дизельное топливо (ДТ-Л-К4) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- температура вспышки в закрытом тигле для летнего и межсезонного дизельного топлива 40,0 (норма выше 55)
– массовая доля серы 76,6 !!!(норма не более 50,0)

11. АЗС ООО «Система АЗС» (БРК) Ленинский район, вдоль автомагистрали в обход Ново-Ленино, у кладбища

Дизельное топливо (ДТ-Л-К4) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- температура вспышки в закрытом тигле для летнего и межсезонного дизельного топлива 46,0 (норма выше 55)
– массовая доля серы 82,2!!! (норма не более 50,0)

12. АЗС ООО «АС-ОЙЛ», ул. Шевцова, 152

Дизельное топливо (ДТ-Л-К4) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- температура вспышки в закрытом тигле для летнего и межсезонного дизельного топлива 37,0 (норма выше 55)
– массовая доля серы 70,7!!! (норма не более 50,0)

13. АЗС ИП Дорощенко О.В., ул. Трактовая, 35а/3

Дизельное топливо (ДТ-Л-К3) - не соответствует заявленному по след. показателям:
- фракцион. сос-в до темпер.180о С – 25 (норма не более 10),
- фракцион. сос-в до темпер.340о С – 92 (норма не менее 95),
- массовая доля серы 1571,5!!! (норма не более 350,0),
- предельная температура фильтруемости – 29 (норма не выше минус 32).

ВЫВОДЫ:

- Массовая доля серы не соответствует на 8 АЗС!
- Объемная доля монометиланилина не соответствует на 3 АЗС ООО «КВАНТ» (ОМНИ)!
- Октановое число (детонационная стойкость бензина) не соответствует на 1 АЗС ООО «КВАНТ» ОМНИ.

Последствия, чем грозит для здоровья человека:

Массовая доля серы => Диоксид серы SO2 – бесцветный газ с резким запахом, действует раздражающе на слизистые оболочки и кроветворные органы (костный мозг и селезенку), вызывает нарушения в обмене углеводов и отравления. Хроническое отравление малыми дозами SO2 проявляется в виде головных болей, бессонницы, раздражения слизистых оболочек, а в некоторых случаях – хронического бронхита и конъюнктивита..

Последствия, чем грозит для автомобиля и природы:

В связи с ужесточением требований к антидетонационным свойствам бензинов (октановое число) широкое распространение получил монометиланилин (ММА) (альтернатива свинцовосодержащим присадкам). Применение ММА позволяет увеличить октановое число. Монометиланилин - довольно высокотоксичное соединение, которое относится ко 2–му классу опасности, и его степень воздействия на окружающую природную среду оценивается как высокая. Использование ММА несет опасность, так как при попадании в окружающую среду приводит к загрязнению воздуха и водоемов.

Детонационная стойкость бензина – основная характеристика, отражающая его эксплуатационные качества. При несоответствии октанового числа бензина требуемым характеристикам для конкретного двигателя возникает явление детонации, при котором двигатель начинает работать жёстко и неустойчиво, падает мощность, увеличивается расход топлива. Нарушение процессов горения бензина в результате явления детонации приводит к неполному сгоранию топлива и, как следствие – повышенному выбросу углеводородов в составе отработавших газов. Такая «ненормальная» работа двигателя сопровождается его повышенным износом, повышенным нагарообразованием и расходом моторного масла, в результате чего соединения цветных металлов, содержащиеся в моторном масле в виде присадок, попадают в атмосферу.

- температура вспышки в закрытом тигле для летнего и межсезонного дизельного топлива.
Показатель, характеризующий безопасность дизельного топлива. Высокая температура вспышки может свидетельствовать об «облегченном» фракционном составе дизельного топлива. Топлива широкого фракционного состава состоят из 30-40% бензиновых фракций и 60-70% дизельных фракций (такой состав имеют зимние и арктические сорта дизельного топлива. Норма для дизельного топлива Евро, для климатических классов 3 и 4 составляет 30оС). Дальнейшее увеличение бензиновых фракций приводит к резкому повышению давления и стукам двигателя, увеличивается дымность выхлопных газов.

- фракционный состав - изменение углеводородного состава - ненормальная работа двигателя – увеличение выбросов загрязняющих веществ.

- предельная температура фильтруемости – характеризует углеводородный состав топлива.