Администрация Ангарского городского округа проводит рейдовые мероприятия по выявлению нелегальных перевозчиков

Администрацией Ангарского городского округа совместно с ГИБДД и транспортной инспекцией Иркутской области проведен транспортный рейд на выявление нарушений в сфере пассажирских перевозок в городской черте.

Напомним, что с 26 сентября администрацией АГО заключены краткосрочные договоры на период проведения конкурса на перевозки по городским автобусным маршрутам, которые были распределены по рентабельности: высокорентабельные с низкорентабельными. Это позволило сформировать лоты для определения перевозчика таким образом, чтобы транспортники могли сбалансировать свои затраты. Такой подход является гарантией стабильной работы общественного транспорта на всех без исключения муниципальных маршрутах. Нововведение вызывало протест только той части перевозчиков, которые привыкли много лет обслуживать только прибыльные маршруты без какой-либо социальной нагрузки.

«В ходе рейда было остановлено четыре автотранспортных средства ООО «Автоколонна 1951» и ООО «АнгарскАвтоКом», которых попросили предъявить заключенные с администрацией АГО договоры на перевозку пассажиров. Данные документы отсутствовали. Также была выявлена масса нарушений: несоблюдение правил дорожного движения, неудовлетворительное техническое состояние транспортных средств, для проверки были предъявлены неактуальные схемы маршрутов, на «заказных» маршрутах, которые ездят по договорам, заключенным с садоводческими некоммерческими товариществами, взималась плата за проезд, что запрещено законом. Кстати, вместо заявленных 18 рублей, водители этих автобусов, нисколько не смущаясь, берут плату за проезд в размере 20 рублей. По всем нарушениям были составлены административные протоколы. Рейды будут продолжены», – рассказывала начальник управления по капитальному строительству, ЖКХ, транспорту и связи администрации АГО Василина Шунова.

По выявленным нарушениям лицензионных требований разбираться будет областная транспортная инспекция. В дальнейшем планируется проверка всех автобусов на соответствие состава выхлопных газов экологическим нормам.

Подобные меры также призваны сделать перевозки безопасными.

«Есть официальные перевозчики, которые ездят по заключенным со администрацией АГО договорам и контролируются всеми заинтересованными службами. Это автобусы сине-белого цвета. Эти автотранспортные предприятия несут ответственность за безопасность пассажиров. А вот ООО «АнгарскАвтоКом» и ООО «Автоколонна 1951» осуществляют городские перевозки нелегально. Помимо этого, осуществляя незаконную предпринимательскую деятельность, они наносят определенный финансовый убыток официальному перевозчику», - разъясняет Василина Витальевна.

Отметим, что 21 сентября Четвертый арбитражный апелляционный суд поставил точку в иске администрации АГО к ООО «Автоколонна 1951» о признании незаконной деятельности по осуществлению регулярных пассажирских перевозок по маршруту №2 «22 микрорайон – микрорайон Китой». Претензии администрации основывались на том, что перевозчик систематически отказывал в проезде отдельным категориям пассажиров, имеющих право на льготный проезд по социальным проездным билетам, нарушал график и интервал движения, не обеспечивал нахождение на линии установленное договором количество транспортных средств.


  • a98-p1bs8cemp7ast1bug12j58narmr4.jpg

Волокитина уже вой подняла на

Волокитина уже вой подняла на телеканале пернатого с постановочным сценарием нападения на её автотранспорт со стороны конкурентов с битьем стекол. Ржунимагу

РЕН-ТВ

РЕН-ТВ

Много знаю

Люба,Алексеева-Волокитина

Люба,Алексеева-Волокитина Улыбка

Radioham

Radioham пишет:

Люба,Алексеева-Волокитина

Непомерная жажда наживы не доведет эту тётку до добра.
Пора бы угомониться и смирится с тем, что нет у неё больше "крыши" в ФСБ и полупокера Вовы Жукина тоже нет.

Да, судя по тому какой ресурс

Да, судя по тому какой ресурс задействовали против этой бедолаги Волокитиной, нехилый такой спрутец в городе орудует. Вроде же у этой тетки итак уже автобусов чуток осталось и маршрут кажись один был. Но кое кому жадность не дает покоя. Надо чтобы всё только ему доставалось Громкий смех

Пы.сы А тетке этой на местном уровне правды не сыскать. Нужно выше идти: областные, федеральные СМИ и инстанции...

22222222 пишет: А тетке этой

22222222 пишет:

А тетке этой на местном уровне правды не сыскать.

Тетке этой не правду, а совесть потерянную надо поискать.

22222222 пишет: Да, судя по

22222222 пишет:

Да, судя по тому какой ресурс задействовали против этой бедолаги Волокитиной, нехилый такой спрутец в городе орудует. Вроде же у этой тетки итак уже автобусов чуток осталось и маршрут кажись один был. Но кое кому жадность не дает покоя. Надо чтобы всё только ему доставалось Громкий смех

Пы.сы А тетке этой на местном уровне правды не сыскать. Нужно выше идти: областные, федеральные СМИ и инстанции...

Сколько тебе платит Волокина за писанину в интернете, а, Вова?

Дихлофос пишет: Тетке этой не

Дихлофос пишет:

Тетке этой не правду, а совесть потерянную надо поискать.

Да! Вот именно! Добрые люди совесть ищут потерянную,а ей ,понимашь,правда понадобилась Рукалицо
Нет,правда в капитализме на последнем месте.Ни к чему она ,когда совесть потеряна.Вон предприниматели митингуют,правду ищут.Неужто совесть нашли?

22222222 пишет: А тетке этой

22222222 пишет:

А тетке этой на местном уровне правды не сыскать

Дихлофос пишет: Тетке этой не

Дихлофос пишет:

Тетке этой не правду, а совесть потерянную надо поискать.

Проезд по дачным маршрутам (Архиреевка) - 60 рублей, независимо, одна остановка или до конечной.
Вот едут дачники. Двое. на двоих - 120 рублей. В один конец. В два конца - 240. на эти деньги на лично автомобиле можно две поездки сделать как минимум.
А в автобусе - как минимум - полсотня!
И это невыгодные пригородные маршруты!

Какую ей правду искать?

Какую ей правду искать? Сравните автобусы других перевозчиков - всегда чистенькие, не разваливаются на ходу. А у Волокитиной одна нажива на уме. У меня дача в СНТ Строитель, все бабки в округе всё лето ей сдохнуть желали за 203 маршрут (кто не знает - пенсионеры остались без льгот). И не спроста, видать. Те, кто ее защищают просто не сталкивались с проблемами, которые она создает. Я думаю, что администрация правильно делает. Надеюсь, что просто штрафом она не отделается.

22222222 пишет: Пы.сы А тетке

22222222 пишет:

Пы.сы А тетке этой на местном уровне правды не сыскать. Нужно выше идти: областные, федеральные СМИ и инстанции...

И да, пусть она на федеральных СМИ и во всех инстанциях расскажет о своих аферах с льготными проездными билетами и почему старики тратили все лето деньги на проезд по 203, когда по всем остальным дачным маршрутам люди ездили бесплатно.

Безотносительно способов

Безотносительно способов ведения бизнеса, хочу заметить, что Волокитинские маршрутки самые раздолбанные и грязные, и в погоне за рублем нарушают все мыслимые и немыслимые ПДД. Ну и аварийность тоже на высоте.

Комментаторы-преимущественно

Комментаторы-преимущественно мужчины, а кудахчут хуже баб. В свое время только Волокитина возила пассажиров до Китоя, да и поздние рейсы её автобусов спасали народ по городу, не успевшие сесть на другие, а теперь она стала такая-сякая. Да, автобусы не в лучшем состоянии, но что-то по поводу ржаво-крашено-списанных автобусов "Ангарск-Иркутск" никто не жалуется, а тут вам всё не так. Я больше, чем уверена, что комментаторы, как и я, даже не ездили особо на её автобусах

Tip4ik84 пишет: В свое время

Tip4ik84 пишет:

В свое время только Волокитина возила пассажиров до Китоя, да и поздние рейсы её автобусов спасали народ по городу, не успевшие сесть на другие,

с этим не могу не согласиться, справедливости ради... Но что мешало помыть автобусы внутри раз в полгода?

377 некоторые кстати, вообще раз в год моют... в лужах весной Ржунимагу

Tip4ik84 пишет: В свое время

Tip4ik84 пишет:

В свое время только Волокитина возила пассажиров до Китоя

дорогая незнайка,маршрут до Китоя работает с тех времен, когда Воликитиной ещё не было. У него был номер 3.
Маршрут 2 организовала не Волокитина, а ее сестра Валеева. В 2012 году Валеева странным образом ушла из жизни. Волокитина тут же выгнала племянниц из дома и попыталась отобрать автобусы у мужа своей сестры.

Invision, согласна. Но у

Invision,
согласна. Но у "Лидера" есть обслуживание автобусов, а 376/377 сами водители обслуживают, да и маршрутчики многие, в том числе 373, имеют второе место работы, поэтому им некогда особо. А мы народ привыкший. И в грязных автобусах/маршрутках поездим, особенно когда выбора нет

Tip4ik84

Tip4ik84 пишет:

Invision,
согласна. Но у "Лидера" есть обслуживание автобусов, а 376/377 сами водители обслуживают, да и маршрутчики многие, в том числе 373, имеют второе место работы, поэтому им некогда особо. А мы народ привыкший. И в грязных автобусах/маршрутках поездим, особенно когда выбора нет

выбор всегда есть... никто Вас не заставляет насильно садится в засранный 377. можно уехать на другом автобусе/электричке. Я вот принципиально к этим бичам не сажусь, ладно бы разово это было, так постоянно вижу одни и те-же маршрутки, усранные до нельзя что снаружи, что внутри. А если Вы признаете такие условия перевозки для себя приемлемыми, мне Вас жаль...

При чем здесь

При чем здесь Ангарск-Иркутск? Про Волокитину и Ангарск говорили же, не отвлекайтесь)) Давайте с##ать дальше))

Мимопрохожу пишет: Про

Мимопрохожу пишет:

Про Волокитину и Ангарск говорили же, не отвлекайтесь

можно и про нее

СвЕтЛяЧеЧек пишет: В 2012

СвЕтЛяЧеЧек пишет:

В 2012 году Валеева странным образом ушла из жизни. Волокитина тут же выгнала племянниц из дома и попыталась отобрать автобусы у мужа своей сестры.

На безобразия этой гражданки долго закрывались глаза, пока её родственник работал в "Конторе Глубокого Бурения", а затем дружок её Жучка обосновался в мэрском кабинете.
Теперь "крыши" рухнули, вместе с ними рухнули надежды на безнаказанное и необоснованное обогащение.
А честно работать Любовь Волокитина видимо не привыкла. Да и не в её это правилах.

СвЕтЛяЧеЧек, я помню про

СвЕтЛяЧеЧек,
я помню про маршрут 3, если что. Я про нынешние времена, когда никто кроме неё не совался на этот маршрут. Ну, а о родственных разборках - не нам судить

Tip4ik84, напомню:маршрут 2

Tip4ik84,
напомню:маршрут 2 организовала не Волокитина, а ее сестра Валеева.

Invision, если честно, то

Invision,
если честно, то езжу шестой год в Ирк и не сталкивалась с засранными 377-ми маршрутками. Электрички любила на первых курсах универа, так как стоила она от 17 до 27 рублей по студенческому. Сейчас стоимость электрона + по городу= стоимости автобуса. Пользуюсь, когда в Ирке пробки. В автобусах из плюсов только любезные водители. Никогда не понимала почему при выборе из автобуса и маршрутки студенты выбирают автобус. Маршрутка быстрее, климат в ней лучше и не укачивает меня, как в автобусах-кораблях))

Invision, и кстаи, не нужно

Invision,
и кстаи, не нужно меня жалеть. На маршрутках, тех же 377, утром и вечером ездят одни рабочие. И что-то не жалуются на засранность, и не убегают от них на автобусы

СвЕтЛяЧеЧек, молодцы обе. Я к

СвЕтЛяЧеЧек,
молодцы обе. Я к тому, что кроме них никто не рвался на этот маршрут, да и они не пытались уйти на более короткие и прибыльные маршруты)

Tip4ik84 пишет:Никогда не

Tip4ik84 пишет:

Никогда не понимала почему при выборе из автобуса и маршрутки студенты выбирают автобус.

это вопрос безопасности

Tip4ik84 пишет:

да и они не пытались уйти на более короткие и прибыльные маршруты)

Волокитина работает на прибыльных маршрутах 194 и 203. В свое время Жуков передал ей базу данных льготников для подделки реестров в обмен на обслуживание первого маршрута. Волокитина базу данных получила, а с маршрута сбежала, сославшись на убытки.

Много знаю

В её автобусы заходить противно, грязные как не знаю что, сиденья засаленные. Тьфу

Ангарск - любимый город. Самый лучший город на Земле.

Блоговед пишет: Tip4ik84

Блоговед пишет:
Tip4ik84 пишет:

Никогда не понимала почему при выборе из автобуса и маршрутки студенты выбирают автобус.

это вопрос безопасности

Это вопрос вместительности маршруток. Утром уехать нереально, т.к. нет мест (бронь расходится заранее, а на 377 вообще походу пожизненная, ездят только постоянщики)

Tip4ik84 пишет: да и они не

Tip4ik84 пишет:

да и они не пытались уйти на более короткие и прибыльные маршруты)

А маршруты до Калиновок не прибыльные?
Убейтесь об стенку.

Tip4ik84

Tip4ik84 пишет:

Invision,
если честно, то езжу шестой год в Ирк и не сталкивалась с засранными 377-ми маршрутками. Электрички любила на первых курсах универа, так как стоила она от 17 до 27 рублей по студенческому. Сейчас стоимость электрона + по городу= стоимости автобуса. Пользуюсь, когда в Ирке пробки. В автобусах из плюсов только любезные водители. Никогда не понимала почему при выборе из автобуса и маршрутки студенты выбирают автобус. Маршрутка быстрее, климат в ней лучше и не укачивает меня, как в автобусах-кораблях))

меня каждое утро и каждый вечер обгоняют одни и те-же машины с маршрута 377, я их чистыми не припомню - все время годичный слой грязи (видел и чистые, но там другие г/н)

"В автобусах из плюсов только любезные водители." - готовые вас убить при нехватке даже одного рубля Улыбка)) а уж если льготник не дай бог забудет сказать контролеру о льготе, то вообще загрызут...

Точка зрeния, сами убейтесь,

Точка зрeния,
сами убейтесь, хамло. Речь идёт о внутригородских маршрутах, да и до Калиновки она начала относительно недавно возить

Блоговед, заметьте, я

Блоговед,
заметьте, я акцентировала внимание на студентах. Почему-то взрослое рабочее население старается уехать на маршрутках. Чем выше возраст, тем более плевать на свою безопасность?

Invision, ага! То есть

Invision,
ага! То есть грязные они только снаружи, как Вы видите. И чем это может помешать в перевозке пассажиров? Зато у них ремни безопасности работают и сидения, в отличии от тех же автобусов. Мне в автобусах, слава макаронному монстру,только культурные водители попадаются, которые и поздороваются, и поболтают, и до дома довезут, если это последние автобусы, а городские уже не ходят

Tip4ik84, Шла бы ты домой,

Tip4ik84,
Шла бы ты домой, Пенелопа! Я пишу о том, с чем сам имел дело. И вижу, сколько едет пассажиров, могу умножить на 60 рублей, вычесть заплату обслуживание и бензин и извлечь золотой корень.

СвЕтЛяЧеЧек пишет: маршрут до

СвЕтЛяЧеЧек пишет:

маршрут до Китоя работает с тех времен, когда Воликитиной ещё не было. У него был номер 3.

Маршрут №2 "Китой-12мкрн" еще во времена СССР существовал. Улыбка

MuxaJIbI4. пишет: Маршрут №2

MuxaJIbI4. пишет:

Маршрут №2 "Китой-12мкрн" еще во времена СССР существовал.

Подтверждаю.
Но есть вопрос: а каким автобусом жители Китоя пользовались до СССР?

А ну-ка отвечай!

А ну-ка отвечай! пишет:

Сколько тебе платит Волокина за писанину в интернете, а, Вова?

Тебе встречный вопрос: скоко тебе платит за квакерство в тырнетах жадный дядя, выдавливающий последних конкурентов с маршрутов? Смеюсь над тобой

22222222, ты попугаем

22222222, ты попугаем работаешь?

Точка зрeния пишет: Но есть

Точка зрeния пишет:

Но есть вопрос: а каким автобусом жители Китоя пользовались до СССР?

Вангую что до СССР жители Китоя ездили на лошадях.

да-да, в Ангарск ездили

да-да, в Ангарск ездили Громкий смех которого еще в проекте не было

У дураков тоже две беды: дороги и Россия

MaMka пишет: да-да, в Ангарск

MaMka пишет:

да-да, в Ангарск ездили Громкий смех которого еще в проекте не было

Цитата:

Село возникло в XVIII как почтовая станция по Московскому тракту.
Эти места были издавна, еще до прихода русских, облюбованы бурятскими родами: Куркутским и Чечеловским. Роды были богаты и им принадлежали улусы: Чебогоры, Идинск, Шерахановка, Кяхтинск, Одинск, выселок Савватеевский. Здесь же проживали и представители Сойгутского рода, возглавляемого инородческим старостой Валерием Болотовым.

Благодаря тому, что переправа через Китой приносила неплохие барыши, в селе на 300 дворов было 12 кабаков. Большинство жителей Китоя промышляли извозом и скупкой хлеба. В 1890 году в селе Китой было 570 жителей и 130 хозяйств.

В 1910 году открылись лесопильный и деревообрабатывающий заводы.

Так что ездить было куда.

никто не спорит, что Китой

никто не спорит, что Китой был) но речь-то идет про маршрут от Китоя до Ангарска, не?

У дураков тоже две беды: дороги и Россия

MaMka пишет: никто не спорит,

MaMka пишет:

никто не спорит, что Китой был) но речь-то идет про маршрут от Китоя до Ангарска, не?

Простите, это был шутливый вопрос, вариация на тему, что сколько стоит Китой, столько туда и совершаются перевозки.

MuxaJIbI4. пишет:

Большинство жителей Китоя промышляли извозом и скупкой хлеба.

Волокитина давно бы уже взяла выгнала свои засранные автобусы за город и сожгла, и ни какой волокиты бы небыло

Ангарск - любимый город. Самый лучший город на Земле.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.

Компания Технолайф

Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team