За парой граммов адреналина..

.
Что такое маёвка, возможно, еще помнят те, кто успел поучиться во времена Советского Союза. Большинству же из поколения пепси уже трудно понять, что это значит.

«Нелегальное революционное собрание рабочих, устраиваемое обычно за городом в день 1 Мая» или «Весенняя увеселительная прогулка за город» (устаревшее) - расшифруют нам сейчас словари. И вот мы, четверо друзей-корефанов, узнав о том, что в нескольких десятках километров от Ангарска в субботу, 7 мая, пройдет некая маёвка, решили проверить - насколько увеселительна эта прогулка и что же за рабочие собираются в этот день за городом.

Узнали о мероприятии довольно поздно, поэтому не стали заморачиваться расспросами «где, как и что»: решено было поехать и на месте разобраться. Загрузили с утречка в наш «Ноах» шашлычные «снасти» (увеселяться, так уж на сытый желудок), усадили свои невыспавшиеся пятые точки на мягкие сиденья авто - и в путь!

С самого начала нам было известно всего несколько ориентиров - мы едем на соревнования внедорожников и квадрациклов, сбор в «Галактике» (бывший п/л «Космос»). Летим туда, слюна уже обволакивает ротовую полость в предвкушении скорого поедания шашлычной массы, бережно приготовленной на раскаленных углях. Примерно в половине одиннадцатого по местному времени мы были у ворот гравитационно связанной системы из звёзд, межзвёздного газа, пыли и тёмной материи, то есть «Галактики». И как бы в доказательство своего словарного определения - «все объекты в составе галактик участвуют в движении...» - в радиусе километра не было практически ни одного автомобиля. Все куда-то «удвигались»!

 А где все?! - спросили мы у торопящегося привести в движение свой квадрацикл мужчины.
 Ясно дело - в районе Ивановки! Там щас уже старт дадут! - и понесся навстречу тому, что и нам хотелось бы увидеть.
Понятия не имея, где эта Ивановка находится, но подозревая, что совсем недалеко (иначе зачем делать сбор здесь?), рванули за квадрациклистом. Километров через пять он от нас окончательно оторвался, поэтому на всех развилках (коих, к нашему великому счастью, было совсем мало) поворачивали чисто интуитивно.
 Натаха, куда?
 Давай направо...
 О-ок!

Подогревала любопытство и вселяла уверенность, что едем в верном направлении, парочка встретившихся на пути следования джипов с яркими наклейками рекламного характера... Но вот незадача: километр за километром, поворот за поворотом мы все дальше отдалялись от цивилизации, но все никак не могли определить, скоро ли будет та самая Ивановка. Не знаю, знакомо ли вам такое ощущение, когда думаешь: вот если за этим поворотом мы не увидим нужное место - разворачиваемся. И чем больше этих поворотов, тем отчетливей осознаешь, что назад пути уже нет! Что, зря в такую даль перлись? Наташа была первая, у кого сдали нервы...

 Все! Стоп! Хватит! Ищем поляну и готовим шашлык! Мы никогда не доберемся до этой... Ивановки! - пронзила Натаха сгустившееся до почти осязаемой плотности напряжение в салоне.
 Знаешь, милая... - очнулся наш водитель Вячеслав. - А вот уж дудки!.. Я так увлекся поездкой, что только сейчас понял - горючего нам на обратную дорогу не хватит...
Короче говоря, выбора у нас не оставалось - надо было найти место старта, чтобы прикупить бензин на дорогу домой. Весело...
Сколько еще проехали, уже не замечаем, лишь ждем встречные авто, дабы узнать, где же та стартовая площадка, где же эта Ивановка. Все наши сомнения развеял мужичок на красной «Ниве».
 Да вы уже почти приехали. Еще километров пять - и на месте будете, - заверил нас абориген.

Воодушевленные его ориентиром в несколько километров, мы летим на всех парах! Когда проехали с десяток верст, в умах наших снова поселилось сомнение. Но Слава даже не оглядывался по сторонам, лишь напряженно всматривался в горизонт будущих поворотов. Минут через десять наша великолепная четверка облегченно выдохнула. Прямо перед нами нарисовалась группа из нескольких квадрациклистов: мы были на верном пути! Спустя какое-то время часть наших попутчиков куда-то свернула, но мы упорно продолжали следовать за оставшимися. На въезде в какое-то село и эти остановились.

 Ребят, будьте добры, подскажите, где Ивановка и где эта стартовая площадка, в конце концов! - почти хором мы вопрошали у наездников квадратных коней.
 Так вот она, ваша Ивановка. А стартовую площадку мы проехали километров пять назад. Но если вы посмотрите, то здесь будет очень интересно. Подождите чуть-чуть, - указывая на огромную поляну-болото на окраине села, отвечали квадрациклисты.

Изрядно заинтригованные, мы все-таки не стали ждать, а решили для начала прокатиться по селу в поисках горючки. Тем более что въезд на центральную улицу (ее название, как мы узнали позже, тоже Центральная, хотя точнее было бы назвать ее Единственной) был в 50 метрах от нас.

Бензина ни у кого не было, и нас начала одолевать легкая паника, ведь в этом месте сотовые телефоны - лишь никчемные побрякушки. Без связи, без горючего, без ожидаемого зрелища мы даже забыли о шашлыке. Бросив автомобиль на середине Центральной, я с Анкой и Натахой побрел в сторону той самой поляны, чтобы посмотреть-таки, что там будет: ну не зря ведь ехали. Слава же, не оставляя надежды, пошел искать топливо в оставшихся дворах Ивановки.

А грязевое болото кишело увязшими в нем джипами. Автомобили всех мастей и калибров - «Митсубиси» и «Нивы», «Прадики» и «Уазики», «Ниссаны» и «Неизвестныенам» - буксовали, надрывно орали или беспомощно ждали домкратов и лебедок. Передать атмосферу той ситуации очень трудно - такое практически невозможно сравнить со всем, что мы видели в жизни. Вот честно!.. Представьте картину: с десяток застрявших в грязи автомобилей, вокруг них носятся экипажи, пытаясь извлечь свои джипы из этой засады, при этом не роняя ни слова. Суровые взгляды, напряженная работа двигателей и человеческих усилий, но все это монотонно и деловито, без лишних эмоций. Даже нам, прыгающим с кочки на кочку, чтобы не провалиться в трясину и лужи, было как-то неудобно общаться, поэтому мы дружно молчали, лишь успевая щелкать затворами камер.
Через какое-то время подъехал наш Слава. Он нашел-таки бензин! Не поверите, но помогли ему местные... лесничие! Как, откуда и почему - это тема для отдельной истории. Мы же, дружно погрузившись в заправленный автомобиль, решили проверить, где мы пропустили стартовую поляну.

Проехав километров восемь в обратную сторону, встретили припаркованный на обочине «Митсубиси». Ребята тоже искали стартовую поляну, остановились, чтобы сверить данные «джипиэс» с местной картиной. По их версии, мы снова проехали злополучную площадку! Разворачиваемся и следуем за джипом - уж эти нас точно приведут на место (наше желание найти поляну уже переросло в маниакальное!). И вот, почти проскочив узенький съезд с основной дороги, который мы проезжали пару раз, я попросил нашего водителя притормозить. Дело в том, что там, у обочины, компания молодых людей устроила пикничок, вот я и решил проверить - может, знают чего. Ведь не просто так они именно здесь, в сорока километрах от города, приехали поесть шашлык.

 Да, вы на верном пути. Съезжайте вниз - увидите...
Но мы уже не слушали, только дружно кивнули в знак благодарности и рванули в указанном направлении.

То, что предстало нашему взору через какую-то сотню метров, можно назвать просто раем для водителя-экстремала! Это был настоящий улей из джипиков, джипов и огромных джипищ! И снующие то тут, то там экипажи этих вездеходов, пытающиеся вытащить авто с табунами бесполезных в такой ситуации «кобыл» под капотом. Кто-то пытался вытащить свою махину из речной протоки, кто-то домкратил, кто-то обматывал дерево лебедочным тросом, а кто-то нервно курил в сторонке, понимая, что дело труба - надо ждать трактор. Оставив свой минивэн на безопасном от слякоти и грязи расстоянии, мы вдоволь побегали, поглазели и пофотографировали сие безобразие - впечатлений хватит надолго! Передать словами те специфические эмоции, которые получаешь от созерцания подобной ситуации, - невозможно. Я и пытаться не буду - смотрите фотографии. Но и вправду говорят, что бесконечно долго можно созерцать поток воды, пламя огня и то, как работает человек. Вспомнив, что у нас с собой есть все для шашлыка (а недовольное урчание живота нам об этом напоминало все настойчивей), мы расположились оттрапезничать, но так, чтобы видеть происходящее: глаз было не оторвать.

Чуть позже мы все-таки узнали, зачем джипам и квадрациклам приходится лезть в самые непроходимые места, а не объезжать, как это делали мы, например. Дело в том, что на каждом из таких участков есть контрольные точки (все указано на картах, которые получают участники перед соревнованиями), рядом с которыми экипажам надо фотографироваться для подтверждения прохождения этого места. Подобных точек несколько десятков - кто пройдет их быстрее по времени или больше по количеству, тот и победит. Вот так и ездят участники от одного участка к другому, выбирая оптимальные маршруты для максимально результата.

Насмотревшись и наевшись, а также вдоволь нафотографировав и категорически устав, выдвинулись в сторону Ангарска. Теперь мы знаем, что такое маевка для тех, кто не представляет свою жизнь без преодоления пересеченной местности, в ситуациях, где практически все зависит от тебя, верного товарища и твоего железного спутника. Ведь многие участвуют в подобных мероприятиях не для победы, а скорее для проверки своих сил и умений. Ну и пары граммов адреналина...

Сергей ГРИБАНОВ

P. S. К сожалению, этой маёвке не суждено было закончиться триумфом победителей. Через несколько часов после начала соревнований погиб один из участников, прибывший к нам из Улан-Удэ. Досадная ошибка и нелепое стечение обстоятельств привели к трагедии. Семье, друзьям и близким Андрея выражаем наши искренние соболезнования.