В Заксобрании обсудили судьбу иркутского международного аэропорта

Перспективы строительства, реконструкции и модернизации инфраструктуры АО «Международный Аэропорт Иркутск» обсудили на сессии Законодательного Собрания Иркутской области 15 марта. Об этом сообщает пресс-служба ЗС.

Напомним, на прошлой сессии был принят депутатский запрос, касающийся аэропорта, 100% акций которого в 2015 году было передано в собственность Иркутской области для привлечения инвестора. Такое решение было принято для модернизации аэропорта на условиях государственно-частного партнерства, а также для увеличения пассажиропотока( до 3 млн человек к 2020 году). Правительство региона должно было разработать предпроектную документацию на строительство нового аэропорта, а также реконструкцию и модернизацию существующей инфраструктуры, провести конкурс на право заключения соглашения о ГЧП с инвестором и приступить к строительству.

На заседании комитета по собственности и экономической политике Законодательного Собрания депутаты высказали свои возражения по поводу решения правительства о создании проектной компании «АэроИнвест». Организация была учреждена компанией «Новапорт» и Корпорацией развития Иркутской области. В частности, парламентарии отметили, что инвестор был выбран без открытого и публичного конкурса.

Докладывая на сессии, заместитель председателя правительства Иркутской области Руслан Болотов рассказал, что компания «АэроИнвест» должна будет подготовить проектно-сметную документацию, провести оценку имущества, а также составить план реконструкции малых аэропортов Приангарья.

В рамках указа президента РФ на капитальное строительство и реконструкцию действующего аэропорта и аэродрома, в том числе технологическое перевооружение с 2014 по 2020 годы предусмотрено 1,1 млрд рублей из внебюджетных источников. За 2014-2016 годы на эти цели уже потрачено 812 тыс. рублей.

По словам зампреда, в этом году предусмотрено открытие прямого рейса из Иркутска в Санкт-Петербург, увеличение числа рейсов в Москву, а также в Пекин и Гонконг, ведутся переговоры об открытии рейсов в Японию.

На вопрос парламентариев о том, почему инвестор был выбран не по итогам открытого конкурса, председатель правительства Иркутской области Александр Битаров ответил, что пока «Новапорт» – это единственная компания, которая согласилась на сотрудничество. Вместе с тем он подчеркнул, что продаваться аэропорт не будет.

Депутат Олег Кузнецов напомнил, что указ президента касается и развития местных аэропортов, однако сегодня ни один из них не находится в собственности региона.

─ Аэропорты в Киренске и Ербогачене, находящиеся в федеральной собственности, сегодня на стадии банкротства, в Усть-Куте, Братске и Бодайбо – в частной собственности, в Железногорске, Усть-Илимске и Нижнеудинске – в муниципальной собственности. Непонятно, каким образом поставленные задачи будут решаться, – сказал депутат.

По словам Руслана Болотова, разные формы собственности и структуры аэропортов Приангарья не станут помехой для реализации планируемых мероприятий. Он заметил, что инвестор привлекается для решения комплексных задач, в том числе по строительству терминалов и взлетных полос местных аэропортов.

Спикер Законодательного Собрания Сергей Брилка отметил, что пока у парламентариев нет полного видения дальнейшего развития ситуации.

─ Непонятно, на каких условиях вошла компания «Новапорт», предлагались ли ей какие-либо преференции в дальнейшем, – заметил Сергей Брилка.

Как заверил Александр Битаров, сегодня компании не дается никаких гарантий, на свой риск она пока просто выступает спонсором. Губернатор Иркутской области Сергей Левченко добавил, что когда будет готова документация по строительству нового аэропорта, для участия в конкурсе вновь будут приглашены все инвесторы.

По итогам обсуждения депутаты приняли постановление Законодательного Собрания, в котором рекомендовали правительству Приангарья разработать дорожную карту по реализации указа президента РФ «О повышении эффективности авиатранспортного обеспечения Иркутской области», создать рабочую группу для осуществления контроля реализации мероприятий, предусмотренных указанной дорожной картой. Кроме того, депутаты указали на необходимость обеспечения прозрачности проводимых мероприятий по привлечению инвестиций на строительство, реконструкцию и модернизацию инфраструктуры АО «Международный аэропорт Иркутск».


  • 9a1-p1bbj67f191hjv2fqld88ae1upm4.jpg

Если новый аэропорт в районе

Если новый аэропорт в районе Хомутово - Позднякова все-таки начнут строить, то логичным и очень востребованным станет и строительство моста через Ангару в районе Мегета. Мост и прямая трасса через Усть-Куду и Урик до нового аэропорта избавит жителей Ангарска, Усолья-Сибирского и Черемхово от лишнего крюка в полсотни километров с пробками в часы-пик. А сам Иркутск это, соответственно, избавит от огромного потока транзитного транспорта. Для экономического развития селений правого берега Ангары это тоже будет безусловный плюс, поскольку сделает рынки Ангарска и Усолья более доступными. Следующим губернатором должен стать тот, кто поддержит эту идею Улыбка

  • 212-p1bbjg2ivi1eb5r9vcn6kdee1v4.jpg

Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.

Безумие беспамятства. Все это

Безумие беспамятства. Все это фуфло уже пихали нам. Аэропорт должен быть в Мегете.

Точка зрeния пишет: Аэропорт

Точка зрeния пишет:

Аэропорт должен быть в Мегете.

Там ПВО. Если мост построят, то пусть в Хомутово будет. Заодно и на Малое море удобнее ездить станет.

Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.

Dozorin, Об Ангарске думать

Dozorin,
Об Ангарске думать надо. О предприятии которое будет донором АГО. Пацталом Ха, типа МУПа.

Мост по плану в продолжение

Мост по плану в продолжение ул. Чайковского

Аэропорт будет стоять где

Аэропорт будет стоять где стоит.... уж сколько лет он стоит . Нового порта не будет .. . Все эти разговоры ни о чем про строительство нового порта.... С этим то Левченко не знает что делать? Как его продать выгодно? Уже было вроде как договорились с Новопортом да общественность загудела

Более реальный вариант с

Более реальный вариант с разворотом существующей полосы.... но это было все при Ерощенке... этот то товарищ точно знал как ? куда? его положить и в какой карман засунуть... Что лучше фиг его знает...

Аэропорт находится на самой

Аэропорт находится на самой высокой позиции, в Мегет его точно не перенесут, за город, район объездной Иркутска. Да тут речь и не идет о новом строительстве, модернизация, сменят системы, может пару новых ангаров построят, еще чего и отмоют баблишко...на этом все и кончиться.

А Ерощенко, там сервис

А Ерощенко, там сервис осуществляет самолетикам, ему и было все выгодно, деньги не маленькие.

Не верю. Медведев же ясно

Не верю. Медведев же ясно сказал: бабла нет и наша задача, хоть как то продержаться. С чего это вдруг не с того, не с сего федералы выделят бабло для укрепления значимости г. Левченко в Иркутской Губернии. С "красным" то Губером могут быть разногласия, гораздо лучше спалить (и попилить)бабло на стройки, типа Сочи, или стадионов под чемпионат, а потом сказать: "вы что с ума сошли".

ЮАС106 пишет: С чего это

ЮАС106 пишет:

С чего это вдруг не с того, не с сего федералы выделят бабло для укрепления значимости г. Левченко в Иркутской Губернии

Я не уверен в сроках, а точнее сказать, как раз уверен, что строительство международного аэропорта вряд ли по срокам уложится в срок полномочий Левченко. А вводить его в строй будет как раз нужный губернатор.
Ведь по сути, аэропорт для Иркутской области будет значим и важен не менее чем олимпийский Сочи для России.
На все дальнейшее будущее.
Поэтому и побороться, хоть и безнадежно, за его географическое положение в АГО надо

Аэропорт.

Очередные сказки про белого бычка.Как был старый порт,так и останется.

Точка зрeния пишет:Ведь по

Точка зрeния пишет:

Ведь по сути, аэропорт для Иркутской области будет значим и важен не менее чем олимпийский Сочи для России.

Пацталом
Это при общем-то спаде в авиаперевозках? При среднесуточном приёме 30 судов и таким же выпуском? И это при существующей пропускной способности 10 бортов в час. При пропускной способность около 7 млн.пасс/год, но фактической около 1,8 ?
О необходимости "Жуковского" тоже много говорили и как результат 5 рейсов в сутки. Но там хотя бы есть плюс в том что чурки стали летать из одного места, не засоряя другие порты.

sobachka пишет:

Мост по плану в продолжение ул. Чайковского

Мост сейчас важнее совершенно в другом месте!

  • 663-p1bbnc5n8unnc1v7clhresr1vi74.jpg

А это где?

А это где?

Точка зрeния пишет: А это

Точка зрeния пишет:

А это где?

Керченский пролив.
Там мост действительно нужнее. Но и нам нужен. Пару лет можно и подождать Ай, да ладно, не стоит вспоминать

Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.

Dozorin пишет: Пару лет можно

Dozorin пишет:

Пару лет можно и подождать

Оптимист! Одобрям-с!

Точка зрeния пишет: А это

Точка зрeния пишет:

А это где?

45.206827, 36.614926

Таманский залив.

MuxaJIbI4. пишет: Мост сейчас

MuxaJIbI4. пишет:

Мост сейчас важнее совершенно в другом месте!

Китайцы быстрее построят. Чтобы лесовозы с другого берега по качугскому тракту не стояли.

Областная газета пишет: в

Областная газета пишет:

в этом году предусмотрено открытие прямого рейса из Иркутска в Санкт-Петербург, увеличение числа рейсов в Москву, а также в Пекин и Гонконг,

Что-то шумно открываются рейсы, а потом по тихому закрываются через пару месяцев.

А что не так с существующим аэропортом? В маськву рейсы есть, в пекин и чартеры по азии ну и по северам. Для остального он тупо не нужен, никто здесь промежуточные посадки устраивать не будет, а для прямых рейсов кроме маськвы трафик мал.

pwr2 пишет: А что не так с

pwr2 пишет:

А что не так с существующим аэропортом?

Все взлетно-посадочные действия над городом

pwr2 пишет: для прямых

pwr2 пишет:

для прямых рейсов кроме маськвы трафик мал.

А вот так обстояло дело в 1985 году только по местным авиалиниям, не считая международных и внутрисоюзных рейсов. А пиковым годом по авиаперевозкам был 1991 год.

Точка зрeния пишет:

Все взлетно-посадочные действия над городом

Не все, но половина точно Улыбка

  • fd6-p1bbntibbl17bvd2p1fsvnum167f4.jpg

Точка зрeния пишет: Все

Точка зрeния пишет:

Все взлетно-посадочные действия над городом

Последнее время в большинстве случаев с юго-востока. Над городом самый минимум, при определенном ветре.

И чего, это единственный аэропорт в черте города?

pwr2 пишет: И чего, это

pwr2 пишет:

И чего, это единственный аэропорт в черте города?

Но это единственный аэропорт, где аварийный самолет закончил пробег в в частных гаражах

Точка зрeния пишет:Но это

Точка зрeния пишет:

Но это единственный аэропорт, где аварийный самолет закончил пробег в в частных гаражах

Но с той поры и полосу удлинили! Да и самолет вроде как и не аварийный был.
А на киевском шоссе думаешь лучше пробег закончить?

Все хорошо, если правильно.

Все хорошо, если правильно. Если аэропорт будет на земле ангарской - это хорошо. Хотя бы авиационный керосин ближе доставляться будет.

Точка зрeния пишет:Хотя бы

Точка зрeния пишет:

Хотя бы авиационный керосин ближе доставляться будет.

А смысл? Он все равно по керосинопроводу с НПЗ качается, так его еще и куда-то перенаправлять придётся.

MuxaJIbI4. пишет: Он все

MuxaJIbI4. пишет:

Он все равно по керосинопроводу с НПЗ качается,

Скажем, до Мегета ближе качать.
Но вообще, все это обсуждение, это заседание клуба пикейных пиджаков. Рассуждаем, а от наших мечтаний никому не жарко и не холодно.

Точка зрeния пишет: Если

Точка зрeния пишет:

Если аэропорт будет на земле ангарской - это хорошо

А если будет в Хомутово, - плохо. А там где он сейчас, - золотая середина Улыбка

MuxaJIbI4. пишет: А там где

MuxaJIbI4. пишет:

А там где он сейчас, - золотая середина

Вроде был ищо вариант. В Ключевой, кажется.

MuxaJIbI4. пишет: А там где

MuxaJIbI4. пишет:

А там где он сейчас, - золотая середина

Именно поэтому я и спокоен за областных чиновников. Поучить производственную травму ударив палец о палец им не грозит.
А что Вы так взволновались?
Посмотрите сколько людей уже счастливы?
Газетчики.
Они получают деньги за публикации бреда главы.
Проектировщики.
Они получают деньги на начало разработки (куда делись планы предыдущего строительства нового аэропорта и агломерации в целом ведь никому неизвестно?)
MuxaJIbI4.
Он ведь может и помечтать. А мечты - они огого! Они морщины разглаживают.
Хотя, если честно, так хочется помечтать.

7777777 пишет: Вроде был ищо

7777777 пишет:

Вроде был ищо вариант. В Ключевой, кажется.

Образно говоря это и есть "в Мегете" Улыбка

А так порт нужен тем кто хочет заработать на его строительстве. Мощностей существующего порта при текущем трафике, хватает с запасом и хватит еще на неопределенный срок.
З.Ы. В Улан-Удэ кстати заход тоже над городом Улыбка

MuxaJIbI4. пишет: А смысл? Он

MuxaJIbI4. пишет:

А смысл? Он все равно по керосинопроводу с НПЗ качается, так его еще и куда-то перенаправлять придётся.

Мы умеем делать гептил, вывод, нам нужен не аэропорт, а космодром...

Бaламут пишет: нам нужен не

Бaламут пишет:

нам нужен не аэропорт, а космодром.

Хотя он практически на одной широте с Байконуром.

MuxaJIbI4. пишет: А если

MuxaJIbI4. пишет:

А если будет в Хомутово, - плохо.

Там нельзя. Нездоровая обстановка.
Утром 23 марта в Хомутово водитель маршрутки SsangYong Istana, ехавшей из Усть-Ордынского в Иркутск, на красный сигнал светофора выехал на перекресток и совершил боковое столкновение с Toyota Probox и Volkswagen Polo. После этого микроавтобус выбросило на полосу встречного движения, где он врезался в стоящий на перекрестке грузовик.

Одна из пассажирок маршрутки скончалась, еще четверо получили травмы различной тяжести. Сотрудники полиции регулируют движение в районе ДТП, опрашивают свидетелей и очевидцев, выясняют все детали произошедшего.

По материалам пресс-службы ГУ МВД России по Иркутской области

А вдруг они на взлетную полосу выехать решат?

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.

Компания Технолайф

Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team