Чудо автобус из Китая:Transit Elevated Bus — пассажирский транспорт будущего

Серёга™
04.08.2016 - 08:52
Аватарка участника Серёга™

Новый проект пассажирского транспорта от китайцев — на замену метро в ближайшем будущем.

Transit Elevated Bus (TEB), также именуемый «straddling bus» — исключительно китайское инновационное изобретение. Пассажирский салон нового вида транспорта располагается над дорогой, позволяя другим транспортным средствам проезжать под ним. Контакт TEB’а с дорогой происходит по двум рельсам, расположенным по бокам дорожного полотна. Такое решение позволяет максимально эффективно использовать дорожное пространство.


Комментарии 6

Конечно оочень оригинальная

Конечно оочень оригинальная штука

Как-раз хотел запостить.

Как-раз хотел запостить. Опередел, Серега! Вот бы фуры такие нам ))

Я по радио слышал про этот

Я по радио слышал про этот портальный автобус.
Вместимость несколько сотен пассажиров (то ли 200, то ли 300), высота порядка 5 метров, и в длину, если не путаю, 40 метров.
Сейчас посмотрел.

Я уже не стал писать коммент

Я уже не стал писать коммент про то, что это невозможно в принципе. Но вот и новость подоспела :
https://lenta.ru/news/2016/08/09/vtobus/
В китайских СМИ раскритиковали проект по созданию гигантского автобуса-портала TEB-1, который будет ездить по установленным на дороге рельсам. В частности, издание Shanghaiist опубликовало материал, в котором обвинило разработчиков транспортного средства в жульничестве и попытке обмануть инвесторов, а также назвало проект неосуществимым.

Отмечается, что на электронных экранах около полигона, на котором должны проходить испытания автобуса-портала, говорится о том, что тестирование осуществляется. Тем не менее транспортное средство спрятано от посторонних глаз, а самой проверки его работоспособности никто не видел. Кроме того, ленточка на дороге, по которой должен был во время испытаний ездить автобус-портал, остается неразрезанной.

Власти городского округа Циньхуандао, в котором должны были начать испытания TEB-1, заявили, что тестирование не было согласовано с ними, а также добавили, что никак не связаны с проектом.

После ряда критических замечаний в СМИ разработчики TEB-1 рассказали, что планировали провести свои внутренние испытания. Дорожное тестирование автобуса-портала, как позже сообщили представители компании, пройдет в 2017 году.

Ранее в августе сообщалось, что в Китае начались испытания автобуса-портала. Отмечалось, что они должны были включать в себя оценку работоспособности тормозной системы, лобового сопротивления и энергопотребления.

По замыслу создателей, автобус-портал должен перемещаться по специальной рельсовой дороге, проложенной по городской улице. Пассажирский салон и кабина водителя подняты высоко над трассой, благодаря чему автобус сможет проезжать над другими транспортными средствами, минуя пробки. Впервые TEB-1 был представлен в мае 2016 года на международной выставке в Пекине.

А он только прямо ездит? А

А он только прямо ездит? А если ему надо срочно направо, а тебе вперёд? А наоборот?

Ангарчанин - это звучит

ангарчанин пишет: А он только

ангарчанин пишет:

А он только прямо ездит? А если ему надо срочно направо, а тебе вперёд? А наоборот

Он по рельсам же ездит. Наверняка там это продумано. Может в туннеле под автобусом внутренний светофор есть.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.