12 километров новой дороги в Ольхонском районе сдали в эксплуатацию

Теперь добраться до паромной переправы на остров Ольхон автомобилисты смогут быстрее и с комфортом. 12 километров новой дороги с асфальтовым покрытием сдали в эксплуатацию. На объекте работали более 60 единиц техники, люди трудились в три смены.

Дорогой подарок для путешественников. Трасса на паромную переправу до острова Ольхон теперь стала гораздо комфортней. Ухабы, трещины и дорожная пыль теперь в прошлом. Автомобилисты-путешественники могут вздохнуть свободно. 12 километров ровной и гладкой трассы в подмогу. Этот долгострой в Ольхонском районе обошелся в копеечку. Один миллиард и 200 миллионов рублей. Работали в три смены. Строили по старинке, как говорится, без причуд. "Чтобы не было всяких инсинуаций, чтобы не было вопросов, что где-то что-то перемудрили, что-то новое ввели. Тут самые надежные технологии были применены, дорога должна прослужить долго", - заверил Дмитрий Красноштанов, генеральный подрядчик.

Для полной уверенности, что дорога прослужит более пяти лет - это гарантийный срок, толщину покрытия увеличили вдвое. Ширина трассы в разных участках составляет от шести до восьми метров. Кое-где положили ливневку. За всем процессом пристально следил стройконтроль. "Мы подтверждаем качество асфальта. Работали разными приборами, проверяли и показатели, коэффициент уплотнения соответствует", - сообщил Виталий Усольцев, руководитель группы строительного контроля.

Огромным прорывом данный путь на Байкал стал для местной администрации. Именно здесь в 1824 году было положено начало первой управленческой структуры - Ольхонской степной думы. Параллельно закончилась 20-летняя эпоха строительства трассы Баяндай-Еланцы-МРС. "Дорога - это вообще кровеносная система экономики, поэтому надеемся, что и дальше будет так, но большая работа предстоит", - сказал Андрей Тыхеев, мэр Ольхонского района.

Планы по созданию комфортных трасс для туристов и местных жителей у властей серьезные. Как минимум улучшить дорогу от Шара-Тогота до Онгурен и от паромной переправы до Хужира.

7cb-p1avsr5siv1spd1mnc19341pu3dpj4.jpg

7cb-p1avsr5siv1bkh12jpl8e1vcr79k5.jpg

7cb-p1avsr5sj0p731ov51ak65c6pi76.jpg

7cb-p1avsr5sj0k8e1t16mug67t1cfd7.jpg



Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team