Самолёт, на котором разбились ярославские хоккеисты, уже был внесён в чёрный список ЕС недостаточно безопасных самолётов

Ведущ.спец.
+Пилоты пытались посадить самолёт на воду
Пилоты пытались посадить самолёт на воду: Очевидно, что экипаж боролся до конца и пытался посадить самолёт на воду. В итоге часть фюзеляжа оказалась в воде, часть — на берегу. Просто шок…

БРЮССЕЛЬ, 8 сентября. Потерпевший крушение под Ярославлем Як-42 был внесен ЕС в список недостаточно безопасных самолетов. Как передает РБК, об этом говорится в сообщении комиссии по транспорту Европейского союза от 19 апреля 2011 г. Так, в списке ЕС числились более сотни российских самолетов, которые не отвечают европейским требованиям безопасности.

Среди таких самолетов был и Як-42 с бортовым номером 42433 авиакомпании «Татарстан», на котором в Минск летели хоккеисты «Локомотива». Напомним, катастрофа случилась 7 сентября в 16:05 мск в 2,5 км северо-западнее ярославского аэропорта «Туноша». Як-42 следовал по маршруту «Ярославль — Минск». По предварительным данным, на борту были 45 человек, в том числе 37 членов хоккейной команды «Локомотив» и обслуживающего персонала клуба, а также 8 членов экипажа. Спасти удалось двоих — игрока «Локомотива» Александра Галимова и бортинженера Александра Сизова. Оба они пострадали при возгорании самолета. По предварительной версии, которую озвучили в Росавиации, самолет не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, расположенной за взлетно-посадочной полосой (ВПП), после чего столкнулся с землей и загорелся. Затем самолет упал в реку примерно в километре от аэропорта «Туношна».

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/center/76/6760289/?frommail=1

Болельщик Ермака
Читаю


Ведущ.спец.
Неприятное совпадение
Никнейм пишет:

авиакомпания «Татарстан»

Болельщик Ермака
Читаю


+0-0
Ведущ.спец.
Cayman пишет: Неверная
Cayman пишет:

Неверная информация: борт RA-42434 Протон. Информация по борту: http://russianplanes.net/reginfo/1116

Болельщик Ермака
Читаю


+0-0
Ведущ.спец.
Если на высоте 60 метров пропала тяга двигателей – пилот бессиле

Директор по развитию в СНГ компании "Авиационный чартерный сервис" Сергей Вехов поделился соображениями о возможных причинах авиакатастрофы в Ярославле, где спустя минуту после взлёта разбился самолёт ЯК-42, на борту которого находились хоккеисты "Локомотива".

"По моей информации, самолёт упал с высоты примерно 60 метров, через совсем короткое время после взлёта накренился и зацепил землю. Что это может быть? Комиссия, конечно, установит со временем. Самый опасный элемент полёта — это взлёт. Это не посадка, не полёт. Потому что если у тебя случается отказ техники, а конкретно обрезает двигатели, то здесь ничего уже не сделаешь. На высоте 60 метров ты бессилен, если у него вдруг пропала тяга двигателей. А вот почему она пропала, это надо выяснять.

Если разом обрезаются все три двигателя, то это может быть плохое топливо — стандартный вариант. Возможно, был отказ системы управления. Я помню, давно, когда мы продали Китаю Як-42, там было несколько катастроф именно на взлёте. Потому что неправильно устанавливали руль высоты. Вместо взлётного на посадочный. Может быть, здесь какая-то случилась ошибка. Узнаем со временем", — цитирует Вехова сайт радиостанции Business FM.

Источник: Business FM

Болельщик Ермака
Читаю


+0-0
Ведущ.спец.
Очевидец: двигатель самолёта работал с перебоями

Одна из очевидцев катастрофы Як-42 с ярославским "Локомотивом" на борту заявила, что самолёт взорвался ещё в воздухе.

"Я обратила внимание, что двигатель самолета работает с перебоями, когда он рядом с деревней летел. И вдруг раздался взрыв, самолёт загорелся, стал как огромный огненный шар и начал быстро падать вниз. Потом послышался ещё один взрыв, и повалил чёрный дым", — приводит слова местной жительницы Lifenews.

Источник: LifeNews

Болельщик Ермака
Читаю


+0-0
Ведущ.спец.
В августе на разбившемся Як-42 заменили правый двигатель

Рабочая комиссия Татарского территориального отдела государственного авиационного надзора Ространснадзора приступила к проверке ООО "Тулпар Техник" (Казань), где в августе 2011 года прошёл плановое техобслуживание разбившийся под Ярославлем самолёт Як-42 с хоккеистами "Локомотива" на борту. По словам руководителя ТТО Госавианадзора Альберта Сафина, распоряжение о проведении проверки поступило от руководства из Москвы сразу же после получения информации о трагедии.

"В руководстве ООО "Тулпар Техник" нам сообщили, что в ходе техобслуживания по просьбе авиакомпании "Як-Сервис" на самолёте был заменён правый двигатель, поскольку у него заканчивался рабочий ресурс", — приводит слова Сафина "Интерфакс".

По его словам, на разбившемся Як-42 стояли также три двигателя Д-36 производства одного из предприятий Запорожья.

Источник: Интерфакс

Болельщик Ермака
Читаю


+0-0

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Быстрый переход по форуму:

Компания Технолайф

Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team