Больше выбор — ниже цены

Что изменилось на рынке розничной торговли топливом в Иркутской области с появлением новых продавцов?

В октябре больше 10 автозаправочных станций в Приангарье сменили вывески: хозяева сдали обустроенные комплексы в аренду федеральному оператору — сети АЗС «Газпромнефть». Еще 10 станций, работавших раньше под логотипом «Крайс-Нефть», тоже кардинально изменились — один из собственников, вышедший из состава компании, продал их другой местной сети — Байкальской региональной компании (БРК). У иркутских автовладельцев появился еще больший выбор, а конкуренция и изменение стоимости топлива на бирже стали причиной снижения цен на бензин, что очень радует водителей.

Несколько месяцев назад автомобилисты заметили кардинальные перемены на АЗС «КрайсНефти»: они сменили бренд на БРК и серьезно понизили цены. Стоимость АИ-92 опускалась до 33 рублей за литр (во время акции), а сейчас продается по 35,70! Пока автовладельцы испытывали этот бензин на качество, в области появился совершенно новый для нас оператор — «Газпромнефть». Изначально стоимость бензина здесь была как на «КрайсНефти» летом — 37,20 за литр АИ-92. Плюс подсознание подсказывало, что «у «Газпрома» топливо однозначно хорошее», и водители стройными рядами потянулись на сменившие вывески АЗС — проверять бензин «Газпромнефти».

В пресс-службе сети АЗС «Газпромнефть» «Пятнице» рассказали, что всего в Иркутской области действуют 13 их автозаправочных станций. Первая открылась в начале октября на объездной дороге Ново-Ленино, недалеко от микрорайона Березового. До конца года дальнейшего расширения сети в области не планируется.

— На все станции нашей сети в Сибири топливо поставляется с Омского НПЗ — собственного нефтеперерабатывающего завода «Газпромнефти». Работает стандартная логистическая схема: до нефтебазы — по железной дороге, а далее бензовозами до АЗС. В нашей компании действует очень жесткая система контроля сохранности заводского качества топлива при его транспортировке, — объясняют в пресс-службе. — На всех этапах пути топливо проходит оперативный контроль и проверяется на соответствие требованиям ГОСТов и Технического регламента Таможенного союза. Проверки осуществляются аккредитованными лабораториями как в плановом режиме, так и внезапно, без предупреждения. Система действует по всей сети АЗС «Газпромнефть».

Вероятно, появление серьезного конкурента на рынке заставило все иркутские сети АЗС опустить цены. Способствовало этому и традиционное осеннее снижение стоимости топлива на бирже. Так или иначе, но почти на всех АЗС АИ-92 подешевел на 30 копеек. Следом на 50 копеек уменьшилась его стоимость и на «Газпромнефти» — 36,7 рубля. А на этой неделе еще на 30 копеек стала ниже цена АИ-92 на других сетевых АЗС, в том числе на «КрайсНефти» и «Роснефти». Автомобилисты в недоумении — давно бензин не дешевел, тем более два раза подряд.

О снижении цен и о том, почему некоторые АЗС сети сменили бренд, мы поговорили с советником по стратегическому маркетингу ГК «КрайсНефть» Евгенией Толстиковой:

Подробнее о своей ценовой политике нам рассказали в «Байкальской региональной компании». Сегодня на АЗС этой сети цена АИ-92 — 35 рублей 70 копеек. Некоторым водителям она кажется чрезвычайной низкой, кого-то даже отпугивает. Автовладельцы, уже приученные к более высокой стоимости, задумываются: а может ли качественное топливо столько стоить?

В пресс-центре сети АЗС «БРК», объясняют: «Мы просто продаем бензин без сверхнакруток. Многие сети имеют дисконтные, бонусные карты — где-то скидка делается при покупке, где-то начисляются бонусы, где-то проводятся акции: например, пятая заправка со скидкой 20% и т. д. Если задуматься об этом и посчитать, все встанет на свои места».

В БРК считают, что их политика — самая честная и прозрачная: «Мы не тратим деньги на изготовление пластиковых карт, не продаем их клиентам, не заставляем копить проценты и бонусы — мы просто сразу закладываем все эти опции в цену. Ко всему прочему мы экономим на полиграфии, не раздуваем штат и постоянно оптимизируем свои расходы».

Что касается качества нефтепродуктов, то компания за него ручается. По словам представителя компании, на БРК продается топливо Ангарского НХК, Ачинского НПЗ — это заводы «Роснефти», а также Омского НПЗ, принадлежащего компании «Газпром нефть»: «На наших нефтескладах установлено современное сертифицированное оборудование, гарантирующее сохранность нефтепродуктов, как в количественных, так и в качественных показателях»

Заманчивые бонусы

Свою оценку происходящему дал постоянный эксперт «Пятницы», кандидат экономических наук, доцент кафедры менеджмента, маркетинга и сервиса БГУ Алексей Рыженков.

— Считаю, что появление какой-либо сети АЗС особого влияния на цены не оказывает. Большее значение все-таки имеет закупочная стоимость топлива. Смотрите: чтобы появилась АЗС, необходимо место, как на рынке, так и физическое. Большинство хороших мест в городе, области уже занято, и физический выход на рынок возможен либо путем строительства новых АЗС (а для этого нужна земля, которая в хороших местах уже занята), либо путем покупки или аренды уже существующих АЗС и их перебрендирования — как это произошло с «Газпромнефтью».

Учитывая, что никаких новых потребителей не создается, так как бензин — товар довольно стандартный, то продавцы будут пытаться переманить уже существующих клиентов от других АЗС. Для этого обычно используется стандартный набор: временное понижение цен, дисконтные карты с разными схемами скидок и бонусов, акции по розыгрышу крупных призов и так далее.

Ожидать, что с появлением нового оператора стоимость бензина в городе существенно понизится, не стоит, так как спрос со стороны автомобилистов постоянен и снижение цены ведет не к увеличению объема потребления, а к уменьшению доходов АЗС. Вот если предприятие — изготовитель бензина понизит цену, то это с большей вероятностью будет способствовать снижению стоимости топлива.