Трамвай без опоры. Ангарское предприятие пытается вернуть выпавшие по ходу движения доходы

О не самом приятном и комфортном финансовом положении «Ангарского трамвая» говорится не первый год. Крамольная мысль закрыть предприятие нет-нет да и посещает представителей общественности. Трамвай выживает во многом благодаря бюджетной поддержке, а ведь всё могло бы быть иначе.

Ремонт с профицитом

«Освоение» имущества тогда ещё прибыльного «Ангарского трамвая» началось в 2008 году. Тогда директор предприятия Валерий КЛЕПИКОВ, как говорят, не без давления со стороны чиновников, заключил два договора с компанией «АрхиДомСтрой» на выполнение комплекса строительных работ - демонтаж и реконструкцию контактной сети и замену сетей электроснабжения. Общая стоимость проекта - более 16 млн рублей.

10 млн с копейками вложило ЗАО «Байкал-ТрансТелеКом», ещё 6 млн - ЗАО «БайкалВестКом». Говорить об инвестициях здесь язык не поворачивается, поскольку деньги были выплачены авансом в счёт арендной платы за размещение проводов на тех самых опорах, подлежащих «срочному дорогостоящему восстановлению».

Сколько денег реально ушло на ремонт, сейчас сказать трудно. По версии следствия, инвесторов «обули» на 9 млн рублей, а в публикациях журналистов фигурирует цифра 14 млн. Жить «Ангарскому трамваю» после проведённых работ стало гораздо тяжелее - арендная плата от двух крупных компаньонов поступать перестала. Финансовую дыру нужно было чем-то прикрыть. Тогда руководству пришла в голову идея дать возможность разместить свои провода на опорах контактной сети не только вышеназванным компаниям-инвесторам, но и остальным желающим.

Доходы «Ангарского трамвая» снова увеличились. Не сказать, чтобы предприятие стало масштабно обновлять парк и проводить глобальные ремонты, но, тем не менее, оно стабильно работало, удалось даже приобрести два новых вагона. Людям вовремя перечисляли заработную плату, появились планы на развитие. Однако желание Валерия Клепикова вдохнуть в МУП новую жизнь стало идеей для очередной чиновничьей аферы.

Доходы - в расход

«Директор «Ангарского трамвая» и его замы опять попали под мощнейший прессинг. Начальник Департамента по управлению муниципальным имуществом АЛЁХИНА и заместитель главы города ЧЕРНЫШОВ появлялись в управлении «Ангарского трамвая», как в песне: «то вместе, то порознь, а то попеременно». Требовали одного: переделать договор аренды. В новом варианте контактные опоры передавались ООО «Радий», и уже не «Ангарский трамвай», а это ООО начинало получать практически всю прибыль от арендной платы. Дело дошло до того, что настойчивая пара прямо потребовала у директора «Ангарского трамвая» сам договор и печать предприятия. Мол, и без вас перепишем, подпишем и заверим. Руководство муниципального предприятия сопротивлялось до последнего, понимая, что такой шаг грозит гибелью «Ангарского трамвая», - так описали возникшую тогда ситуацию наши коллеги из газеты «Вся неделя» в статье «Пьеса «Укради у «Ангарского трамвая». Заметим, что муниципальное имущество сдали в аренду без проведения конкурса. Сработали чисто: практически никаких документов по этой сделке в архивах не осталось.

Кому и сколько за это заплатили, и какими методами у директора «просили» документы и печати, узнать уже не получится. Валерий Клепиков после подписания приговора предприятию прожил около суток. Официальная версия - проблемы с сердцем. Выпавшие доходы «Ангарского трамвая» тут же расходной статьёй перетекли в муниципальный бюджет. В 2009 году предприятие попросило из бюджета 30,8 млн рублей, а в 2010 - уже 51,9 млн рублей.

Вернуть своё

Сейчас оборудование на опорах контактной сети размещают операторы сотовой связи, интернет-провайдеры, торговые центры, экстренные службы и учреждения, которые работают с системой «Безопасный город». Большую часть прибыли от договоров субаренды получает коммерческое предприятие, которому Чернышов и Алёхина, скорее всего, не просто так сделали шикарный подарок в виде выгодного договора аренды имущества.

- Если брать в цифрах, по договору мы сдаём одну опору по 188 рублей. Последняя оценка, которая проводилась в 2018 году, показала, что стоимость одного подвеса составляет 357 рублей, а их на опоре до 15 штук. Компания-арендатор платит «Ангарскому трамваю» около 3,8 млн рублей ежегодно, а зарабатывает на нашем имуществе около 40 млн в год,- говорит директор МУП «Ангарский трамвай» Евгений БАЖЕНОВ. - Эти деньги очень облегчат положение «Ангарского трамвая». Мы хотим уйти от дотаций города. Есть план мероприятий, один из пунктов которого - расторжение договора с коммерческим предприятием, сдающим в субаренду наши опоры, и возвращение системы заключения прямых договоров.

Исковое заявление о расторжении договора юристы предприятия уже подготовили. Отвоёвывать своё «Ангарскому трамваю» придётся в суде. Бороться Ангарску снова предстоит в одиночку. Поддержки в региональном правительстве пока найти не удалось.

Депутат Законодательного Собрания Иркутской области Сергей БРЕНЮК во время муниципального часа на сессии регионального парламента заявил, что за 20 лет финансовое положение предприятия «Ангарский трамвай» намеренно ухудшалось. Товарищ Бренюк был прав, но, видимо, из соображений безопасности не стал рассказывать, кто в 2008 году столкнул в пропасть муниципальный транспорт.

  • 76a-p1dc1d1jis1afo121pknq15el1v3c4.jpg

Ангарские ведомости

Ангарские ведомости пишет:

кто в 2008 году столкнул в пропасть муниципальный транспорт.

ответ дала газета Время, еще в августе 2011 г. А газета Свеча в декабре 2013 года добавила еще одну фамилию

  • 6e5-p1dc1e5qe0ke9m2ursv1cju1sdp4.png
  • 0b1-p1dc1ecfdh70d1st91agejcga2c4.png

Виновные обозначены,

Виновные обозначены, передавайте информацию в правоохранительные органы. На страницах Сети и в газетах можно писать что угодно, вы докажите свою информацию в суде.

Долгой жизни ангарскому трамваю! Нынешнему директору Баженову удачи и терпения, благое дело человек делает для города.

Намерено уничтожили

Намерено уничтожили предприятие ради своих корыстных интересов, да и сейчас пока Шариков в администрации трамваю не дадут развиваться

Бажен это человек шаркова

Бажен это человек шаркова

О не самом приятном и

О не самом приятном и комфортном финансовом положении...
Великий и могучий язык рыдает после таких "грамотных" фраз

Тогда директор предприятия

Тогда директор предприятия Валерий КЛЕПИКОВ, как говорят, не без давления со стороны чиновников, заключил два договора
Не только великий отдыхает, но похоже и журналистика. У газеты, видимо, за правило стало транслировать слухи...
Желтеем, а вроде весна на дворе

трамвай

трамвай хорошее средство передвижение,но вопрос -почему мало кто ездит на трамвае. Ответ один трамвай днём очень редко ездят ,интервал больше полу часу и больше.Так что люди идут на автобус.

Ангарские ведомости пишет:

Начальник Департамента по управлению муниципальным имуществом АЛЁХИНА и заместитель главы города ЧЕРНЫШОВ

Эта аферистка все еще наматывает круги вокруг муниципальных денег Злой! ?

Ангарские ведомости пишет:

Сработали чисто: практически никаких документов по этой сделке в архивах не осталось.

А прокуратура не интересуется происшедшим?

Ангарские ведомости пишет:

Валерий Клепиков после подписания приговора предприятию прожил около суток.

Я в шоке!

Ангарские ведомости пишет:

20 лет финансовое положение предприятия «Ангарский трамвай» намеренно ухудшалось.

Что видно невооруженным глазом.

Смотритель пишет:

Долгой жизни ангарскому трамваю! Нынешнему директору Баженову удачи и терпения, благое дело человек делает для города.

Одобрям-с! .
Пошли нафиг со своими аферами, поганцы.

великий и могучий пишет: О не

великий и могучий пишет:

О не самом приятном и комфортном финансовом положении...
Великий и могучий язык рыдает после таких "грамотных" фраз

- А вы можете говорить проще?
- Ответ не да

Ангарские ведомости

Ангарские ведомости пишет:

всё могло бы быть иначе

Ржунимагу На Чернышове свет клином не сошёлся. Вырос в советском союзе - считай калека.

arghan111 пишет:

На Чернышове свет клином не сошёлся.

Да!

Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.

Генри Луис Менкен

Чтобы на ваших трамваях

Чтобы на ваших трамваях ездили, вам надо обновить весь трамвайный парк, закупить нормальные удобные четкие трамваи.
Возьмите кредит под это дело, не заржавеет.
Уралтрансмаш конкретные трамваи делает, особенно модели 71-415, ммм, закачаешься, современные, жопе удобно, глазу приятно. Там даже для инвалидов есть ноу-хау.

чегой-то про майнинг ничего

чегой-то про майнинг ничего не написали...
там же на 50 000 000 денег света нажгли...
или нет?

Пацталом

Добро пожаловать в наш дерьмовый мир обратно! ©
Силы у ЖА на исходе, безумие долго терпеть невозможно.©
Это было легко, но я справился ©

Саныч пишет: чегой-то про

Саныч пишет:

чегой-то про майнинг ничего не написа

Так этож ангарские ведомости , им не положено!!!

зараз увага пытання

зараз увага пытання пишет:

Уралтрансмаш конкретные трамваи делает, особенно модели 71-415

Уже писали что цена вагона за граню разумного. Один такой стоит как три электрических грузовика Tesla Semi, притом что рабочим в США платят в 10 раз больше чем у нас.

Саныч пишет: там же на 50

Саныч пишет:

там же на 50 000 000 денег света нажгли...
или нет?

Всего на 80 тыщ

Ангарчанин - это звучит

ангарчанин пишет: Саныч

ангарчанин пишет:
Саныч пишет:

там же на 50 000 000 денег света нажгли...
или нет?

Всего на 80 тыщ

Это по факту, а в статье обличители приводили совсем другие суммы. Громкий смех

Добро пожаловать в наш дерьмовый мир обратно! ©
Силы у ЖА на исходе, безумие долго терпеть невозможно.©
Это было легко, но я справился ©

arghan111 пишет: Вырос в

arghan111 пишет:

Вырос в советском союзе - считай калека.

Советский Союз не трогай, сволочь. Сегодняшний день - время мошенников, казнокрадов, коррупционеров - лучшее время для тебя?

лайк, Советский Союз

лайк,
Советский Союз развалился

Довелось в Иркутске на

Довелось в Иркутске на трамвае прокатиться - вот где грохот и тряска!
А народу дофига при этом.

У нас, по сравнению с ними, трамвай идёт мягко и лишь слегка попискивает...

9-25 ноября треккинг вокруг Аннапурны
1-21 декабря треккинг к Эвересту
28 декабря - 9 января Новогодний треккинг в горах

Строфа пишет: лишь слегка

Строфа пишет:

лишь слегка попискивает...

это транвай скорбит по потерянной аренде за оптоволокно на опорах контактных сетей

Господа Заргерсон и Винарский

Господа Заргерсон и Винарский постарались на славу, что тут скажешь

Aerosmith75 пишет:Советский

Aerosmith75 пишет:

Советский Союз развалился

Не развалился, а его развалили.

unitoklo пишет: Так что люди

unitoklo пишет:

Так что люди идут на автобус.

15 маршрут правдами и неправдами отжали у Волокитиной, теперь черте что(бардак в расписании, жители недовольны и т.д.) А ведь главное - хАпнуть, а там трава не расти.

М4А3Е8 пишет:

народы Российской Федерации не смогут оказать вам финансовую поддержку. Но душой и сердцем мы с Вами!

"Денег нет, но вы держитесь!" (с)

Когда посадят черныша? После этих кудесников не стало муниципальных автобусов. Но надо главного посадить левченко. По примеру ишаева. Кстати кто знает ,машинский то живой вышел после зоны(бывший директор полимеров).?

Погодьте-погодьте.

Проблемы начались при Алехиной. Ну-ну а рельсы, провода и столбы до цемпоселка Алехина пилила или Канухин с Козловым. Как обычно лишь бы написать что нибудь.А пр Хмыловского очему забыли он первым делом пришел и весь металлолом со своим ныне покойным механиком сдал в чермет.Что касается Гущенко у нее была своя рекламная контора которая с трамвая не плохо зарабатывала и когда ее послали поганой метлой начала вместе с ВВЖ и рыбаком в пиджаке сочинять про печати и договора. Так что не свистите тут, уважаемые Ангарские Ведомости.

Aerosmith75

Aerosmith75 пишет:

лайк,
Советский Союз развалился

А жаль.

Семен_666 пишет:

Это не нытье. Это называется информационная подготовка общественного мнения.

Так и есть.

Theresa Oliver пишет:

Я Тереза Оливер по имени. но я живу в США, несколько месяцев назад я был в финансовом затруднении, и из-за моего отчаяния меня обманули несколько онлайн-кредиторов. и из-за моей профессии, поскольку я мать-одиночка, с двумя детьми, и весь мир казался мне висящим

Пацталом

лайк пишет: Советский Союз не

лайк пишет:

Советский Союз не трогай, сволочь. Сегодняшний день - время мошенников, казнокрадов, коррупционеров - лучшее время для тебя?

Ну да, те кто в начале 90х забрали всё себе, воспитывались совершенно не в СССР.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.

Компания Технолайф

Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team