Байкал: будни подводного спецназа

Словосочетания «морской отряд на Байкале», «Северобайкальский учебный морской отряд», скорее всего, вызовут ироническую улыбку или даже ухмылку недоверия. «Где море — и где Байкал!» — воскликнут скептики. И будут не правы. Морской отряд на Байкале действительно существует, сюда приезжают учиться и повышать квалификацию специалисты из всех уголков России.

Подразделение возникло не на пустом месте, моряки имеют богатую историю. Во время Великой Отечественной войны водолазы проходили подготовку в Слюдянке, а потом поднимали полуторки с хлебом, утопленные врагом по дороге жизни на Ладожском озере, сами топили фашистские суда. Но об этом мало кто знает. О существовании на южном берегу озера базы, эвакуированной во время войны с Чёрного моря, даже местные жители не знали, о работе отряда на другом конце озера сегодня лишь догадываются. Восполнять пробел начнём с экскурса в историю.

В водолазы не брали пьяниц и холериков

«Вода загадочна. Она всегда меня волнует. Щедра Россия на Большие и Малые воды, беречь их надобно и трудиться в них и с ними…» Эти слова современники приписывают Александру III, подписавшему 23 апреля 1882 года особый документ:

«Моим указом для приготовления опытных в водолазном деле офицеров и нижних чинов для судовых надобностей и подводных минных работ учреждается в Кронштадте Водолазная школа».

Спустя уже две недели, 5 мая 1882 года, на острове Котлин (Кронштадт) создаётся первая в мире государственная школа водолазов. Новое направление военного дела курировал капитан 1-го ранга В.П.Верховской, а первым начальником школы назначили капитан-лейтенанта А.Г.Леонтьева.

Согласно правилам медицинского отбора, путь в школу был заказан пьяницам, людям с пороками сердца, по складу характеров — флегматикам и холерикам... Брали крепких парней до 26 лет, с развитой грудью и свободным дыханием.

За четыре года школа подготовила 200 водолазов из нижних чинов и ещё 40 — из офицерского состава.

Всё было впервые — пособия, техника, снаряжение, методика. Среди кадрового состава школы было много изобретателей и рационализаторов. Например, мичман Е. Колбасьев придумал устройство подводного светильника, разработал схему подводной телефонной связи. Инженер-механик Л.Родионов и врач Н.Есипов изобрели фотоаппарат для подводных съёмок — заметим, первый в мире. Водолазные костюмы позволяли курсантам уже через два года погружаться на глубину 30 саженей (63 м 90 см). Многие годы безальтернативным средством спуска водолаза под воду являлся скафандр со шлангом-пуповиной, разрыв которой был равносилен смерти. Первым образцом легководолазного снаряжения стала рейдовая маска, разработанная вскоре после революции специалистами ЭПРОНа (экспедиция подводных работ особого назначения) на основе японского прототипа.

От Кронштадта до Слюдянки

В 1938 году состоялась первая в истории ВМФ учебная высадка с подводной лодки вооружённой группы лёгких водолазов, которые впоследствии использовались в решении специальных боевых задач.

В разные годы водолазная школа, основанная в Кронштадте, базировалась в Петрограде, Саратове, Казани… В начале сороковых её включили в состав учебного отряда Черноморского флота, и она переехала в Севастополь. В процессе ещё одной реорганизации — объединения с водолазными курсами ЭПРОНа, школа была переименовала в Балаклавский военно-морской водолазный техникум.

В начале Великой Отечественной войны дело шло к расформированию многих школ, в том числе Выборгской, и отправке краснофлотцев на сухопутный фронт. Однако вмешался случай: 2 августа 1941 года в проливе Соэла-Вяйн в районе маяка Тоффи затонула советская подлодка С-11, подорвавшаяся на вражеской мине. Получив пробоину, субмарина легла на грунт на глубине 11 метров. Спустя 6 часов три моряка, используя индивидуальные дыхательные аппараты, успешно покинули подлодку через кормовой торпедный аппарат. История с подлодкой подтолкнула командование изменить планы перевода моряков в сухопутные части, и школы срочно эвакуировали в тыл.

Часть Балаклавского военно-морского водолазного техникума перевели сначала в Астрахань, а затем вглубь страны, подальше от линии фронта — в Слюдянку. На Байкале школа водолазов готовила специалистов три года, до 1944-го, когда заведение вернулось в освобождённый Крым.

Это одна из самых малоизученных страниц нашей истории. Есть сведения, что моряки размещались в клубе «Железнодорожник». Для них на озере специально выстроили пирс, затопили часть техники, на которой отрабатывали приёмы спасения, закладки взрывчатки и т. д. Особым испытанием для водолазов стала лютая зима 1942—1943 гг. Но погружения не прекращались даже в сильные холода. Над майнами, которые мгновенно схватывались морозом, были установлены палатки, отапливаемые печами-буржуйками. В Слюдянке обучали не только водолазов, а ещё и готовили специалистов такелажного дела, специалистов-подрывников, а также диверсантов.

С эвакуацией водолазов история морских сил на Байкале не закончилась. 5 мая 1976 года Политбюро ЦК КПСС издаёт директиву об охране искусственных сооружений Забайкальской и Дальневосточной железных дорог. За безопасность тоннелей БАМа с акватории Байкала отвечал дивизион 104-й дивизии, дислоцированный в Северобайкальске, под командованием капитан- лейтенанта Виктора Сгурского. В состав дивизиона входило 12 сторожевых катеров. В 1986 году в небольшой бухте на севере Байкала забили первый колышек учебно-тренировочного комплекса. Через три года на его базе сформировали учебный дивизион подготовки водолазов для морских подразделений внутренних войск. Спустя ещё семь лет был создан отдельный морской учебный дивизион внутренних войск.

«Докладывали, сколько гвоздей забили»

Своим появлением морской отряд во многом обязан полковнику в отставке Анатолию Васильевичу Амельченкову.

В Северобайкальск Амельченков прибыл 27 марта 1984 года на должность командира полка.

— На тот момент небольшие заставы в Усть-Куте, Окунайке, Новом Уояне имели свои катера. Из личного состава на точках находились мичман и два матроса, — рассказывает Анатолий Васильевич, возглавляющий сегодня совет ветеранов войны города. — Через месяц после моего прибытия был образован дивизион сторожевых катеров (ДСК) общей численностью около ста человек. В сентябре на должность командира ДСК прибыл капитан-лейтенант Сгурский. Собственно, дивизион сторожевых катеров явился прообразом современной морской части.

Опуская хронологию подчинения и переподчинения части, интересно остановиться именно на том, как создавалось войсковое подразделение. Его строили хозспособом, вы можете себе это представить? Да, как модно сегодня выражаться, с привлечением спонсоров. По гвоздю, по доске, постепенно вырастали здания.

— Личный состав дивизиона вначале жил в роте специального назначения, а потом бойцы начали строить свою казарму. У нас были хорошие рабочие отношения с трестом, управлением железной дороги, которые помогли возвести базу. Правительство Бурятии выделило территорию площадью 0,7 гектара. Когда командующий войсками узнал об этом, он нас похвалил и дал добро на продолжение работ.

Я слушал Анатолия Васильевича, и не верил своим ушам: эти люди ходатайствовали перед руководством республики о выделении участка на берегу Байкала, нет, не для собственных дач, баз отдыха и прочих мест для стрижки купонов. Они выбивали место для охраны государственных объектов, для защиты рубежей! Напомню, в непосредственной близости проходит стратегическая магистраль — ветка БАМа. Откровенно говоря, не могу представить аналогичную ситуацию сегодня. Как тут не вспомнить Верещагина и его знаменитую фразу: «Я мзду не беру...»

Бережное отношение к государственному имуществу, необходимость оберегать его от врагов, мне кажется, выработались у Амельченкова на генетическом уровне. Родившийся на Брянщине, в деревне Суземки (что означает «глухомань»), Анатолий Васильевич, будучи, по сути, младенцем, вместе с матерью был угнан фашистами в рабство, где провёл несколько лет. Мальчишка даже не знал дня своего рождения.

— Помню, спрашивал: «Мама, когда я родился?». Она отвечала: «За неделю до Яблочного спаса».

Фотографий со строительства войсковой части практически нет. Тогда некому было снимать, нечем и некогда. Работали с утра до поздней ночи. Старались запечатлеть лишь особо важные события, такие как приезд космонавта, например: в гостях у северобайкальцев побывал дважды Герой Советского Союза Юрий Малышев.

— Посмотрите, какой прекрасный военный городок построен сейчас — не то что в наше время. Мы каждый день докладывали командованию, сколько гвоздей забили, сколько досок достали, представляете! Офицеры жили в балках: приходят после службы — во времянке холодно, пока натопят, на сон остаётся три-четыре часа, и снова на службу. Чтобы поддержать военнослужащих, мы собирали дикоросы, держали подсобное хозяйство, сажали огурцы, растили крупный рогатый скот, свиней, кур, кроликов. Распоряжение министра обеспечить дополнительный паёк на каждого солдата в размере 36 рублей выполняли беспрекословно. До сих пор солдаты-срочники, служившие в 1989—1990 годах, шлют письма, я их не помню уже, а они помнят. Сейчас ничего этого нет, у командира больше возможностей заниматься вопросами службы, а не хозяйственной деятельностью, поэтому при встрече всегда говорю: «Только служите как следует, у вас всё есть».

Водолазы особого назначения

О буднях подводного спецназа лучше заместителя командира части по водолазной работе капитана 2-го ранга Владимира Диордияшенко вряд ли кто знает.

— Одна из основных задач учебной части — подготовка корабельного состава и водолазов в интересах войск Национальной гвардии России по охране важных государственных объектов, — с ходу сформулировал моряк в третьем поколении главное назначение войсковой части

И в другой ситуации на этом можно было бы закруглиться. Но не в этот раз.

— Владимир Викторович, почему местом подготовки водолазов для частей морского флота выбран Байкал? В чём его преимущество? Или это некая дань традиции?

— Традиции традициями, их, конечно, не стоит забывать. Но здесь на первый план выходит комплекс условий или преимуществ, исходя из которых выбран Байкал.

— Разве Байкал способен составить конкуренцию морям, омывающим Россию?

— Важный аргумент — вопрос безопасности: озеро находится в глубине страны, но при этом является географическим центром России, потому что к нам приезжают из Калининграда, Ямало-Ненецкого округа, с Сахалина и Каспия. Климатические условия позволяют проводить обучение круглый год. Сначала бойцы тренируются в бассейнах учебного комплекса, а также в специализированных классах, а потом переходят непосредственно в акваторию Байкала. Аналогичный процесс повторяется и в холодный период. Зимой рубим майны, выставляем на льду палатки с подогревом, проводим занятия.

На Чёрном море нет льда, часто бывают штормы, в Финском заливе видимость практически нулевая. А здесь вода идеально прозрачная, максимально холодная — сейчас +13, а зимой бывает всего + 3 градуса, ветреная погода держится два-три дня. В комплексе эти условия максимально позволяют проводить безопасные спуски с высоким уровнем коэффициента подготовки.

— Говорят, в пресной воде тяжелее погружаться, чем в морской, поэтому и выбрали Байкал. Так ли это?

— Об этом ходят определённые легенды, но на самом деле не доказано. Следует понимать, что одними погружениями наша работа не ограничена. Кроме водолазов часть готовит корабельных специалистов. Для этого создан первый учебный дивизион, выпускники становятся командирами катеров морских частей Росгвардии. Сейчас обучается группа, которая будет проходить службу в Керчи, выполнять задачи по охране Крымского моста.

— В связи с постройкой Крымского моста, который украинские националисты неоднократно призывали разрушить, такие специалисты, как боевые водолазы, вновь востребованы?

— Водолазы всегда пользовались спросом, и в дальнейшем без них вряд ли обойдутся, даже несмотря на то, что Военно-морской флот постепенно переходит на роботизированные системы. Роботы позволяют проводить работы на глубине до 350 метров. Если мы рассматриваем поиск минно-взрывных устройств, например на опорах моста, то схема примерна такова: робот обнаруживает, человек обезвреживает. У боевых пловцов в данном контексте свои задачи.


  • 65e-p1clnrn8k51c9j2n2hd71l2a1t754.jpg
  • 65e-p1clnrn8k51u1gid816q81hoe1scq5.jpg
  • 65e-p1clnrn8k5rlg1q011sk17fa1n2s6.jpg
  • 65e-p1clnrn8k57c31jmd1rap1dvogvv7.jpg
  • 65e-p1clnrn8k5114o1g8p8nu1dn31b128.jpg
  • 65e-p1clnrn8k5gph6q416m9180os69.jpg
  • 65e-p1clnrn8k5n9cnq911tl1sl1ov4a.jpg
  • 65e-p1clnrn8k5lh9g631qciniq5mjb.jpg

На каждую ангарскую турбазу по водолазу! В субботу наблюдал как бухие ангарчане лезли купаться в бурные воды протоки Китоя возле турбазы "Сосновый бор". Слава Богу никто при мне не утонул.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.

Компания Технолайф

Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team