Ни шатко ни валко

Ни шатко ни валко
В среднем: 5 (оценок: 3)

Навигация по общему альбому

квартал 205 снежнооктябрьскийследы снежнооктябрьскиеРыночная снежнооктябрьскаяЭнгельса снежнооктябрьское207-й снежнооктябрьский Ни шатко ни валкоРыночная осень 2019квартал Б дом 13квартал Б дом 12улица Саянская осень 2019квартал А дом 16-17

Навигация по личному альбому

1/17
Ни шатко ни валкоЛайфхак ТайнаВся жизнь перед глазами пролетелаБрюки превращаются...ХЗ товары...Вся суть ЖАшников...ЗачемСтуп енькаДострою когда выйду на пенсию...За что любить Почту России?

ТраМваи ухандошили

5

ТраМваи ухандошили Громкий смех

Жизнь надо прожить так,что бы не было мучительно больно за прожитые годы!!!

Andre пишет: ТраМваи

Andre пишет:

ТраМваи ухандошили

Запретить их пора, а вместо рельс сделать дорогу только для электробусов по тем же самым маршрутам. Тихий бесшумный транспорт, годится даже для наших очень редких утренников в январе под -35-45 градусов.

П.С. Москва закупит в 2020 году 300 электробусов, сейчас в Москве работают 220 электробусов, в дальнейшем каждый год будет закупать по 600 электробусов.

П.С. Ну не Москвы мы ни разу, и что. Нам и 20 штук хватит для начала.

Доля пишет:

Москва закупит в 2020 году 300 электробусов,

а нам пришлют годные к эксплуатации траНваи.

Золотая.

Горожанка пишет: а нам

5
Горожанка пишет:

а нам пришлют годные к эксплуатации траНваи.

Да! Громкий смех

Жизнь надо прожить так,что бы не было мучительно больно за прожитые годы!!!

Доля пишет: а вместо рельс

Доля пишет:

а вместо рельс сделать дорогу только для электробусов по тем же самым маршрутам.

габарит трамвайных путей не позволит двум ТС такого рода разъезжаться должным образом. Ну и некоторые водители будут занимать эти полосы движения, что сведёт на нет пропускную способность. Должным образом уложенное трамвайное полотно и вагоны новой конструкции решают проблему шума и сохраняют преимущество выделенной полосы движения.

Живу и радуюсь, и ни одной морщинки на лице! (с)

Текирин пишет: Должным

5
Текирин пишет:

Должным образом уложенное трамвайное полотно и вагоны новой конструкции решают проблему шума и сохраняют преимущество выделенной полосы движения.

Вот именно этого нам и не хватает,да врядли оное свершится((

Жизнь надо прожить так,что бы не было мучительно больно за прожитые годы!!!

А электробус и троллейбус -

А электробус и троллейбус - это одно и то же или нет? Чешу затылок Если нет, то электробус не приживётся у нас, как не прижились в стране модные нынче во всём цивилизованном мире (кроме России) гибридные и электрические модификации автомобилей.

"Я за свободу слова любому рот заткну!"
Выпьем!

Lee пишет: не прижились в

Lee пишет:

не прижились в стране модные нынче во всём цивилизованном мире (кроме России) гибридные и электрические модификации автомобилей.

Чё не прижились то?
Начиная от примусов и заканчивая всякими Чайзерами, Вишами.... Да и Леафы от Ниссана бегают всё больше и больше.

Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве. Выпьем!

Никнейм Petruha_2 зарегистрирован!

Petruha_2 пишет:Начиная от

Petruha_2 пишет:

Начиная от примусов и заканчивая всякими Чайзерами, Вишами.... Да и Леафы от Ниссана бегают всё больше и больше.

Мне один знакомый рассказывал, что под капот гибридам ставят обыкновенный бензиновый ДВС. Переоборудуют их в обычный бензиновый автомобиль.
Это, по большей части, баловство. Это балласт, который только утяжеляет, усложняет и удорожает конструкцию автомобиля. Толку мало. Всё равно никакой экономии на бензине на гибридах не получается. А на чисто электрических авто разоришься на зарядке. Электричество тоже денег стоит, счётчик мотает только так, и сам процесс зарядки очень долгий.

"Я за свободу слова любому рот заткну!"
Выпьем!

Lee пишет: Petruha_2

Lee пишет:
Petruha_2 пишет:

Начиная от примусов и заканчивая всякими Чайзерами, Вишами.... Да и Леафы от Ниссана бегают всё больше и больше.

Мне один знакомый рассказывал, что под капот гибридам ставят обыкновенный бензиновый ДВС. Переоборудуют их в обычный бензиновый автомобиль.
Это, по большей части, баловство. Это балласт, который только утяжеляет, усложняет и удорожает конструкцию автомобиля. Толку мало. Всё равно никакой экономии на бензине на гибридах не получается. А на чисто электрических авто разоришься на зарядке. Электричество тоже денег стоит, счётчик мотает только так, и сам процесс зарядки очень долгий.

Прекрати всякие отношения с этим человеком.
Удали из друзей и не вспоминай про него больше...

Добро пожаловать в наш дерьмовый мир обратно! ©
Силы у ЖА на исходе, безумие долго терпеть невозможно.©
Это было легко, но я справился ©

Lee пишет: А на чисто

Lee пишет:

А на чисто электрических авто разоришься на зарядке. Электричество тоже денег стоит, счётчик мотает только так, и сам процесс зарядки очень долгий.

пф... даже при наших ценах на электричество это довольно выгодно. Утром взял машину, вечером пригнал в гараж, поставил на ночь на зарядку, утром опять взял и т.д. Если же в гараже просто платишь фиксированную сумму за электричество, то это ещё выгоднее получается. Основная проблема с электромобилями на данный момент это замена АКБ и её стоимость.

Живу и радуюсь, и ни одной морщинки на лице! (с)

Текирин пишет: Основная

Текирин пишет:

Основная проблема с электромобилями на данный момент это замена АКБ и её стоимость.

Основная проблема, где их взять и как заряжать.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
 
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.

Компания Технолайф

Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team