«ОриентирОФФка-2011» впечатлила участников

В эти выходные, 8 и 9 октября, прошли соревнования самых отчаянных внедорожников Иркутской области ОриентирОФФка-2011. Закрывающее сезон мероприятие стало финалом Кубка Восточной Сибири и Кубка Иркутской области по внедорожному ориентированию. На 69-й километр Култукского тракта съехались участники из Ангарска, Иркутска, Шелехова, Читы, Улан-Уде, Нижнеудинска и Братска. Джиперы мерялись силами и навыками прохождения сложного лесного бездорожья.

Участники отметили в этот раз повышенную сложность трассы. Даже в классе "Стандарт" у всех машин по-началу были трудности. В первый день соревнований сломались автомобили экипажей "Ватокат" и "Китой". А команда "Америка" осталась на переднем приводе.

Позже "Китой" починили и в итоге он занял 4-ое место. Абсолютным же чемпион в классе "стандарт" стал "Хатаб".

Int_13h, участник соревнований:
- Трасса просто чудо и жесть. Из потерь - по старой традиции оторвали глушитель. Расстановка точек понравилась, через несколько часов после старта и только одной добытой точки, поставили цель хотя-бы найти точки без фиксации, ибо Эскудика затащить на половину из них было нереально, он сопротивлялся, упирался в землю четырьмя маленькими лапами и просился домой. Водные точки и броды также доставили массу приятных впечатлений. На утро стало полегче, трактористы укатали подъезды так, что стало возможно пробраться к точкам для фотофиксации. Потестировали лебедку в боевых условиях, понравилось на ней кататься туда-сюда. Главное пузо не отрастить А в целом соревноваться с бульдозерами на 33-34 колесах было не реально, повезло что до финиша добрались своим ходом.

Vilka, девушка-штурман экипажа DIMAX делится впечатлениями от ОриентирОФФки:
- По началу было сложно с большим количеством техники на коленях: смотреть в ноут, в Garmin и на дорогу (порой не хватало третьего глаза), от пилота постоянно доставалось "на пряники". Потом как-то попривыклось, все вошло в колею. После взятия 203 точки на скальнике в лесу спереди что-то стало хрустеть и щелкать при прохождении изломов рельефа (камни, кочки). Все осмотрели, видимых поломок замечено не было - приняли решение ехать дальше. Надо сказать - организаторам большой респект! Точки были сложными! Вот где было буйство фантазии и глумления организаторов над участниками! Первая существенная неприятность была после прохождения болота - накрылся ноутбук. Зажали gps-мышь в нем и сломали матрицу. Далее пришлось нафигироваться по печатной карте (спасибо Навиатору!!) и точкам в Garmine-носимке. А потом была решающая 248 точка с оценкой в 15 баллов. Залезть на верх на лебедке в гору мы смогли (уклон градусов 60), далее там цепляться было не особо за что - толстая наклоненная елка стала клониться еще сильнее от лебедки и авто. Было принято решение - точку к хомякам - идем на спуск. Спускались, вися на лебедке меж камней и пней 1,5 часа (в ход шло все: бревна, камни, топор.). Было страшно (машина на лебедке, тормоза и ручник бесполезны, и все это ночью) и отказал передок. Пришлось возвращаться в лагерь, ибо без передка дальше делать не чего было. К двум ночи возвратились в стартовый лагерь, где ждала дружественная компания из организаторов, горячий чай, гречневая каша с тушенкой и песни под гитару у костра.

Результаты «ОриентирOFFки – 2011»

Класс «Стандарт»

1. Антон Дьяченко, Денис Пономарев («Хатаб») ВАЗ-21213
2. Сергей Горохов, Николай Раков («Грин Фольксваген») ВАЗ-21213
3. Андрей Бричагин, Александр Азябин («Технотест») ВАЗ-2121

Класс «Спорт»

1. Сергей Соков, Роман Украинец («Начпрод») Toyota Land Cruiser 78
2. Сергей Бурлаков, Алексей Бурлаков («Биджей») Toyota Land Cruiser 70
3. Вадим Арясов, Сергей Леонтьев («Шериф») УАЗ-469

Класс «Экстрим»

1. Алексей Кастрицкий, Виталий Дзядук («Бешенный») Прототип на базе TLC Prado
2. Павел Слюнкин, Владимир Михайлов («Глухарь») УАЗ-469
3. Александр Дергачев, Сергей Ивлев («Захарка») Toyota Land Cruiser 80

Фотографии с «ОриентирОФФки-2011» (irkutsk-4x4.ru)