На объездную дорогу Усолья-Сибирского в этом году потратят 600 млн рублей
Новый участок автодороги Р-255 в обход Усолья-Сибирского и Тельмы Иркутской области начнут строить в этом году. ФКУ Упрдор «Прибайкалье» уже ведет процесс оценки и выкупа земель под строительство. Начата подготовка документов и территории к археологическим изысканиям и начальным строительно-монтажным работам.
В Усольском районе Иркутской области построят 42 километра федеральной трассы Р-255 «Сибирь» (км 1797 - км 1842). Новый участок обеспечит «зеленый коридор» для транзитного транспорта, который сегодня идёт по населенным пунктам. Это более 15 тыс. машин в сутки. В часы пик участок, проходящий через г. Усолье-Сибирское и п. Тельма, автомобилисты преодолевают более чем за час.
Новая дорога позволит вдвое сократить время в пути и увеличить пропускную способность, снизить количество ДТП, улучшить экологическую ситуацию. В результате транзитный транспорт сможет преодолевать этот отрезок пути со скоростью до 90 км/ч по новому участку, ширина проезжей части которого увеличится до 15 м, тогда как сейчас этот параметр составляет 7 м.
Проектом предусмотрено строительство автомобильной дороги I категории с четырьмя полосами движениями. Три из шести транспортных развязок будут двухуровневыми. Также в составе объекта: пять путепроводов, пять мостов, а также два надземных пешеходных перехода, оборудованных подъемниками для маломобильных граждан. Будут организованы четыре остановки транспортных средств. Безопасность дорожного движения обеспечит 28 км искусственного электроосвещения, а также разделительное металлическое барьерное ограждение, которое смонтируют по всей длине участка.
Весь объем работ планируется завершить в 2024 году. Финансирование предусмотрено из федерального бюджета. Общая стоимость объекта составляет порядка 17 млрд руб. В строительном сезоне 2019 года дорожникам предстоит выполнить работы на 600 млн. рублей.
Интерактивная карта:
Строительство автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1797+000 - км 1842+000 (обход г. Усолье-Сибирское), Иркутская область
Новости похожей тематики
- Заключён контракт на строительство обхода г. Усолье-Сибирское
- Подрядчика для строительства обхода г. Усолье-Сибирское и п. Тельма определят в июле
- Строительство обхода Усолья-Сибирского идет по графику
- В Усольском районе возобновилиcь работы по строительству обхода города Усолья-Сибирского
- Археологи извлекают орудия древних людей на участке строительства обхода Усолья-Сибирского (фото)
- Ударная пятилетка. Дорогу в обход Усолья-Сибирского строят круглосуточно
- На возведение объездной дороги в Усолье-Сибирском потребуется более 10 млрд. рублей
И полностью убить розничную торговлю, обслуживающие автосервисы, предприятия сферы общественного питания около Р-255 в г. Усолье-Сибирское и п. Тельма.
Усолье и Тельма это вообще единичные города по всей федеральной трассе где она проходит через населенные пункты, уже везде построены объездные и транзитный транспорт не мешает жителям и наоборот.
В Усолье не помню чтобы вдоль федералки был какой либо сервис кроме АЗС.
В Тельме всего две точки общепита на трассе.
Зато времени на проезд на этом участке летом в час-пик убивается почти час.
Упрдор Прибайкалье
И полностью убить розничную торговлю, обслуживающие автосервисы, предприятия сферы общественного питания около Р-255 в г. Усолье-Сибирское и п. Тельма.
Ну точно! Вертайте взад нам наш Московский тракт проходивший когда-то через город. А то убили нам тут всю розничную торговлю своими объездными, панимаиш! 
-0
Ваще пох на Тельму и Усолье. Если и жил кто-то федеральной трассой в этих населенных пунктах - ну сорян, селяви.
Представьте что Китай начал производить топливо по технологии чище и дешевле, чем в РФ. Не бензин прямогонной фракции или нафту, а крекинговый бензин, причем в таком количестве, что вышел на рынок Монголии, Японии, Юго-Восточной Азии.
Зачем Китаю покупать у оффшоров Путина бензин, да еще платить за пошлины и транзит из России?
Кому тогда нужно будет местное производство? Думаете, станут реализовать все в России по 3 рубля за литр? Это не те люди. Но даже и они не вывезут банальное отсутствие спроса на продукцию.
И АНХК постепенно прекратит свое существование как производственная база экспорта нефтепродуктов.
Это к вопросу году где-нибудь к 2035-му - если и кто-то жил в таком городе как Ангарск - ну сорян, селяви.
Усолье и Тельма это вообще единичные города по всей федеральной трассе где она проходит через населенные пункты, уже везде построены объездные и транзитный транспорт не мешает жителям и наоборот.
В Усолье весь основной торговый кипеж и товарооборот сосредоточен вдоль Р-255.
Временное везение Ангарска, что город Ангарск не только этим существует.
Это я к тому, что может быть, стоило запланировать реконструкцию основной Р-255, а не кидать на произвол судьбы два населенных пункта?
Распоряжением Правительства РФ от 29.07.2014 N 1398-р (ред. от 13.05.2016) «Об утверждении перечня моногородов», включен в список моногородов Российской Федерации с наиболее сложным социально-экономическим положением.[35]
Постановление от 26 февраля 2016 года № 135. ТОР «Усолье-Сибирское» создаётся в целях содействия развитию моногорода Усолье-Сибирское путём привлечения инвестиций и создания новых рабочих мест, не связанных с деятельностью градообразующих предприятий.
-0
В Усолье вроде как очередные Нью-Васюки планируются нашими сказочниками. Что-то связанное с космической отраслью. Скоро Ангарск в УсольЕ на работу ездить будет)
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
-0
лайк пишет: Понаставят и на
Новая дорога позволит вдвое сократить время в пути и увеличить пропускную способность, снизить количество ДТП, улучшить экологическую ситуацию.
И полностью убить розничную торговлю, обслуживающие автосервисы, предприятия сферы общественного питания около Р-255 в г. Усолье-Сибирское и п. Тельма.
Повысят торговлю в Большой Елани.
-0
Ваще пох на Тельму и Усолье. Если и жил кто-то федеральной трассой в этих населенных пунктах - ну сорян, селяви.
Представьте что Китай начал производить топливо по технологии чище и дешевле, чем в РФ. Не бензин прямогонной фракции или нафту, а крекинговый бензин, причем в таком количестве, что вышел на рынок Монголии, Японии, Юго-Восточной Азии.
Зачем Китаю покупать у оффшоров Путина бензин, да еще платить за пошлины и транзит из России?
Кому тогда нужно будет местное производство? Думаете, станут реализовать все в России по 3 рубля за литр? Это не те люди. Но даже и они не вывезут банальное отсутствие спроса на продукцию.
И АНХК постепенно прекратит свое существование как производственная база экспорта нефтепродуктов.
Это к вопросу году где-нибудь к 2035-му - если и кто-то жил в таком городе как Ангарск - ну сорян, селяви.
Абсолютно неверное сравнение.
-0
зараз увага пытання пишет: И
Если выезжать из старой части
