В финале чемпионата по драг-рейсингу в Иркутске Bentley обошел Camaro
Третий, финальный этап открытого чемпионата Иркутска и Иркутской области по драг-рейсингу прошел в минувшие выходные. Место для заключительной гонки нынешнего сезона осталось прежним: объездная аэропорта. Около полусотни автомобилей выехали на трассу длинной в 402 метра выяснить, кто быстрее. А география участников вышла далеко за пределы нашего региона.
"Присутствует Ангарск, Улан-Удэ, Братск, Шелехов, Усолье. Единственное, Чита до нас не доехала. А так, в принципе, Иркутская область, Читинская область - все здесь. Сегодня, я думаю, будет интересно посмотреть на американцев. Присутствует «Комаро», будет заезд. Вроде пугали, что приедет «Феррари» - посмотрим", - говорит Алексей Белоусов, руководитель гонки.
"Поступило предложение от организаторов: попробовать, как она себя поведет, за какое время пройдет трассу, решили поучаствовать. Еще один участник заявился на «Бентли», у него 6 литров, твин-турбо, 4WD, у нас - 6.2, супертяж. Посмотрим, кто быстрее - Европа или Америка", - смеется Василий Петров, участник гонки.
Призовой фонд 7-го чемпионата составил около 150 тысяч рублей. По итогам трех этапов организаторы подвели итоги и наградили победителей. На этом летний сезон для гонщиков был завершен. Зимой их ожидают ледовые кольцевые гонки и уже ставшая традиционной "Хрустальная шпилька", участие в которой принимают только девушки. Что же касается противостояния Европы и Америки - «Бентли» выиграл этот спор, обогнав соперника на два корпуса, даже несмотря на то, что «Комаро» превосходил оппонента и в мощности, и в скорости.
Фотографии Павла Петрова:
Новости похожей тематики
- Горная гонка пройдет в Слюдянке 4 июня
- Дрэг-Рейсинг в Качуге - Большой фоторепортаж
- Традиционные гонки по дрэг-рейсингу пройдут в Качуге
- Горная гонка "Байкал 2013" пройдет 9 июня в Слюдянке
- Ледовые кольцевые гонки "Хрустальная шпилька" пройдут 9 марта в Иркутске
- Соревнования "GT – Зимник 2013″ стартовали в Иркутске
- 21 июля в Иркутске - II этап VII открытого чемпионата по дрэгрейсингу
Комментарии 1
как это камаро превосходил бентли в мощности??? ну и что что камаро 6,2л - так бентли 6л турбированы. насколько я помню бентля 560 сил выдает с полкой крутящего момента в 650 от 1500-5500. а камаро сил 450выдает. да еще и задний привод. этот заезд изначально мисматч - бентлю надо было с ауди RS6 стравить. вот это равный был бы спор)
