Сергей Сокол: мы настаиваем на поддержке муниципалитетов в вопросах организации пассажирских перевозок

Систему субсидирования муниципальных перевозок в регионе необходимо существенно менять. Об этом заявил председатель Законодательного Собрания Сергей Сокол по итогам рассмотрения вопроса в рамках муниципального часа на сессии областного парламента. Так, депутаты Заксобрания обозначили необходимость выделять компенсации из регионального бюджета на предоставление льготного проезда отдельным категориям граждан как муниципальным, так и частным перевозчикам межмуниципальных и муниципальных маршрутах. А, кроме того, предложено проработать вопрос о предоставлении муниципалитетам субсидий на покупку пассажирского транспорта.

«К нам постоянно поступают обращения, как от жителей, так и от глав дум и администраций городов и поселков по проблемам в этой сфере. Практика поддержки муниципалитетов в решении этих вопросов есть во многих субъектах», – подчеркнул спикер областного парламента Сергей Сокол.

О проблемах в территориях рассказали председатели дум Братского района и Братска, Ангарского городского округа, Киренского района и Усть-Илимска, Мамско-Чуйского и Тайшетского районов. Проблемы у всех общие – большое количество убыточных маршрутов, отсутствие возможности решить проблемы за счет средств местных бюджетов, необходимость обновления автопарка. Так, по словам председателя думы Братского района Владимира Ковалева, все 12 районных маршрутов, на которых работают 23 перевозчика, – убыточные, при этом есть потребность в открытии новых маршрутов. Например, администрация района предприняла попытку по открытию сообщения по маршруту Братск–Бурдинские Вихоря–Сахарово–Кобляково, однако после 9 рейсов перевозчик отказался от работы на данном маршруте. В Усть-Илимске единственный перевозчик отказался от обслуживания четырех из девяти маршрутов, и, как рассказал председатель городской думы Сергей Зацепин, на субсидирование перевозок по убыточным маршрутам в бюджете города на 2019 год предусмотрено 7,5 млн рублей.

На протяжении многих лет неразрешимой проблемой для Киренска является вопрос о субсидировании паромных перевозок. На сегодняшний день город Киренск является единственным городом-островом на территории Иркутской области, где функционирует одновременно три паромные переправы. Как сообщил председатель думы Киренского МО Сергей Куклин, паромы находятся в частной собственности и являются платными для населения и автотранспорта. Коллегу поддержала депутат Заксобрания Ирина Синцова, которая отметила, что несправедливо, когда жители Киренска вынуждены каждый день с этим сталкиваться, не имея другой возможности свободно перемещаться в пределах муниципального образования.

Отдельно участники Муниципального часа остановились на вопросах развития городского электротранспорта, амортизированный износ которого, например, в Ангарске, составляет 100 %. Эта проблема актуальна и для других крупных городов области – Иркутска и Усолья-Сибирского. По информации председателя думы Ангарского городского округа Артема Детышева, из 40 трамвайных вагонов 27 вагонов находятся в эксплуатации больше 25 лет. Он отметил необходимость снижения тарифов на электроэнергию для подвижного состава городского электротранспорта, субсидирования капитального ремонта трамвайных путей и приобретения новых трамвайных вагонов, реализации проекта строительства междугородных скоростных трамвайных линий в рамках развития городских агломераций.

В ходе обсуждения председатель комитета по бюджету Законодательного Собрания Наталья Дикусарова предложила инициировать на областном уровне разработку программ, направленных на поддержку как муниципальных, так и частных перевозчиков, которые бы учитывали возможности местных бюджетов и степень отдаленности поселков. Ее поддержали коллеги Антон Романов и Георгий Любенков. При этом, комментируя выступление министра жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области Артура Сулейменова, обратившего внимания на то, что организация муниципальных и межмуниципальных перевозок относится к полномочиям местной власти, Антон Романов заметил, что сегодняшняя система межбюджетных отношений не позволяет органам местного самоуправления эффективно решать данные вопросы местного значения. Председатель комитета по законодательству о госстроительстве области и местном самоуправлении Виктор Побойкин подчеркнул, что жизнедеятельность территории зависит от эффективной организации перевозок, и поинтересовался, какие механизмы региональное правительство видит для решения проблемы обновления парка авто- и электротранспорта. По словам заместителя министра жилищной политики, энергетики и транспорта Ольги Золотаревой, это миллиардные расходы, к примеру, стоимость одного трамвая составляет около 35 млн рублей, поэтому необходима поддержка из федерального бюджета. Депутат Заксобрания Илья Сумароков предложил проанализировать финансовую составляющую и понять, сколько области требуется средств для поддержки муниципалитетов в решении проблем муниципальных перевозок.

Подводя итог обсуждения, председатель Заксобрания Сергей Сокол сообщил, что все предложения, озвученные депутатами областного парламента и местных дум, найдут свое отражения в виде рекомендаций правительству области в соответствующем постановлении Законодательного Собрания.

«Муниципалитеты не должны в одиночку биться с этим, а необходимо совместными усилиями обеспечить регулярные и качественные пассажирские перевозки в пределах муниципальных образований и между ними. На это и направлены наши предложения. Мы должны использовать все возможности – и резервы областного бюджета и участие в реализации федеральных программ», – подытожил Сергей Сокол.


  • 5a8-p1d2fau0ke1fvu93pj4614ee17kd4.jpg

Ох ты, Артёмку Детышева аж до

Ох ты, Артёмку Детышева аж до председателя Думы АГО "повысили", а вообще не должны быть такие депутаты в городе Громкий смех

Ой, я не заказывал и чушь

Ой, я не заказывал и чушь всякую сейчас пороть буду...Не обращайте внимания

Законодательное собрание

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

Он отметил необходимость снижения тарифов на электроэнергию для подвижного состава городского электротранспорта, субсидирования капитального ремонта трамвайных путей и приобретения новых трамвайных вагонов, реализации проекта строительства междугородных скоростных трамвайных линий в рамках развития городских агломераций.

Самое мягко об этом "Влажные мечты"
На трамвае бабло отмывается.

1234554321, Димас Чернышев

1234554321,
Димас Чернышев протоптал дорожку и в 2010 пустил ангарский трамвай под откос.

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

По информации председателя думы Ангарского городского округа Артема Детышева


А Городской где?

Законодательное собрание

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

как муниципальным, так и частным перевозчикам межмуниципальных и муниципальных маршрутах. А, кроме того, предложено проработать вопрос о предоставлении муниципалитетам субсидий на покупку пассажирского транспорта.

Проходили , покупали, сожгли . Повторим ?

Законодательное собрание

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

. По информации председателя думы Ангарского городского округа Артема Детышева,

И когда это Артемка председателем стал ? Ась ?

выступление С.Ю.Гущенко,

выступление С.Ю.Гущенко, председателя Иркутской областной профсоюзной организации автомобильного транспорта и дорожного хозяйства

Трамвай надо делать более

Трамвай надо делать более привлекательным и рентабельным не путем сокращения маршрутов, а наоборот путем развития сети. От кольца в 17 микрорайоне нужно пустить линию через "Каравай" до ул. Преображенской и потом сомкнуть ее с линией, идущей по Ленинградскому проспекту. Таким образом будут охвачены большие массивы гаражных кооперативов на ул. Декабристов в районе 17 мрн, торгово-производственный "кластер" 215 и 251 кварталов, 4 поселок, новые жилые массивы строящиеся в этом районе. Летом огромный пассажиропоток обеспечит водохранилище. Там делов-то - километра четыре путей проложить. Вот на что надо областные и федеральные средства выбивать.
В этой части города тоже необходимо протянуть трамвайную ветку до востребованных жителями пунктов назначения - от рыбобазы на Чайковского по Московскому тракту до ж/д вокзала. Таким образом будет охвачена база "Сатурн" - а это сотни работников и тысячи покупателей и многочисленные привокзальные ГСК. Длина ветки чуть более 1,5 км. После этого можно и парк обновить. Вот это будет развитие.
А таскать пустые вагоны, пускай даже новые, по невостребованным маршрутам... смысл?

Господи, про какую

Господи, про какую рентабельность они говорят, если элементарно вагоны помыть не могут Рукалицо Ехала недавно на "тройке" - вонища, грязища, холодища, бомжами фонит на весь трамвай, к поручням прикоснуться страшно - липкие от слоя грязи. И сам вагон на каждой остановке еле заводится, чтоб дальше поехать.

А они хотят, чтобы народ вдруг взял и возлюбил трамваи. С чего бы?

У дураков тоже две беды: дороги и Россия

MaMka пишет: А они хотят,

MaMka пишет:

А они хотят, чтобы народ вдруг взял и возлюбил трамваи. С чего бы?

Вы себе просто не представляете сколько бабла на ремонте рельс можно отмыть.

Смысл в поставке новых

Смысл в поставке новых вагонов, если все рельсы задро#ены? Ну покатается новый трамвайчик и также в утиль. А ремонтировать рельсы или строить новые очень затратно. Самое лучшее - оставить трамвай только в качестве музейного экспоната. Путь катается по одному какому-нибудь отрезку и бренчит своими железками на радость людей, тешащих себя воспоминаниями из детства.

Законодательное собрание

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

не имея другой возможности свободно перемещаться в пределах муниципального образования.

истинно говорю вам: если вы будете иметь веру с
горчичное зерно и скажете горе сей: "перейди
отсюда туда", и она перейдет; и ничего не будет.

А уж если они будут верить в красного губернатора, то по воде аки посуху им будет ходить как в дачный "скворечник".

Россия вперед пишет:А

Россия вперед пишет:

А Городской где?

Еще раз спрашиваю, куда делся главный идеолог "бездебатной думы" Городской?

Законодательное собрание

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

Об этом заявил председатель Законодательного Собрания Сергей Сокол

А какой герб у нашего Сокола?

  • 6b2-p1d2gt2mv51l101vujtmeevt1u8a4.jpg

Законодательное собрание

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

реализации проекта строительства междугородных скоростных трамвайных линий в рамках развития городских агломераций.

во загнул,фантазёр,чё))

Жизнь надо прожить так,что бы не было мучительно больно за прожитые годы!!!

Andre пишет: Законодательное

Andre пишет:

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

реализации проекта строительства междугородных скоростных трамвайных линий в рамках развития городских агломераций.

во загнул,фантазёр,чё))

Эту тюльку они каждый раз из сундука достают, когда надо. Уж кто только не вещал об этом.

Живу и радуюсь, и ни одной морщинки на лице! (с)

корица пишет: . Путь катается

корица пишет:

. Путь катается по одному какому-нибудь отрезку и бренчит своими железками на радость людей, тешащих себя воспоминаниями из детства.

Зачем ему кататься? Поставить на новой автостанции рядом с депо и открыть в нем пивнуху! по аналогии сосисочного автобуса на Ермаке.
А звуки , грохот, скрежет просто звуковом аппаратурой сделать.

PS А из депо сталкер квест сделать или пейнтбол клуб.

Законодательное собрание

Законодательное собрание Иркутской области пишет:

Он ( то есть Артем Детышев) отметил необходимость снижения тарифов на электроэнергию для подвижного состава городского электротранспорта, субсидирования капитального ремонта трамвайных путей и приобретения новых трамвайных вагонов, реализации проекта строительства междугородных скоростных трамвайных линий в рамках развития городских агломераций.

Артемка повторяет речи 20 летней давности которые нес еще Говорин и иногда этот бред повторял Канухин. Артемке то откуда это все знать , он тогда еще в штанишки писал. Правда недавно сдуру и от безысходности Брилка опять начал повторять.

Святой Ебукентий

Святой Ебукентий пишет:

реализации проекта строительства междугородных скоростных трамвайных линий в рамках развития городских агломераций

Вообще - даже читать страшно. Автор предложения вообще - вменяемый человек? Он понимает (я знаю, что он не знает и даже не догадывается) в какие затраты это обойдется, и главное - зачем?? Может лучше межгалактический шахматный турнир провести?

Святой Ебукентий

Святой Ебукентий пишет:

Артемка повторяет речи 20 летней давности которые нес еще Говорин и иногда этот бред повторял Канухин. Артемке то откуда это все знать

Зачем??? Рукалицо

Тема муниципальных перевозок

Тема муниципальных перевозок в Ангарске всегда была актуальна.
Наверное каждой следующей администрации хочется повторить
интересный опыт ангарских чиновников, умудрившихся спалить новенькие автобусы,
лишить горожан муниципального автопарка (который мог бы конкурировать с частниками,
сдерживая рост цен). При этом, спокойно уйти от ответственности, не возместить ни рубля и не сесть на нары.

гость 420 пишет: в какие

гость 420 пишет:

в какие затраты это обойдется, и главное - зачем?? Может лучше межгалактический шахматный турнир провести?

А может быть депутатов всех отправить в пешее путешествие?

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.

Компания Технолайф

Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team