Российская промышленность умирает
Власти уверяют нас, что в стране все очень неплохо, а то и хорошо. Строится «Сколково», развиваются нанотехнологии, отмечаются юбилеи «великих лидеров» Ельцина и Горбачева, «освободивших народ от проклятого прошлого», растут пенсии; граждане, как никогда раньше, сплотились вокруг правящей партии и готовятся на новых выборах проголосовать за «тандем», в котором бодрые и не устающие от синхронного кручения педалей седоки то ли пересядут, то ли нет.
Но что там происходит в промышленности, без которой, как известно, и страна – не страна? Об этом говорить как-то не принято. Ну, разве что изредка покажут по телевизору какое-нибудь убогое отверточное производство, где стоит куцее, но сверкающее оборудование, и рабочие в чистых комбинезонах деловито суетятся вокруг электропогрузчиков. И всё.
Тем ценнее для нас отрывочные сведения, порой приходящие с настоящих предприятий – больших, отраслеобразующих, советской еще постройки, каковых иностранцы у нас не строят и никогда строить не будут, потому как такое строится только дома и для себя, но не для покоренных варваров.
Одно из таких сообщений на днях было опубликовано в журнале «Скепсис» под названием «Российская промышленность: окончательный диагноз. Записки инженера-технолога». И произвело эффект холодного душа. Промышленность у нас умирает, причем умирает очень быстро.
«Общеизвестно, – пишет автор, не называя свое предприятие, – что подавляющая часть действующих производств унаследована с советских времен и с тех пор не подвергалась никаким сколько-нибудь значительным изменениям и усовершенствованиям».
Он со знанием дела анализирует положение дел в машиностроительной отрасли, поскольку бывает в командировках на смежных предприятиях и видит, что обстановка везде примерно одинакова. «В России с начала 90-х годов огромное число единиц оборудования было законсервировано или не ремонтировалось вовсе, еще большее – попросту уничтожено, разобрано на запчасти или превращено в металлолом. Оставшаяся (весьма, впрочем, незначительная) часть, насколько можно судить, находится ныне в довольно жалком состоянии».
Жалкое состояние объясняется просто: «Весь ужас ситуации заключается в том, что зачастую оборудование просто невозможно отремонтировать, т. к. необходимые для этого запчасти взять неоткуда: завода-производителя больше нет. В моем цеху так произошло с парой советских станков с ЧПУ: они не подлежали ремонту из-за отсутствия возможности починить электронную систему управления. Пришлось целиком перейти на станки с ручным управлением, а это, мягко говоря, явный регресс. Локальными оазисами, блещущими новыми технологическими линиями (например, Выксунский листопрокатный комплекс), в масштабах России можно смело пренебречь. Тяжелому машиностроению в 90-е годы был нанесен смертельный удар; несомненно, по уровню производства станков, кузнечно-прессового и прокатного оборудования мы отброшены в 30-40-е гг. XX века».
Оборудование работает, покуда можно, затем встает намертво, и о нем забывают. «Не так давно мне пришлось принимать участие в инвентаризации цеха, – продолжает свой рассказ автор. – Просматривая перечень всего оборудования, которое когда-либо было установлено на участках, я окончательно убедился в том, что действующее производство (одно из самых «продвинутых» в современной России) в сравнении с советским периодом представляет собой не более чем скудные остатки: от былых производственных мощностей сохранилось лишь 10-15%. На практике это означает, что бóльшая часть пролетов цеха попросту пустует или заставлена заброшенными станками, машинами или даже целыми автоматизированными производственными линиями, назначение многих из которых мне (как и всякому, недавно пришедшему на завод) абсолютно неизвестно. Эти мертвые груды железа производят гнетущее впечатление, напоминая порой осколки неведомой погибшей цивилизации».
«Почему же «неведомой»? – хочется добавить. – Очень даже ведомой – советской цивилизации».
«Полноценный капитальный ремонт, – сетует автор, – как правило, проводится лишь в тот момент, когда оборудование попросту ломается, и это ставит под угрозу производство продукции, а значит, и получение прибыли собственником. Скажем, в моем цеху для остановки стана на месяц с целью проведения капитального ремонта пришлось составлять огромное количество бумаг за подписями всех ключевых специалистов завода, объяснявших, отчего за короткий промежуток времени увеличилось число несоответствующих заготовок, выпадов в брак, поломок узлов машины, и только после этого собственником было принято решение о плановом простое оборудования».
Кстати, о собственниках. Ведь это, кажется, те самые «эффективные менеджеры», которых так усиленно навязывали нам «Рыжий» и «Толстый» – два основных приватизатора. И что же они?
«С грустной улыбкой мне приходится выслушивать сентенции в том духе, что собственники наконец-то поумнели, повсеместно заботятся о развитии своих предприятий и т. п. Каждый день я вижу результаты подобной «заботы». Развитие предприятия всегда должно быть связано (как минимум!) с увеличением производственных мощностей, модернизацией производства, расширением номенклатуры выпускаемой продукции, ростом численности персонала. В настоящее время, в условиях практически полного отсутствия капиталовложений, идущих на обновление оборудования, и постоянно возобновляемой «оптимизации численности работников», говорить о каком-либо развитии несколько странно. Нужно иметь в виду, что для российских капиталистов эффективное извлечение прибыли совершенно необязательно связано с промышленным ростом или развитием предприятия и заботой о перспективе».
Т. е. «эффективные собственники» хотят лишь эффективно выкачивать прибыль, но не эффективно развивать производство.
«Бизнесу гораздо выгоднее эксплуатировать по максимуму имеющееся оборудование, поддерживая определенный уровень прибыли, а за капиталовложениями и выгодными кредитами в случае насущной необходимости обращаться к государству, – резюмирует автор, которому очень хорошо видно, как ведет себя этот самый бизнес. – Рентабельность производства обеспечивают рабочие, мастера и технологи, умудряющиеся за мизерную зарплату, в тяжелейших условиях, на морально и физически устаревшем оборудовании производить конкурентоспособную продукцию (зачастую и на экспорт). Таким образом, в современной России эффективность менеджмента и компетентность собственника практически ни на что не влияют. Не будем забывать также о том, что в большинстве случаев крупная собственность попала в чьи-то руки после ряда сомнительных сделок или махинаций (проще говоря, законных собственников в России очень и очень мало); следовательно, почти всегда в какой-то степени реальна возможность отъема предприятия бывшим владельцем, конкурентами или государством».
Впрочем, холодность собственников к инвестициям может объясняться и другими причинами: «Вполне возможно, наиболее дальновидные из числа капиталистов, чей бизнес не связан с добычей или транспортировкой сырья, уже осознали, насколько мрачны перспективы большинства отраслей российской промышленности, и потому не торопятся вкладывать в них свои «кровные».
Еще один бич промышленности – кадры, вернее, их нехватка. Некогда Сталин сказал, что кадры решают все. Но теперь их почти не осталось. Процесс напоминает тот, который идет в больном человеческом органе, когда полноценные клетки замещаются бесполезной соединительной тканью. Грамотные специалисты по разным причинам уходят, а на их место приходят никчемные «менеджеры», не знающие ни технологии, ни производства.
«За первое десятилетие после распада Советского Союза в условиях нехватки квалифицированных специалистов (в большинстве случаев нашедших работу не по специальности) производственные предприятия наводнились огромным количеством дилетантов, недоучек, невежд, а зачастую и откровенных проходимцев. С течением времени и в результате карьерного роста люди такого сорта заняли множество ключевых должностей (за редким исключением и, разумеется, не без блата)».
Не лучше и высшее руководство: «Высшие менеджеры, для многих из которых разбираться в технике и технологии попросту унизительно, отныне охотно верят убедительно лгущим шарлатанам, прохвостам, дилетантам с красиво названными дипломами и свидетельствами, и более не доверяют людям с огромным производственным опытом, что проявляется в постоянном сокращении ИТР в цехах».
Помнится, когда-то причмокивающие губошлепы, рядившиеся экономическими гуру, доказывали нам, что плановая экономика – это плохо, а вот рыночная – чудо как хороша! Ну и как же теперь работается предприятиям в рынке?
«В современных рыночных условиях в основе планирования работы предприятия лежит чистейший волюнтаризм, – рассказывает автор. – План формируется на основе всех заказов, которые удалось нахватать продажникам, и продолжает дополняться в течение месяца (похоже, что таким образом «высшие» менеджеры пытаются выслужиться перед собственником). Любые предупреждения со стороны цехового руководства о том, что план не может быть выполнен по объективным причинам (с расчетами загрузки оборудования, производительности печей и агрегатов, времени на механические испытания и т. д.), воспринимаются не иначе как попытки сознательно снизить прибыль и отказаться от своих служебных обязанностей».
Ну, а наша извечная гордость – авиация и ракетостроение? Там-то, наверное, дела обстоят получше? Увы, нет
«До некоторого времени я сам питал некоторые иллюзии по отношению к отечественному авиа- и ракетостроению. Мне, как металлургу, специалисты авиационных или ракетных заводов представлялись небожителями, сверхкомпетентными, опытнейшими профессионалами, не знающими провалов и способными решать сложнейшие и разнообразнейшие проблемы. Тем более жестоким было мое разочарование. В командировке мне пришлось взаимодействовать с пугливыми и зашоренными людьми, совершенно отвыкшими от серьезной работы. По всей видимости, постоянные простои, отсутствие новых заказов, сложных задач и использование только лишь старых наработок приводят к тому, что даже имеющие советский производственный опыт работники таких заводов постепенно теряют квалификацию и по своему поведению и мировоззрению становятся похожими на конторских служащих».
Уровень компетентности катастрофически упал и там: «Мне приходилось получать с авиастроительных заводов рекламации на годные детали, размеры которых были неправильно измерены штангенциркулем (sic!), сталкиваться с неумением специалистов-моторостроителей пользоваться советскими ОСТами и ГОСТами по соответствующей тематике; в общем, встречать примерно те же проявления регресса и упадка, что и в моей профессиональной отрасли».
Каков же вывод? Увы, самый неутешительный: «Российская промышленность умирает. Даже в теперешнем убогом виде существовать ей осталось недолго. Уверенно говорить об этом позволяют совершенно явные признаки регресса: полностью устаревшее оборудование, которое зачастую уже нет смысла и возможности ремонтировать; технология, застрявшая в лучшем случае на уровне 80-х гг. XX века; длительное отсутствие новых научных и конструкторских разработок; целенаправленное разрушение системы высшего технического образования, ведущее к катастрофическому падению уровня подготовки инженеров любых специальностей; бездарное и неэффективное управление предприятиями и отраслями промышленности в целом; постоянное сокращение и «оптимизация численности» персонала, занятого на производстве в сочетании с аномальным ростом количества рабочих мест для «белых воротничков»; тотальное забвение или потеря советского опыта краткосрочного и долгосрочного планирования; абсолютная непопулярность и непрестижность производственных профессий; перманентное отсутствие капиталовложений в развитие заводов.
Как и в случаях с образованием, наукой и т. п., все эти тенденции тщательным образом маскируются и замалчиваются властью. Рассчитывать и надеяться на то, что процесс вырождения можно как-то остановить или повернуть вспять без принятия радикальных мер, было бы неразумно и недальновидно. Паразитирование на советском наследии не может длиться вечно. В ближайшие годы, когда уволятся последние специалисты с советским производственным опытом и на смену им придут подобные варварам или папуасам выпускники начала XXI века, произойдет гигантский откат страны вспять по всем позициям.
Воинствующее невежество высших технических руководителей в сочетании с халатностью и непрофессионализмом множества инженеров низшего и среднего звеньев неминуемо приведет к ряду серьезных техногенных катастроф. Наступят «темные годы». Через некоторое время Россия вновь окажется невежественной и неразвитой страной с нищим и разобщенным населением, живущим в одномерном мире иллюзий (разумеется, за исключением представителей компрадорской элиты и паразитического среднего класса).
От российской промышленности, вероятнее всего, останутся лишь заводы по производству комплектующих для крупных западных фирм, или «отверточные» (конвейерные) предприятия, притом в обоих случаях зарубежные хозяева неизбежно будут заинтересованы в сохранении (если не усугублении) нищеты основной массы населения – а для чего же тогда еще переносить производство в страны третьего мира?.. Ждать этого осталось недолго.
Вглядываясь в ожидающее нас будущее, нужно раз и навсегда распрощаться с вредными иллюзиями о том, что существующее положение вещей является нормальным. Необходимо суровое и беспощадное отрезвление, связанное с освобождением от всех навязываемых правящим классом представлений и идеалов. Следует понять, что положение России сейчас вполне сравнимо с оккупацией жестоким и бесчеловечным врагом, и что спасти российскую промышленность в рамках существующего дефективного социально-экономического строя невозможно. Остановить ее деградацию может только радикальное преобразование социальной действительности», – заключает автор.
Либералы любят мусолить поговорку, что если чего-то там не произойдет, то «мы проснемся в другой стране». Но мы уже в ней проснулись – 20 лет назад. Она, эта страна, не имеет ни ясных целей, ни внятной политики. Не осознавая сама себя, она несется невесть куда и пока еще держится на остатках советского прошлого…
http://news.km.ru/rossiiskaya-promyshlennost-umiraet
А кто то у нас еще верит что все хорошо в нашей стране.
Мониторы и лампочки горят?Батареи тёплые?Готовите на газу?Моетесь горячей водой?
А вы не видите то, что происходит? Вам с чего начать? С ветшающей системы жизнеобеспечения? С примеров размораживания целых регионов? В советское время каждый такой случай считался катастрофой и отвечали за него по-полной. Да и случаев таких были считанные единицы. Сейчас - это обыденность.
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
Не знаю,ни одного кто вернул бы часть зарплаты под предлогом что,столько он не заработал.
Речь не о зарплате. Зарплата зависит от жадности. И в свою очередь тянет за собой остальное при повышении. Вы же наверно знаете что, к примеру два токаря, делающие одну и ту же работу, но на разных предприятиях, могут получать совершенно разную по размеру зарплату. А когда на изготовление одной и той же детали постоянно растут расходы, то о каком развитии промышленности и экономики можно говорить, разве что только о банковском деле.
Зарплата зависит от жадности.
наверное ещё и от наглости,ни чего не производить,а в кассу как штык,и не дай бог,задержка,мы типа подкованые,по судам затаскаем.Ну а 2 токаря это уже классика.
но на разных предприятиях, могут получать совершенно разную по размеру зарплату.
Предпреятия должны находиться в разных регионах.
контроль в поле,с выдачей заключения,естественно в кабинете,за столом и уж так случилось на компьютере.
Вы видели оборудование, которое существует в наличии и поступает на станцию? Задвижки, клапана, состояние трубопроводов, котлов, металл корпуса турбин, состояние валов и т. п.? Представление имеете?
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
Вот как раз этим я и занимаюсь.
Вы это представляете по бумагам или видите? Это разные понятия. Дело в том, что я-то работал как раз на ремонте оборудования. Последний раз меня попросили выйти помочь на ремонте как раз этим летом. Я был на ремонте на Ново-Иркутской.
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
и что у вас остались какие то неизгладимые впечатления,от того ремонта?
У меня неизгладимые впечатления от всех 22 лет работы на ремонтах...
На 10 работать не приходилось, но на всех остальных (9, 1) в Ангарске работал, как и по области, Ново-Иркутская, 11, Ново-Зиминская, Черемхово и т. д.
Если на турбину еще что-то и поступает из нового оборудования, то вспомогательное сплошное гнилье, собираем из старых запчастей. Корпуса турбин на некоторых станциях уже чуть ли не на 50% состоят из наваренного металла. Трубы, которые положено менять в определенный срок, выслужили уже все возможные сроки, сплошное гнилье, порой заваривая швы, проваливались как в картон. Про некондицию, которая к нам шла со всевозможными отступлениями от ГОСТов в 90-е вообще промолчу. Оборудование, как я начинал работать в 1986 году, почти не изменилось по типу, все старое. О какой промышленности вы говорите? Если бы не рабочие кадры, среди которых еще остались специалисты, то некому было бы собирать из имеющегося г.... что-то работоспособное. Молодежь на рабочие специальности не идет, профессионалов осталось очень мало.
Так о какой вы там промышленности говорили? Можно сказать только одно: промышленность пока еще существует, но именно что пока. На старом допотопном оборудовании, со всеми возможными продлениями сроков. Насколько еще хватит советского запаса?
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
Я так думаю вы в курсе о параметрах пара и давления,а теперь перечитайте свой текст из которого следует что у нас по турбинным отделениям должны летать ротора с клапанами и разорванными гибами.Не надо вводить в заблуждение обывателя.Мы своё дело знаем и делаем.
Конечно в курсе, я же не о ГПП говорю и про контроль металла не понаслышке знаю. А что касается аварий, то их стало намного больше и именно из-за ветшающего оборудования. А что касается вспомогательного, то там совсем завал, на котлах то же самое, поспрашивайте не в конторе, а у тех, кто с ним непосредственно работает, узнаете много нового и интересного. Вот к примеру скажите, как сейчас на 10 рассчитываются сроки ремонтов?
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
За эту зиму не было ни одной аварии(ну если если вы знаете определение этого термина)инциденты-это да.
Ну если вы за аврии считаете только такие вещи как в Улан-Удэ или на Саяно-Шушенской ГЭС, тогда понятно. Но будьте добры, статистику так называемых инцидентов, посмотрите в советское время и сейчас.
А насчет поверхностного представления, то я-то как раз непосредственно сталкивался с тем, как именно происходит это продление сроков. Причем не так, как это изложено на бумаге, а на реальном оборудовании.
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."




Пока такое происходит не в массовом масштабе, но то, что уже началось, никто не отрицает, в т. ч. и сама власть.
На какой станции работаете?






