Минэнерго: Акцизы на бензин нужно повысить на 500-700 руб. за тонну
24.06.2013 - 12:13
Министерство энергетики РФ проводит работу по вопросу возможной корректировки ставок акцизов на топливо классов Евро-4 и Евро-5. Как сообщили РБК в ведомстве, для обеспечения бюджетной стабильности Минэнерго полагает возможным увеличить ставки акцизов на автомобильные бензины класса Евро-5 на 700 руб./т и класса Евро-4 на 500 руб./т на 2014 и 2015гг., проиндексировав полученные ставки до 10% в 2016г.
"Это позволит завершить программу модернизации нефтеперерабатывающих заводов в результате сохранения дифференциала между автобензином класса 5 и класса 3/класса 4 на уровне порядка 4 тыс. руб./т", - говорится в сообщении ведомства.
Соответствующие предложения направлены в том числе в Минфин России.
Вице-премьер Аркадий Дворкович 16 мая 2013г. сообщил, что правительство РФ выступает за незначительное повышение акцизов на бензин классов Евро-4 и Евро-5.
Напомним, что в апреле 2013г. министр финансов РФ Антон Силуанов озвучил предложение Минфина увеличить акцизы на бензин 4-го и 5-го классов для пополнения дорожных фондов. Он пояснил, что в настоящее время ставки акцизов на бензин 4-го и 5-го классов ниже, чем на бензин более низких классов. Разница между уровнями акцизов была установлена специально для того, чтобы стимулировать переход на производство и продажу бензина более высокого класса.
"4-й и 5-й классы сознательно недоналогообложены. Поэтому надо потихоньку, постепенно, чтобы это не приводило к росту цен, устанавливать соответствующий уровень налогообложения", - отмечал министр финансов.
При этом Минэнерго высказывалось против идеи Минфина о повышение акцизов на бензин 4-го и 5-го классов.
"Мы считаем, что пересматривать решения по акцизам нецелесообразно, поскольку инвестиционные решения компании принимали исходя из ранее принятых правил. Соответственно это может очень негативно повлиять на инвестиционный климат. Тем не менее мы обязаны изучить эти предложения", - отмечал министр энергетики РФ Александр Новак.
В конце 2012г. министр экономического развития РФ Андрей Белоусов заявил, что создание дорожных фондов не помогло решить проблему недостаточного развития сети российских автомобильных дорог и их качества. "Получилось только хуже", - отметил глава МЭР, пояснив, что источником финансирования дорожных фондов стали акцизы от продажи бензина, но одновременно были введены стимулирующие меры, в соответствии с которыми акцизы уменьшаются при повышении качества бензина. Таким образом, указал А.Белоусов, финансовые источники дорожных фондов будут сокращаться при повышении качества бензина.
"Это проблема, которую нам предстоит решать. Я считаю, что решить ее без привлечения нефтегазовых денег - наших средств Резервного фонда по большому счету мы не сможем", - отметил глава МЭР, указав на сокращение объемов строительства новых автомобильных дорог. Если в СССР, по его словам, ежегодно вводилось от 10 тыс. до 12 тыс. км дорог общего пользования, в середине 1990-х гг. этот показатель снизился до 6-7 тыс. км, а сейчас в России вводится 2 тыс. км автодорог в год.
http://top.rbc.ru/economics/20/05/2013/858386.shtml
Минэнерго: Цены на заправках оправданны и пока расти не будут
Замминистра энергетики РФ Кирилл Молодцов не видит угрозы дефицита бензина в связи с сезонным ростом его потребления, а также причин для роста цен на бензин. Об этом он сообщил на пресс-конференции, организованной РБК. По словам замглавы Минэнерго, специалисты ежедневно контролируют ситуацию с ценами на нефтепродукты, и предпосылок для роста нет.
"Что касается возможного изменения пропорций в различных регионах, мы его отслеживаем и будем смотреть на ситуацию в ежедневном режиме. Насколько я знаю, с сегодняшнего дня компания "ЛУКОЙЛ" планирует снижение цены", - отметил он.
Впрочем, уже этим летом цены на заправках могут вырасти. С 1 июля 2013г. ставки на автомобильный бензин и дизельное топливо 4-го и 5-го классов должны быть проиндексированы в среднем на 6%. Однако, по мнению представителя Минэнерго, серьезно стоимость литра заливаемого в бак бензина из-за этого вырасти не должна.
"Увеличение акцизов по Евро-5 составит порядка 10%, по Евро-4 - порядка 5%. Не думаю, что это существенно скажется на конечном потребителе, на цене бензина", - отметил К.Молодцов.
Говоря о том, насколько справедлив сложившийся в России, являющейся одним из лидеров по количеству добываемой нефти, уровень цен на бензин, К.Молодцов признал, что в некоторых странах Ближнего Востока и Латинской Америки топливо дешевле, что объясняется более удобными условиями добычи и иным распределением социальной нагрузки.
"Нефтяная отрасль РФ, газовая отрасль РФ в высокой степени социально ориентированы. Пропорция, которую нефтяники и газовики занимают при формировании бюджетных поступлений в РФ, говорит о том, что цены, которые мы имеем на заправках, оправданны - и с точки зрения добычи и переработки, и с точки зрения людей, которые живут в нашей стране", - отметил К.Молодцов. Он напомнил, что в странах Евросоюза и США цены на бензин выше, чем в России.
В начале апреля 2013г. глава Минфина РФ Антон Силуанов заявил, что его ведомство рассматривает возможность дополнительного повышения ставок акцизов на нефтепродукты для пополнения дорожных фондов.
"В связи с переходом на 4-й и 5-й классы бензина общий объем поступлений в дорожные фонды за три года может сократиться на 100 млрд руб. Нам необходимо подумать над комплексным решением этого вопроса не только путем повышения ставок акцизов на нефтепродукты, но и с помощью других механизмов - модификации экспортной пошлины на нефтепродукты. Возможно повышение и некоторых иных налогов на нефтяной сектор", - сказал министр.
То, что вопрос о новом повышении ставок акцизов еще не решен, подтвердил сегодня К.Молодцов. "Мы анализируем ситуацию, смотрим, как она может повлиять на отрасль и потребителей. Думаю, мы в ближайшее время нашу позицию также обсудим с коллегами в Минфине и выработаем итоговые предложения", - заключил замглавы Минэнерго.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/18/04/2013/854594.shtml
-0
