Преобразование улично-дорожной сети Ангарска продолжится в 2019 году
В 2019 году на дорожное строительство Ангарский городской округ привлечет средства из вышестоящих бюджетов. Одна из приоритетных задач – приведение улично-дорожной сети города Ангарска в соответствие с Генеральным планом.
Как отметил мэр округа Сергей Петров, есть подтверждение на получение рекордного количества денег на строительство дорог в этом году. На данном этапе речь идет о сумме порядка 400 миллионов рублей. В частности, будет отремонтирован участок с 1843 до 1852 километра автодороги М-53 (от выезда из города до Еловской горы). Здесь запланирован ремонт проезжей части, устройство освещения и установка камер фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Дорожно-ремонтные работы планируются на улицах Чайковского (от Московского тракта до Карла Маркса), Алешина (от Радужной до Горького), Новокшенова (от Саянской до Бульварной), Набережная (от Иркутской до парка имени 10-летия Ангарска), а также на Ангарском проспекте (от микрорайона Кирова до улицы Коминтерна). Продолжится приведение в порядок дороги по улице Карла Маркса. Очередь в этот раз дойдет до участка между улицами Кирова и Ленина.
Отметим, что эти работы пройдут в рамках федерального проекта по ремонту дорог, в котором город участвует с 2017 года.
Кроме средств проекта, в ближайших планах также привлечение софинансирования строительство вторых полос Ленинградского проспекта, улиц Чайковского, Социалистической и Космонавтов, расширение улицы Декабристов. Выполнена проектная документация по этим объектам, сегодня она проходит экспертизу. Администрация округа прилагает все усилия для того, чтобы работы на этих магистралях начались уже в текущем году.
Новости похожей тематики
- Сергей Петров: «В 2023 году вышли на рекордные объемы по ремонту дорог»
- В Ангарском округе в этом году отремонтировано 25 километров дорог
- Еще 10 участков дорог будут отремонтированы в Ангарске в этом сезоне
- Минтранс Приангарья: когда асфальт сходит вместе со снегом – это обычный физический процесс
- Игорь Кобзев поручил устранить замечания к качеству работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в кратчайшие сроки
- Мэр округа Сергей Петров проинспектировал работы по ремонту дорог
- В этом году на реализацию проекта «Безопасные качественные дороги» в Ангарском округе будет направлено 360,7 млн рублей
Администрация АГО
Дорожно-ремонтные работы планируются на улицах Чайковского (от Московского тракта до Карла Маркса), Алешина (от Радужной до Горького)
Набережная (от Иркутской до парка имени 10-летия Ангарска), а также на Ангарском проспекте (от микрорайона Кирова до улицы Коминтерна). Продолжится приведение в порядок дороги по улице Карла Маркса. Очередь в этот раз дойдет до участка между улицами Кирова и Ленина.
Администрация округа прилагает все усилия для того, чтобы работы на этих магистралях начались уже в текущем году.
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
-0
Отличная работа, Сергей
Отличная работа, Сергей Анатольевич! Так держать, Ангарск становится лучше, комфортнее для проживания, презентабельнее и перспективнее! Вы смогли за небольшой промежуток времени решить больные задачи города, это автостанция, школа в 7а м/р, дороги, а также добились строительства ряда других социальных объектов в городе, строительство набережной в городе! Удачи вам в делах, успехов в решении проблем, ждём вас на следующих выборах мэра АГО, обязательно поддержим вашу кандидатуру!
BULC пишет:Отличная работа,
Когда светофоры приведут в соответсвование с требованиями?
Их как раз привели в соответствия с новым ГОСТом (у пешеходов должен быть отдельный светофор)
К какому порядку их привели? Их просто поставили в соответствии с ГОСТОМ, а про порядок я думаю речь идёт о том чтобы их отрепетировали между собой а то от одного до другого светофора машины разгоняется но все равно не успевают на зелёный и очень часто стоишь на красный свет опять!
На пересечении Коминтерно и Ангарск ого проспекта вообще неадекватно настроен светофор в одну сторону едут с другой стороны стоят, а через встречу поворачивает 1 2 машины из 15-20, очень долгий перекрёсток, люди его стали по дворам объезжать, разве это нормально?
-0
люблю считать пишет:
Хочется услышать сумму которую получит петрушка за это.
Могу достоверно назвать сумму которую получишь ты - ноль. Ровно ноль, не больше и не меньше. В полном соответствии с тем что ты из себя представляешь и какое значение имеет твое мнение.
+0
само собой что он получит ноль. Он же не входит в число пробравшихся к бюджетной кормушке. А вот глядя на то как ты его оскорбляешь и с каким жаром защищаешь некого "петрушку" поневоле закрадывается мысль, а сам то ты не петрушка, или его его ближайший родственник, сытно подкармливающийся с этих денег ? Как раз вот эти моменты выдают тебя с головой , что он не получит ничего , а ты видать много.
само собой что он получит ноль. Он же не входит в число пробравшихся к бюджетной кормушке.
Но так хотелось бы, да? 
Именно поэтому ты тут кипятком дрищешь по поводу и без повода в сторону Петрова? На одном говнометании много не заработаешь. Попробуй делом заняться, покажи результат... может тогда люди и поддержат тебя. А так... тьфу на тебя и таких как ты! Бренюковщина 
-0
тили-вили пишет:MuxaJIbI4.
И казалось бы причем тут Сергей Анатольевич...
если средства
Администрация АГО пишет:
из вышестоящих бюджетов
т.е. из области?
А "область" сама ходит по муниципалитетам и денег предлагает? Или за них еще пободаться надо, обосновать, ПСД подготовить?
То есть пока что его стоить благодарить за мастерски проведенное попрошайничество?
Попробуй делом заняться, покажи результат...
Яви и ты свои результаты, бро!
Коль первый начал эту тему!
Блин, со всем согласен! Только, эта, кончайте соль сыпать на дороги, а?
Наивный ты человек) а на чем тогда откаты пилить?? Для этого и делается чтобы затрат на уборку минимум а выхлоп максимум. А так ведь нудна куча техники для снятия слоя снега, бульдозеры, погррузчики и масса КамАЗов для вывоза. Много вы видите техники убирающей дороги? Раньше ее на порядок больше ездило. А сейчас помойки с соленой мочой по городу прокатились, все залили и мы своими машинами это дерьмо растаскиваем. Потом пару тракторов с ковшами это дерьмо на обочину смели и вуаля
BULC пишет:Отличная работа,
странное дело. Большинство авторов пишет про какие-то откаты, кормушки, пиление бабла, говнометание, сытноподкармливающихся, суммыкоторыеполучит, которым
отчетливо видно как воруются Шуновой выделенные миллионы из наших налогов
складывается впечатление, что это, ну я прямо не знаю, какой чистоты и степени образованности и профессиональной подготовленности граждане. Кстати
Много вы видите техники убирающей дороги? Раньше ее на порядок больше ездило. А сейчас помойки с соленой мочой по городу прокатились, все залили и мы своими машинами это дерьмо растаскиваем. Потом пару тракторов с ковшами это дерьмо на обочину смели и вуаля
уважаемый автор это - прогрессивная, малозатратная и высокоэффективная форма борьбы с гололедом и снежным накатом на дорогах. Вы же в прошлом году выли - как плохо убирают дорожное покрытие в Ангарска. Сегодня дороги видели? Есть вопросы? Что не так? Ааа, волнуют прилипшие денежные средства? Так создайте фирму, наймите людей, купите технику, выиграйте тендер - и прибыль ваша, что мешает?
Р.С. - Шунова мне абсолютно посторонний человек. Я её не знаю.
Автодорожный институт не оканчивал - это для Енота.
Петрову не холоп - для Михалыча14.
Хорошее фото, отчетливо видно как воруются Шуновой выделенные миллионы из наших налогов. Может прокуратуре линейку подарить или к окулисту на прием записать?
а васька слушает да ест
Блин, со всем согласен! Только, эта, кончайте соль сыпать на дороги, а?
А сейчас помойки с соленой мочой по городу прокатились, все залили и мы своими машинами это дерьмо растаскиваем. Потом пару тракторов с ковшами это дерьмо на обочину смели и вуаля
согласен,это ужас,особенно когда затаскивают его во дворы,подъезды,квартиры. какой дебил это придумал, сыпать соль на улицах!
Р.С. - Шунова мне абсолютно посторонний человек. Я её не знаю.
поэтому и не знаете про
какие-то откаты, кормушки, пиление бабла, говнометание, сытноподкармливающихся, суммыкоторыеполучит
-0
В частности, будет отремонтирован участок с 1843 до 1852 километра автодороги М-53 (от выезда из города до Еловской горы). Здесь запланирован ремонт проезжей части, устройство освещения и установка камер фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Дорожно-ремонтные работы планируются на улицах Чайковского (от Московского тракта до Карла Маркса), Алешина (от Радужной до Горького), Новокшенова (от Саянской до Бульварной), Набережная (от Иркутской до парка имени 10-летия Ангарска), а также на Ангарском проспекте (от микрорайона Кирова до улицы Коминтерна). Продолжится приведение в порядок дороги по улице Карла Маркса. Очередь в этот раз дойдет до участка между улицами Кирова и Ленина.
А зимник, что на кольце маршрута автобуса №10, не запланирован в 2019 годе??? 
-0
Их как раз привели в соответствия с новым ГОСТом (у пешеходов должен быть отдельный светофор)
Светофоры установили, а организацию ДД наладить забыли...
если ты знаешь, что воруются миллионы, чего ты тут об этом страдаешь? Обратись в прокуратуру
И поможет? Она ж только команду "фас" знает, а против действующих - ссыкует.
Что же, какова страна, таковы и холопы...
ты в их числе, ведь живешь в этой стране.
И очень, очень жаль.
-0
уважаемый автор это - прогрессивная, малозатратная и высокоэффективная форма борьбы с гололедом и снежным накатом на дорогах
в что, реально на полном серьезе такую глупость пишете?? возьмем для примера страны, схожие в Сибирью в плане осадков: В Финляндии, Швеции или Дании снега выпадает ничуть не меньше, чем в средней полосе России. Но реагенты в городах этих стран практически не используются — власти отказались от них по причине вреда для городского хозяйства и окружающей среды.
Тоже самое касается и центральной Европы — в Берлине, к примеру, соль разрешено сыпать только на опасных участках дорог. Правда, это та же самая соль, что лежит и на наших дорогах — европейцы закупают ее на российских предприятиях.
В остальных местах применяется обычная уборка снега вместе с рассыпанием абразивных материалов — гравия или каменной крошки. Материалы используются неоднократно — после применения их собирают вместе с вновь выпавшим снегом, отсеивают и используют заново. По весне их остатки собирают специальным пылесосами. Именно по этой причине во многих странах отказались от использования песка — его слишком трудно собрать, что бы повторно применить.
Данный метод не избавляет от гололеда, но позволяет заметно улучшить сцепление с дорогой. Но в случае с автодорогами, работает он только при одном условии — если снег был вовремя счищен. В Германии, Австрии и Швейцарии принято счищать снег до асфальта, в то время как в скандинавских странах оставляют несколько сантиметров. Оставшийся снег укатываются вместе с гравием, в результате получается поверхность, сцепление с которой не сильно хуже, чем с дорогой.
-0
согласен,это ужас,особенно когда затаскивают его во дворы,подъезды,квартиры. какой дебил это придумал, сыпать соль на улицах!
вообще то по нормативным докам, насколько я знаю, допускается химия на спусках, подьемах, остановках - то есть там, где необходимо гарантированно остановить машину. Заливать весь город и все дороги солью вовсе не обязательно. Тем более, что у нас это делают абсолютно безо всякой логики - главное видимо продемонстрировать васе шуновой "работу". Ладно, снег прошел и гололед - тут понятно. Но когда ездишь каждый день и нет никакого снега, но дороги каждый день залиты грязью при -10-15 градусах - вот это напрягает и я думаю, что далеко не одного меня. Постоянно грязная и портящаяся от соли обувь, машины белые и гниющие от соли, грязь в подьездах и вообще кругом. Вроде не весна еще далеко. Зачем искуственно загаживать свой город? ведь это все потом в канализацию, реку и в землю пойдет. даже в Иркутске сейчас такого нет - то ли реагенты другие, то ли меньше стали лить. Но факт остается фактом - в областном центре сейчас намного чище и нет той грязи, что раньше.
Убирать дороги безусловно нужно, но подходить надо с умом, а не бездумно заливать город реагентами. Такой грязи как при Петрове в Ангарске зимой не было никогда. Никакой проблемы ездить по укатанному снегу на дорогах зимой не вижу - всю жизнь ездили и не бились.
люблю считать пишет:
Хочется услышать сумму которую получит петрушка за это.
Могу достоверно назвать сумму которую получишь ты - ноль. Ровно ноль, не больше и не меньше. В полном соответствии с тем что ты из себя представляешь и какое значение имеет твое мнение.
+0
да пусть поострит это убожество
само собой что он получит ноль. Он же не входит в число пробравшихся к бюджетной кормушке. А вот глядя на то как ты его оскорбляешь и с каким жаром защищаешь некого "петрушку" поневоле закрадывается мысль, а сам то ты не петрушка, или его его ближайший родственник, сытно подкармливающийся с этих денег ? Как раз вот эти моменты выдают тебя с головой , что он не получит ничего , а ты видать много.
-0
поэтому и не знаете про
гость 420 пишет:
какие-то откаты, кормушки, пиление бабла, говнометание, сытноподкармливающихся, суммыкоторыеполучит
если знаете - проинформируйте соответствующие структуру лично, или направив сообщения по горячей линии - специально для таких наушников и сплетников как вы сейчас существуют кнопочки на сайтах соответствующих структур. А если не знаете не возводите поклеп и не собирайте сплетни про публичных людей. А то легко можете за высказывания на публичных ресурсах стать ответчиком и не только по гражданскому делу.
в что, реально на полном серьезе такую глупость пишете?? возьмем для примера страны, схожие в Сибирью в плане осадков: В Финляндии, Швеции или Дании снега выпадает ничуть не меньше
Оверин, я знаю вас как не глупого человека. Не пишите ерунду. Эти страны пока ещё омываются Гольфстримом, у них незамерзающие моря и порты, а в Сибири резкоконтинентальный климат, где переход через ноль от минус пятидесяти до плюс сорока - полистайте учебник географии за 7 класс - там всё написано.
Тоже самое касается и центральной Европы — в Берлине
Оверин, в берлине сегодня ПЛЮС четыре. В Стокгольме - минус четыре. Вам двойка по географии.У меня в Берлине живет знакомый. Не смешите меня. То что вы пишите - это Ваши представления о том, как вам хотелось бы, чтобы так было бы.
вообще то по нормативным докам, насколько я знаю, допускается химия на спусках, подьемах, остановках - то есть там, где необходимо гарантированно остановить машину
Ссылку - в студию... Вам так кажется....
-0
Иркутске сейчас такого нет - то ли реагенты другие, то ли меньше стали лить. Но факт остается фактом - в областном центре сейчас намного чище и нет той грязи, что раньше.
В Иркутске автомобилей на порядок больше, движение весь день, а не утром - на работу, вечером - с работы. Сейчас везде применяются технологии, которые минимизируют количество людей при работах. Называется малолюдные технологии. Экономия - топливо, техника, перекрытие автодорог и т.п. А за новыми ботинками и машинами побыстрее в магазин сходите...
-0
все, что нужно знать по теме, Оверин:
https://www.drive2.ru/b/463386977576681721/
https://macos.livejournal.com/1225670.html
https://davydov-index.livejournal.com/2047735.html#/2047735.html
... соль не сыпят - потому, что лоси на дороги стали выходить...
... собственник здания штрафуется, если через 24 часа не убран снег не дорогах на прилегающей территории...
и 3й источник - то, откуда вы свои знания транслируете...
-0
Такой грязи как при Петрове в Ангарске зимой не было никогда.
А он вообще во многом "первый и уникальный".
Такой солевой параши как при нем не было никогда.
Такого снежного срача как при нем (прошлая зима) не было никогда.
Такой рубки деревьев как при нем не было никогда.
Таких обнаглевших шуновых как при нем не было никогда.
Таких дорогих билетов в автобусе как при нем не было никогда.
Ну и еще много всего. Лень перечислять. Пусть Актис расскажет и покажет
А поэтому все меньше людей тратят свое время на чтение комментариев к новостям, эту жалкую, бесполезную блевотину сварливых неудачников.гость 420,
Я школу закончил с 2 четверками (остальные не тройки), поэтому и с географией, и математикой и тем более с головой у меня все в порядке)) Ваши ссылки я читал и ранее. Так там как раз и говорится о том, что я ранее и изложил - Европа и Япония без химии, а США и Канада - и так и так. Опять же написано в Вашей ссылке - химия на дороге в США запрещена. Кроме того, не надо забывать что на основной территории страны и климат другой - смысл там сыпать песок и гравий, если на завтра само все растает?? Какое отношение имеет плюс в Берлине к соли на дороге в Сибири? И лоси на дорогах? В скандинавских странах лоси носятся по городу и лижут дороги? Может и у нас тогда медведи бродят по городу и надо запретить мед продавать?? мы же вроде про город говорим, а не про дороги в лесу? И то, что я написал - это не мои фантазии, а публикация в прессе. Мне сочинять незачем. Да и опыт уборки снега прошлых лет в Ангарске говорит о том, что вполне возможно выполнять эти работы без усиленного применения реагентов - тем более, что машин тут действительно меньше, чем в Иркутске и пробки из-за гололеда на мостах и переездах маловероятны.
Касаемо ссылки на регламент обработки дорог - ознакомьтесь. http://www.teh-stroy.ru/doc_rukovodstvo.php особенно обратите внимание на п.4.2. Обрабатывать химией надо дороги 1 и 2 категории - то бишь на федеральных и скоростных междугородних магитстралях. К которым дороги Ангарска никак не относятся. А Фрикционный способ как раз и применяют на дорогах (участках) III - IV - V категорий, а также на дорогах, расположенных в регионах с продолжительными и устойчивыми низкими температурами (ниже −20 - −25°C), то есть в сибирских городах по сути, где и температура такая и интенсивность движения соответствующая. Касаемо категорий дорог ссылку можете найти сами. Я ответил на ваш вопрос? Или мне что-то кажется?
-0
габа даба,
я бы добавил, что такого количества безобразных ларьков типа "волна-бабаев" и прочих ВТС, уродующих город, тоже не было. Надо отдать должное дяде Жене Канухину - убрал с дорог эти безобразные торговые нагромождения с полной антисанитарией внутри и загнал торговлю в стационарные магазины. Сейчас же опять город стал похож на 90-е с этим ларечным колхозом
BULC пишет: Отличная работа,
Отличная работа, Сергей Анатольевич!
. В кои-то веки у нас хороший мэр. Вот кроме этого:
Только, эта, кончайте соль сыпать на дороги, а?
какой дебил это придумал, сыпать соль на улицах!
Придумавший - точно враг народа какой-то.
То есть пока что его стоить благодарить за мастерски проведенное попрошайничество?
У нас был целый список гордых мэров, которые считали ниже своего достоинства получать положенные городу деньги. Чем они занимались, вообще непонятно.
Впервые за много лет дороги
Касаемо ссылки на регламент обработки дорог - ознакомьтесь. http://www.teh-stroy.ru/doc_rukovodstvo.php особенно обратите внимание на п.4.2. Обрабатывать химией надо дороги 1 и 2 категории - то бишь на федеральных и скоростных междугородних магитстралях. К которым дороги Ангарска никак не относятся.
спасибо за предоставленную ссылку. Прочел, хорошист. Вам что-то кажется. Приведенный в качестве примера НД (не могу судить о его актуальности в н.в.), на мой взгляд не запрещает обрабатывать дороги I-V категории ПГМ в качестве рассолов или твердого ПГМ в виде солей. Или запрещает?
-0
