На ангарских дорогах начался ремонт
К главе города Ангарска участились обращения горожан: жители интересовались, почему часть асфальтовых покрытий снята, а кладка нового асфальта приостановлена. Об этом на пресс-конференции рассказал заместитель главы города Юрий Дудаков, который курирует данный вопрос.
- Мы приступили к ремонту в соответствии с графиком, но погода внесла свои коррективы. Чтобы не нарушать технические требования, работы были приостановлены. Но как только наступила допустимая температура техника вышла на городские дороги, - подчеркнул Юрий Игоревич. – Участки ремонта для удобства и безопасности горожан будут отмечены специальными дорожными знаками.
Протяженность дорог в Ангарске составляет 321 км, 275 км из них заасфальтированы, 170 км снабжены водостоками. На сегодняшний день 36% ангарских дорог нуждаются в капитальном ремонте, 71 % - в текущем.
- Ангарские дороги строились в 80-е годы. Тогда не учитывалось количество машин, которое сейчас ездит по городским дорогам, - отметил Юрий Игоревич. – Я считаю что, нужно строить новые дорожные ветки, потому что на такие дороги, как Коминтерна, Чайковского, Ленинградский проспект, Алешина, Горького сильно загружены и освободить их можно только благодаря новым магистралям.
В этом году на ремонт дорог в городском бюджете предусмотрено 33 млн. 298 тыс. руб. Ремонтные работы уже начались: на городские магистрали вышла 41 единица техники, в работе задействованы 26 человек.
К 15 мая планируется закончить ямочный ремонт и преступить к текущим работам.
Фото: angarsk-goradm.ru
Новости похожей тематики
- В Ангарске начались дорожные работы
- Инновационными полимерными «рукавами» ремонтируют водопропускные трубы на федеральных дорогах Иркутской области
- Защитные слои износа наносят на областные дороги
- Капитальный ремонт московского тракта Р-255 начат в Нижнеудинском районе
- Опасная безопасная дорога
- Упрдор «Прибайкалье» составило интерактивную карту ремонта дорог Иркутской области
- Более 110 км дорог отремонтируют в 2018 году в Иркутской области
Комментарии 20
Видели, как на Чайковского делали этот ремонт.
Капает дождик, один работник ходит льет в ямки гудрон, третий кидает туда асфальт лопатой, потом все это дело катком сверху.
Интересно узнать, администрация города проводит контроль качества ремонта дорог на соответствие ГОСТу?
Если не ошибаюсь, то в прошлом году была новость, что во дворе 10 мкр. (что возле Сказки) подрядчика заставили переделывать по новой ремонт дороги.
36% ангарских дорог нуждаются в капитальном ремонте, 71 % - в текущем.
Итого 107%
Прям "чуровщина" какая-то 
на городские магистрали вышла 41 единица техники, в работе задействованы 26 человек.
41-26=15
То ли водителей за людей не считают, то ли в городе орудуют 15 машин-терминаторов с искусственным интеллектом. то ли на самом деле единиц техники задействовано не больше десятка, а расходы на топливо и амортизацию списывют как за 41 
Критик,кафбой,
Алексееще пишет: Капает
Смешно смотреть на те места, где в прошлом году аккуратно вырезали место для заплатки, а вместо этой заплатки - опять яма, а вокруг старый неразрушенный асфальт... Т.е. за год аля новый асфальт рассыпался.
Лучше меньше, да качественнее, чем такие заплатки, которые посути осенью уже вываливаются, частично утрамбовываются снегом, и весной вылетают совсем, что за бредто, уже стыдно должно быть такое делать - я бы начал расстреливать исполнителей, т.е. рабочих за такое. Именно их, а не руководителей дорожных контор, потомуто именно строители видят, какое гавно они делают, но все равно делают...
И почему нельзя сделать все дороги как Ленинградский, да он тоже уже почти развалился, но блин он ровный (ближняя полоса к 18 и 19 мкрн.), потомучто там плиты под асфальтом, плиты также на ул. Оречкина между 17 и 18 мкрн., почему везде так нельзя сделать, это посути слой цемента в 15 см, несущественно дороже будет - зато качественно, и блин ровно! Уроды.
Просто 30% от денег выделенных на ремонт уходит на откаты нашим чиновникам. Деньги выплачиваются после выполнения ремонтов, а откаты до выполнения ремонтов! Раньше меня приглашали на всякие мероприятия проводимые администрацией, но после того, как я поведал областным журналистам, как и кому у нас достаются муниципальные помещения в аренду и за какие деньги, после этого вход закрыт на большой засов!
кафбой пишет: То ли водителей
Я считаю что, нужно строить новые дорожные ветки, потому что на такие дороги, как Коминтерна, Чайковского, Ленинградский проспект, Алешина, Горького сильно загружены и освободить их можно только благодаря новым магистралям.
Может произвести уширение поезжих частей где возможно уже имеющихся дорог, добавить по полосе тут, там и т.д.?
Картина маслом. Обещалки по ремонту дорог щедро раздает "контролёр" Чернышов, а отчитывается за их неисполнение Дудаков. Следующим будет отчет Дудакова за "контролёра" Чернышова по садоводческим дорогам. Классическое разделение ответственности: деньги с ремонта дорог тырит "контролёр" Чернышов, а отчитывается за это стрелочник Дудаков.
Чтобы не нарушать технические требования....
Видели, как на Чайковского делали этот ремонт.
Капает дождик, один работник ходит льет в ямки гудрон, третий кидает туда асфальт лопатой, потом все это дело катком сверху.
вот именно... на Ворошилова так же... 
а вообще поражает меня этот ямочный ремонт. На месте ямки образуется бугорок. Пипец. Сами-то рабочие имеют свои машины? Ездят потом по "отремонтированным" дорогам?
sss пишет: Иеще админ зачем
THEwoman пишет: Сами-то
THEwoman пишет: а вообще
а вообще поражает меня этот ямочный ремонт. На месте ямки образуется бугорок. Пипец. Сами-то рабочие имеют свои машины? Ездят потом по "отремонтированным" дорогам?
Как же люди деградировали! Раньше работника интересовала не только з/п, но ещё и внутренняя мотивации, удовлетворенность от хорошо сделанной работы, от чувства принесенной пользы. Теперь кирюхам-дорожникам пофигу на процесс работы и на качество. Лишь бы на пузырь заработать.
Козьма Прутков: "Зри в корень!"
Администрация города Ангарска
