Успешно завершилась автоэкспедиция "В Арктику за северным сиянием". Фоторепортаж

Вчера в Иркутске успешно завершилась автоэкспедиция "в Арктику за северным сиянием", проводимая под эгидой иркутского клуба внедорожников "Протектор"
Одним из партнёров этой экспедиции стала компания САЛЮТ-1
За рулём одного из внедорожников этой экспедиции находился сотрудник нашей компании Андрей Селюк

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=20148.0

Ему слово:

Маршрут

Для того чтобы знать, когда и куда ехать за Сиянием, нужна была профессиональная консультация. 6 июня 2013 года в Институте солнечно-земной физики СО РАН мы встретились с профессором Владимиром Афанасьевичем Коваленко. Владимир Афанасьевич – лучший специалист в области солнечной активности у нас в регионе

Что удалось узнать:
- Солнечная радиация, проходя через верхнюю атмосферу земли в высоких широтах (Арктика), налетая на атомы и молекулы кислорода, азота, водорода и др., вызывает их свечение, которое видно невооруженным глазом и которое называется Полярное или Северное

- Авроральный овал - область на Земле, в которой происходят полярные сияния. Овал расположен вокруг геомагнитного полюса. Положение и ширина авроральной области изменяется в зависимости от геомагнитной активности. Зная в реальном времени границы авроральной области, мы можем точно знать, где в текущий момент можно наблюдать северное сияние

Имея на борту спутниковый интернет и зная свое текущее местоположение, можно не глядя на небо знать, есть ли над тобой сияние или нет.
А вот тут оба авроральных овала Улыбка
http://www.spaceweatherlive.com/ru/auroral-activity/auroral-oval
Да да, их на самом деле два, т.к. у нас 2 полюса. Мы едем к Северному

- Наблюдать северное сияние лучше в безлунную и безоблачную ночь. Посмотрев фазы луны в марте 2014, мы видим, что минимум свечения луны в начале и в конце месяца, поэтому старт запланирован так, чтобы при подъезде к точке финиша луна была минимальная.

- Пик частотности сияний приходится на периоды, которые близки к весеннему и осеннему равноденствиям. Весеннее равноденствие в 2014 году будет 20 марта.

Теперь нужно было определиться куда ехать. Было намечено 4 маршрута:

1. Иркутск – Новосибирск – Тюмень – Норильск
Маршрут интересный, но по протяженности достаточно большой. Вероятность поймать нашу цель – 99%.

2. Иркутск – Якутск – Оймякон (полюс холода)
Интересен конечной точкой – в 1938 году в поселке была зафиксирована самая низкая температура на нашем континенте −77,8 °C. Вероятность поймать нашу цель – 30%.

3. Иркутск – Мирный – Оленёк – Юрюнг-Хая – Море Лаптевых
Очень кстати, пару лет назад наткнулся на отчет Виктора Мартынова, нашего одноклубника: Голый на Севере. Виктор чуть-чуть не доехал до моря Лаптевых.
По маршруту много поселков, где есть знакомые и друзья, маршрут более менее известен и изучен, есть достопримечательности. Вероятность поймать нашу цель – 90%.

4. Иркутск – Якутск – Тикси
Самый интересный маршрут из всех и самый сложный + возможность посетить самый северный поселок мира – Ыстаннах-Хочо. Вероятность поймать нашу цель – 85%.

После совещаний, был выбран маршрут под номером 3, как самый короткий по протяженности, самый короткий по времени, вероятность встретить Северное Сияние высокая, выход к морю Лаптевых и соответственно Северному Ледовитому океану – что весьма знаково.

Финишные 200 км. пройдут по руслу красивейшей (летом) сибирской реки Анабар до побережья моря Лаптевых. И если нам повезет, то возможно какой-нибудь Урал пробьет туда направление, и если нам повезет, то мы сможем по нему проехать, и если нам повезет, то его не переметет, и когда будем ехать туда, и когда будем возвращаться обратно.

Подготовка к экспедиции была тщательная и долгая
Слишком много специфичных вещей нужно было продумать и подготовить
У участников экспедиции было много тревог и сомнений
Достаточно не просто решались вопросы с топливом
Подробности о подготовке можно прочитать на страницах 1-5 обзорной ветки на сайте "Протектора"
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=20148.100

Топливо

Топлива на Севере в этом году НЕТ !
Причина такой ситуации - когда летом вся страна тонула, на севере была сушь и пожары. За навигацию толком завести горючее не успели.

Поэтому встала задача увезти с собой максимальное кол-во топлива - ровно столько, чтобы хватило без дозаправок доехать до конечной точки и вернуться к крайней заправке.
По расстоянию это около 2000 км., из них 1800 по зимникам и 200 км. по бездорожью + ночевки в авто без остановки двигателей (около недели).

Каждая машина возьмет на борт около 400 л. Этого мало. Запас на дизельную авту должен быть 600 литров, на бензиновую 800 л. Чтобы увезти дополнительно 400 л. бензина и 400 л. салярки, как уже правильно многие догадались - мы приготовили прицеп ГАЗ-704 (1-П-0,5).

Прицеп любезно предложил поэксплуатировать наш одноклубник Димонстра. Вообще очень много одноклубников помогает нам в этой поездке кто чем может. Спасибо Вам друзья!

Чтобы дело дошло до эксплуатации прицепа, Паше InВисиблу и Лёне Самоделкину приложить пришлось немалые силы для его восстановления, т.к. прицеп находился в достаточно удручающем состоянии и проехать все 6500 км. пути не смог бы.
Перебрали ступицы (подшипники мертвые), переделали на шаровое прицепное + страховочные цепи, почти новые колеса + 2 почти новые запаски, полностью новая электрика.

Документация

- Еще до НГ мы получили разрешение на посещение приграничной территории.
- На прошлой неделе подали уведомление в МЧС.
« Последнее редактирование: 23:31, 09.03.2014 от Пушистый Я »

Достаточно большой объем бензина планируется везти в бочках. Перекачивать его оттуда чем то нужно. Все готовые (в продаже) устройства перекачки ГСМ не рассчитаны на бензин.
Чтобы выйти из положения, купили насос от Волки Herzog, пара шлангов, алюминиевая трубка, провода и станция перекачки готова.
Скорость перекачки 200 литров в час. Скорость конечно не ахти, но под наши задачи нормально.

Тестировали на канистрах. Высота у них такая же как и у бочек ~90 см.

Немного об одной пузотерке, которая едет с нами
Приборы и устройства, которые необходимы и которые удалось вписать в достаточно узкое авто (сурф 185).
1. Указатель температуры АКПП - стрелочно цифровой. Цифра, кстати удобнее для контроля чем стрелка. Очень удачный указатель-датчик. Качественная подсветка (день/ночь) => прибор видно при любом освещении даже при ярком солнце, качественное исполнение самого прибора.
2. Бортовой компьютер multitronics. Вещь я вам скажу просто незаменимая. Использую для контроля температуры двигателя (кромко орет, когда превышено определенное значение), внешняя температура (ниже -50 точно показывает), мерит мгновенный расход топлива и расход за поездку... он еще очень много что умеет.
3. Преобразователь 12=>220 В. Мощность 200 Вт, т.к. от прикуривателя. Если от аккума, то до 600 Вт. Через него заряжаем аккумуляторы для фотоаппаратов, фонарики... ну и если еще что-то нужно запитать не очень мощное от 220, тот же компутер. К нему всегда берем тройник удлинитель.
4. Питание навигации (Xplore). Спрятано в нишу кронштейна, на фото не видно. Если он откажет, Xplore будем запитывать от 220 В.
5. Мультимедиа система - радио, флэшки, но главная функция - усилитель звука для Xplore, т.к. при просмотре фильмов на Xplore звук никакой. А подключая гнездо наушников Xplore через эту мультимедиа систему, звук что надо.
6. Тумблеры управления люстрой. 2 штуки - перед и зад.
7. Включение блокировки заднего дифференциала. Впереди стоит самоблок червячного типа.
8. Индикатор подключения + к лебедкам. При обычной эксплуатации постоянного + на лебедках нет - индикатор не горит.
8-1. Тут же стоит тумблер переключения топливных баков.
9. Независимое от зажигания питание 2х розеток прикуривателя + 2 USB разъема. Работает напрямую от аккума, есть свой тублер вкл/выкл и индикатор. Спрятано и закреплено за кронштейном Xplore. Питает GPS треккер и видео-регистратор. Не очень хорошая фиксация в розетках, вылетают розетки на гравийке. Решается изолентой.
10. GPS антенна. Спрятана и закреплена к кронштейну Xplore.
11. Видео регистратор
12. Рация Yaesu. Двухдиапазонка - 144/433.
13. Нештатный светодиаодный плафон освещения.

Спальное место.
Размер получился 190х135 см. Двое возрослых человек достаточно комфортно спят, не мешая друг другу.
Окна утеплены. Без утепления спать зимой некомфортно, все тепло уходит через окна и доставляет дискомфорт.
Все личные вещи во время движения живут на спальнике. Во время сна они переезжают на передние сиденья.

Все пространство под спальником (а это достоаточно большой объем), отводится под еду, инструмент.
То что требуется редко, живет в серединке, а продукты по краям.
Расходники (масла, тормозуха, запчасти) - то что возможно и не пригодится совсем, прячется под сложенными спинками задних сидений и под передними сиденьями.
Аптечка и огнетушитель находятся у штурмана в ногах.

На крыше в этот раз поедет около 140 литров топлива, запаска и немного легкой мелочи.

В декабре месяце отдал машину на доработку.

Работы над машиной было достаточно много.
Основная задача поработать над задней частью. Сзади стоял бестолковый стальной бампер. От него нужно было избавиться и вместо него вписать туда:
- Лебедку (с возможностью легкого снятия и обслуживания).
- Фаркоп.
- Калитки под 4 канистры по 20 л.
- Упоры под джек.

Что получилось, представлено на фото. Задняя лебедка снята для уменьшения веса. М

Кроме этих работ, для этой поездки сделано:
- Установка радиатора АКПП
- Подкачка колес от кондиционера
- Переборка заднего редуктора с новой ГП, т.к. гудел
- Проварить переднюю часть авто, т.к. появились трещины после Кочкодрома Улыбка
- Облегчили передний бампер. Сделали возможность снимать переднюю лебедку без снятия бампера
- Обслужили лебедки.
- Проварили верхний багажник, установили ксеноновые фары на него, сделали флагштоки.

Ну и еще был нужен запасной задний редуктор. Теперь у нас есть редуктор в запасе с парами 5,29.

Координаты старта (выезд из города по Качугскому тракту):
52,352190°
104,325771°

Места для стоянки машин там предостаточно.
Мы будем на старте примерно с 8-30. Можно будет приехать, пообщаться, посмотреть машины внутри, потрогать там все Улыбка
Кроме это обещают журналистов с ТВ (не точно еще) и торжественный старт.

По поводу сбора после финиша. Если все что задумали удастся, то вполне возможно, почему нет. Однако есть опасения что зимник уже на днях может поплыть, т.к. стоят высокие температуры и как бы нам не пришлось вернуться, не проехав даже половины пути.

17 марта экспедиция стартовала

И вот, пройдя створ клубных ворот, экспедиция началась строго по запланированному времени!
Доброго пути друзья! Будем ждать вас обратно с кусочком настоящего северного сияния!

Дальше небольшой автодневник из смс-ок путешественника и телефонных переговоров с ним:

Цитата:

22:00, 17.03.2014
Слетели с дороги - скользко было, 50км/ч + прицеп...
Вытащились лебедкой...
Все Ок.
въехали в Магистральный.

Цитата:

13:03, 19.03.2014

Ob,ehali 3km probku. Ludi stoyali 3sutok. Vskrilas reka. Zavalili derevyami I zemley Na pritsepe 8-ka. Na sleduyushem pikete remont. Na ulitse +6

Цитата:

01:23, 20.03.2014
едут
низкая скорость и остановки связаны с "забитостью" зимника фурами (в т.ч. опрокинутыми и застрявшими). плохого состояния зимника.
с прицепом не все хорошо... грешат на ступицу. похоже где-то хорошо "приложились". меняли колесо прицепа спускало.
осталось км 50 зимника.

Цитата:

11:57, 20.03.2014
Встретились с коллегами из Мирного.
Идут с сопровождением.
Почему на треке точки отключения не знают.
Сотовая связь есть.

Цитата:

17:51, 20.03.2014
Заехали немножко заправиться :mosking: 600 л соляры и 200 л бензина Улыбка . Поехали смотреть в дыру %) , планируем дойти до Удачного.

Цитата:

21:56, 20.03.2014
Как вы уже поняли ребят встретили и проводили дальше на север. Мужики сбросили фото, просили выкинуть в ветку, но это завтра. Весь коллектив на позитиве, а после как пришла новость о похолодании (гисметео), даже нам легче дышать стало. Провожали "Байанаю" налили, так что все будет нормально

Цитата:

23:37, 20.03.2014
С прицепом все нормально, поправели. Ступецы под старые диски. под 15 и они не садились полностью, поправели болгаркой и все нормально. доедут до южного побережья северного ледовитого океана и вернутся домой ( Иркутск). Машины в порядке, а экипажи на зависть оптимистичны. После общения с ребятами даже я поверил что зимник не поплывет пока они обратно не вернутся. Смотрю трек мужики шагают очень быстро.

Цитата:

13:03, 21.03.2014 »
поспали
пообедали
посмотрели город
приняли душ
заправились (400л+200л)
В планах сегодня - Оленек

Цитата:

12:59, 22.03.2014
Экспедиция в шоке от цен в Якутии, все дороже в 2 раза. Улыбка соляра и бензин по 44р

Цитата:

15:52, 22.03.2014
Зы
Сёдня интересный день %)
Уже дважды звонил дежурный МЧС, с просьбой рассказать обстановку...
Надо бы попросить руководство отметить офицера...
До сег. дня подобных звонков не было... Ээээх

Цитата:

15:55, 22.03.2014

Spasibo vsem za sms, tollo stavte podpis. Zimnik oslepitelno beliy, bez ochkov ne vidno. Idet po reke, Skorost vozrosla. Jilindu proydem mimo. Nochevka v avto

Цитата:

21:35, 22.03.2014 »

Za posledniy chas peresekli 70 parallel. Proshli rubezh 3000km ot Irkutska. Minovali poselok ludoedov Jilindu s vikluchenimi farami. Zimnik otlichniy. Ludey net

Цитата:

00:18, 23.03.2014 »

Vstali na Anabar. Sdelali perviy snimok Severnogo siyaniya. Segodnya ono yarche, no koroche. Na ulitse zametno poholodalo. Tolko chto okonchatelno selo solntse.

Цитата:

11:59, 23.03.2014 »
Заправляются недалеко от Сыскылаха. в аэропорту. Взяли по 600л.
Сильный ветер
-30
Тепло из машин быстро выдувает
Бензинка-форево Подмигнул
Связь есть

Цитата:

15:14, 23.03.2014 »
Пообедали Подмигнул , двинули к морю. Все хорошо.

Цитата:

19:06, 23.03.2014
Всё! Ну извините!
Дороги дальше нет!
Будут "тропить" сами, сколько смогут

Цитата:

19:10, 23.03.2014 »
Все проходят крайний населенный пункт Урюнг- хаю. Дальше целина.

Цитата:

19:23, 23.03.2014 »
Прицеп (600л горючки + запчасти) взяли с собой.

Цитата:

22:02, 23.03.2014 »
Нда...
Прошедшая метель уничтожила все надежды прорваться с прицепом.
Да и без прицепа машинки проваливаются и... фсё
Решено оставить прицеп в поселке, переночевать, заправиться и, завтра "налегке" попробывать прорваться к морю.
Естественно, этим решением предопределили обратный маршрут

Цитата:

22:28, 23.03.2014 »

33минусов + ветер метель

Цитата:

15:17, 24.03.2014 »
Цитата:
А до какого мыса нужно?

До восточного мыса устья реки Анабар-мыса Хорго. Где когда-то стояло большое Анабарское зимовье, жителей которого Х.Лаптев в своих записках именовал, как "«Здешними» жителями, которые «оной губы не знают»". Это было ближайшее населенное место от бухты Нордвик Улыбка

Ого, шпарят почти как угорелые по такому целяку то, почти 30 км\ч средняя!
Знай наших! Сдавайся Хорго!

19:35, 24.03.2014 »

Цитата:

Posetili meteostanciyu Anabar. Ochen druzhelubnie 2 molodie semeynie pary. Nakormili. Idem na m.Horgo. Horizonta net. Ochen silniy veter pronizivaet do kostey.
Высота над уровнем моря 4 м.

Цитата:

21:24, 24.03.2014 »

Zasadili vse mashini. Vybralis. Lebedki i dinamostropa rabotayut na iznos. No mi vseravno doydem. Purga I holod. Maski na litso spasayut. Krugom torosy. Rubimsa
Высота над уровнем моря 2 м.

Цитата:

10:52, 25.03.2014 »

Nichego ne vidno. Krugom torosy. Vstaem na nochevku v skazochno krasivom meste -beloy pustyne. Sms vse prihodyat, no po 70 simvolov spasibo chto ostaetes s nami

Цитата:

11:27, 25.03.2014 »
" Ura! Mi sdelali eto. Mi na myse Horgo! V stvore Severnogo ledovitogo okeana! Vpervie suds doshla legkovaya kolesnaya twinkle. Vsem spasibo, kto sledit za nami! "

Цитата:

11:31, 25.03.2014 »
Ура-а-а!!!!! Наши Победили! Улыбка . Дошли до цели, пьют шампанское. Машины целы, погода -12. Всем Привет!!!

Цитата:

18:21, 25.03.2014 »

Zatopili banyu. Veter stih. Zharim kotletki s kartoshkoy. Ryadom stoit stariy mayak i razrushenniy domik. Kucha starih AKB. Sneg zdes ne glubokiy, vidulo. Otdyh

Цитата:

12:01, 26.03.2014 »

Vchera fotali severnoe siyanie. Segodnya zakonchili vse formalnosti v Urung-Haye. Edem domoy!

Цитата:

12:04, 26.03.2014 »
Рассказывали про интересный эффект:
Всё белое, до горизонта... и горизонт. Глазу не за что зацепиться... Через несколько минут абсолютно теряешь ощущение пространства... Приходится верить только навигации...

Цитата:

10:16, 27.03.2014 »

Za bortom -35. Solntce. Po planu doyti do Udachnogo. Poyavlyaetsya les. Krome listvennits drugih derevyev net. Vchera bil sboy v rabote sputnikov. Treker ne rabotal

Цитата:

12:43, 27.03.2014 »
Обедают в гостинн. аэропорта (во как!)...
В плане - ремонт тормозн. системы "Невидимки" (трубку перетерло)
Далее - вперед (ну, т.е.назад Улыбка )...
"Удачный" планируют пройти ходом.
Далее - на Мирный.

Цитата:

22:33, 27.03.2014 »
Пух у Пушистого задний мост родной, год выпуска авто, какие тормаза (барабан,диски)? А то он позвонил просил левую полуось, у него срезало. И вопрос ко всем кто знает взаимозаменяемость полуосей сурф 185-прадо 90\95.

Цитата:

22:38, 27.03.2014 »

мост прадо 90/95, вроде диски

Цитата:

22:44, 27.03.2014 »
Понял поехал дербанить свой мост. Еще просьба отпишитесь завтра вечером полуоси будут в Удачном, с утра буду искать людей что бы им отвезли.

Цитата:

23:58, 27.03.2014 »
Дисковые тормоза у него на заднем мосту, мост лочный от прады 95

Цитата:

15:23, 28.03.2014 »
Через 7км будут в Удачном.
Лыжу сделали из бревна и "расшитой" бочки Улыбка . Конструкция, созданная в условиях 37градусного мороза - ВЫДЕРЖАЛА. (Основание от бочки стерлось почти в 0, но до поселка хватит ).
Через пару часов должна "приехать" посланная Ильей полуось.
Обломился фланец (Который со шпильками крепленя колеса).

Цитата:

20:18, 28.03.2014 »
Отремонтировались... Респект Илье.
Понадобилась еще и замена пружины (не понял кому).
Столовые закрыты.
Сами сварят кашу.
И Вперед - курс - Мирный.

Баня

Плоды смекалки

Цитата:

Рассказывали про интересный эффект:
Всё белое, до горизонта... и горизонт. Глазу не за что зацепиться... Через несколько минут абсолютно теряешь ощущение пространства... Приходится верить только навигации...

Цитата:

16:58, 29.03.2014 »

Viehali iz Mirnogo. Hotim doyti do nachala zimnika. Zavtra 30 Marta v 15.20 VestiIrkutsk budut pokazivat reportazh pro nas. Intervyu Pushistogo i foto s poezdki

Цитата:

00:26, 31.03.2014 »
Едут. Проезжают контрольную (я бы сказал - критическую) точку р. Н.Тунгуска
Сменили тактику.
Максимально использовать темное (холодное) время суток. Днем зимник грязный, растаявший. Ехать неудобно.
Седня днем спали (3часа).
Будут идти до "талого".
Домой планируют во вторник.

ВЕСТИ ИРКУТСК
Иркутские экстремалы достигли моря Лаптевых и запечатлели северное сияние. За этим зрелищем они проехали больше трёх тысяч километров

В Арктику иркутяне отправились 11 дней назад на трёх внедорожниках. В якутском городе Мирном к ним присоединились еще 2 экипажа. Путешественники ехали по зимникам и замерзшему руслу реки Анабар. Последние 100 километров - по бездорожью, ориентируясь по приборам. Как отмечают участники экспедиции, кое-где температура достигала минус 35 градусов, были очень сильные метели. Наши путешественники стали первыми, кто на легкой колёсной технике проехал такой маршрут.

- Северное сияние мы наблюдали 4 раза. Это завораживающее, очень красивое, шикарное зрелище, ради которого стоило организовать эту поездку. Настроение у людей отличное. Мы достигли цели экспедиции. Сейчас собираемся домой, - говорит руководитель экспедиции "В Арктику за северным сиянием" Андрей Селюк.
http://vesti.irk.ru/news/society/163325/

Цитата:

15:48, 31.03.2014 »
Лена!
мля...
Машины в толстом слое грязи... сильно потяжелели...
Короч... Далее - Усть-Кут, там заправка... Потом - Братск. Там ночевка (Собираются снять квартиру).
А завтра - домой

Цитата:

Вчера в 21:29 »

Приехали! Встретили их по высшему разряду )))

Но вот вдали виден свет фар и "люстры", свет всё ближе, уже видны флаги на машине, идущей первой! И вот он финиш Пушистого, хоть и немного не удачно заснятый и в хреновом качестве, но это он!!!
Сразу же за ним в ворота въезжает Петя Навигатор!!!
И завершает эту колонну победителей, этот марш героев, эту шикарную экспедицию "в отпуск на Южное побережье моря..." коротыш Павла Невидимки, который на этих АрктикТраках выглядит просто "колобком" Улыбка !!!
УРАААААААААА!!! ОНИ ЗДЕСЬ!!! ОНИ ВЕРНУЛИСЬ!!!
Все их так ждали, так верили в их успех! Следили за их передвижениями, дорожными трудностями, поломками и ремонтами!
Закончен этот глобальнейший пробег этого года, да и не только этого!!!
НАШИ забрались туда, где не бывает лёгкой колесной техники! Где небо и земля сливаются воедино! Где не видно не только дорог, но даже направления через 5-10 минут после прохождения первой машины, уже очень слабо различимы!!!

Машины обильно политы шампанским при прохождении ворот, окриканы громогласным УРА встречающих!
Ну и, естественно встреча любимых и родных людей, объятия друзей и сочувствующих, фейерверк, как неотъемлемая часть встречи героев, коллективные фото, горячие рассказы наших путешественников-самые свежие, что называется "с пылу-с жару" Улыбка
Вы охрененные молодцы парни!!! Мы все вами очень гордимся и очень ждали этого момента, момента, когда вы вернетесь С ПОБЕДОЙ! Улыбка
Ну и с фото северного сияния, конечное Улыбка
С ВОЗВРАЩЕНИЕМ!!!

Поздравляем ребят с успешным завершением экспедиции!

Расположение на карте



В тестовом режиме опубликовал

В тестовом режиме опубликовал незаконченную новость, чтобы посмотреть и поправить уже выложенные фотографии

Цитата: 21:35, 22.03.2014

Цитата:

21:35, 22.03.2014 »

Za posledniy chas peresekli 70 parallel. Proshli rubezh 3000km ot Irkutska. Minovali poselok ludoedov Jilindu s vikluchenimi farami. Zimnik otlichniy. Ludey net

Схожу с ума

Очень приятно видеть на

Очень приятно видеть на последних фотографиях уставшие, но счастливые лица путешественников, их родственников и друзей
Молодцы!

Молодцы конечно, но мне

Молодцы конечно, но мне кажется скучновато прошла экспедиция. Следил за некоторыми подобными - там прям реально экстрим и выживание, рубилово по бездору, а здесь как то не увидел этого.

Красавцы, маршрут впечатляет!

Красавцы, маршрут впечатляет!

отчёт о том как за северным

отчёт о том как за северным сиянием ездили, но не одной фотки сияния нет..странно

Orange man

suxel, со стороны всегда все

suxel,
со стороны всегда все просто и легко ))

Пиротехник пишет:

Плоды смекалки

как раз вчера Постовой публиковал новость про езду на трех колесах )))

я согласен бегать в табуне, но не под седлом и без узды

Berkut, Berkut пишет: отчёт

Berkut,

Berkut пишет:

отчёт о том как за северным сиянием ездили, но не одной фотки сияния нет..странно

жмотятся ))) наверное, хотят сначала обработать, а уж потом показать.

я согласен бегать в табуне, но не под седлом и без узды

Отморозки... В хорошем смысле

Отморозки... В хорошем смысле слова... Вот только где фото Северного Сияния?

Пиротехник пишет: Топлива на

Пиротехник пишет:

Топлива на Севере в этом году НЕТ

значит и машину там нет? На оленях?

Пиротехник пишет:

Minovali poselok ludoedov Jilindu s vikluchenimi farami.

Фары выключили чтобы людоеды не съели?

Пиротехник пишет:

Vchera fotali severnoe siyanie

нам-то покажите!

Постовой пишет: Vchera fotali

Постовой пишет:

Vchera fotali severnoe siyanie

Постовой пишет:

нам-то покажите!

Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.

Berkut пишет: отчёт о том как

Berkut пишет:

отчёт о том как за северным сиянием ездили, но не одной фотки сияния нет..странно

Да есть... много

  • fae9a5f70a3ffc1ed8cc5353653ceefe-index17.jpeg

От участников

От участников экспедиции:
СПАСИБО спонсору мероприятия - компании "САЛЮТ-1"
Респект!

Berkut пишет: отчёт о том как

Berkut пишет:

отчёт о том как за северным сиянием ездили, но не одной фотки сияния нет..странно

Экспедиция только вчера вернулась
Думаю все фотографии ещё впереди
Из того, что сейчас выложено на Протекторе, фотографии с северным сиянием не очень впечатлили
Его снимать нужно уметь
Вот человек пишет, прошедший другую подобную экспедицию:

Цитата:

Продумайте хорошо подсветку флагов на фоне северного сияния, что бы не перебила. И сам процесс съемки. У нас не получилось.

Цитата:

А вот другой опытный человек советует:
Что бы получить такой эффект нужно снимать как минимум 1 час-1.5 на одном месте, причем если хотите чтобы ваши машины были видно с флагами и т.д. то нужно обычный фонарик поставить перед штативом и надеть на него пердположим желтый пакет, тогда будет передний фон подсвечен и будет видно все небо с плывущими звездами и северным сиянием. Снимать нужно на выдержках 30-40 секунд с iso 1000 примерно (еще зависет от фотоаппарата), чтобы фотоаппарат снимал с постоянным интервалом можно залить на него альтернативную прошивку которая будет сама фотографировать с постоянным интервалом(и ты не стоял на морозе в это время) либо использовать интервалометры. Так же перед началом съемки нужно отключить всю стабилизацию, автфокусировку и снимать в RAW диафрагрумму открывать полностью. Но собственно и все)))

Увидеть они должны были что-то подобное:

suxel пишет:Молодцы конечно,

suxel пишет:

Молодцы конечно, но мне кажется скучновато прошла экспедиция. Следил за некоторыми подобными - там прям реально экстрим и выживание, рубилово по бездору, а здесь как то не увидел этого.

Кое-кого из этих ребят хорошо знаю
Они лишний раз ныть не умеют, делают своё дело на пределе сжав зубы
Родственников расстраивать не любят
Те кто следил за ними на Протекторе испереживались на их скудные смс-ки

Цитата:

Да не, Саня, им сейчас как раз ой как не скучно. День то к концу подходит, а до места ещё тропить и тропить. Ночевать посередь тундры грустное занятие, переметет снова если, то и следов своих не найдешь.

Цитата:

Торосы это очень плохо, в это время года очень плохо видно чистые поля. Со всем остальным можно бороться и преодолевать(трещины не в счет) .

Цитата:

Как погода? Машины плотно не ставьте, а то утром пипец будет.

Цитата:

Илья, вот ты, как опытный, расскажи пожалуйста нюансы и особенности подобной ночевки на реке, средь тундры, почти на побережье моря Лаптевых.
Машины плотно не ставить-между ними набьёт снега? А если метель в ночь?
Утром перед тем, как ехать придётся машины откопать, занесенные плотно почти под крышу?
А если машину мордой к ветру поставить, а перед мордой снежный бруствер навалить, чтоб не выстужало, спасёт?

Цитата:

Обязательно бортом к ветру, учесть выхлоп. Одна, средняя по весу, напротив оставшихся двух. На случай если машины заметет по капот и выше, меньше копать. две машины вытаскивают третью (лебедками). Она в свою очередь вытаскивает легкую. Ну и логичное завершение. И дополню лебедки подключить, троса на крышу положить.

И даже судя по смс-кам экстрима на финише первой половины путешествия хватило

Цитата:

21:24, 24.03.2014 »

Zasadili vse mashini. Vybralis. Lebedki i dinamostropa rabotayut na iznos. No mi vseravno doydem. Purga I holod. Maski na litso spasayut. Krugom torosy. Rubimsa
Высота над уровнем моря 2 м.

Саныч пишет: Отморозки... В

Саныч пишет:

Отморозки... В хорошем смысле слова... Вот только где фото Северного Сияния?

Добавил в публикацию пару фотографий

По-моему вас мы видели в

По-моему вас мы видели в конце марта за пикетом "Бур". Шли ночью. Торопились.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team