Специальное летнее предложение на размещение рекламы на сайте Живой Ангарск

В Ангарске завершаются крупномасштабные проекты по устройству вторых полос главных городских магистралей

Сезон дорожных работ в Ангарском округе близится к завершению. В этом году в рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ремонты были запланированы на 15 улицах. Кроме того, на еще трех автодорогах выполнялись реконструкция и строительство вторых полос. Общая протяженность участков составляет почти 21 километр. Самые объемные объекты накануне посетили мэр Сергей Петров и его заместитель Андрей Сафронов.

Первая точка проверки – пересечение улиц Олега Кошевого и Иркутской. Этот участок вызывал много нареканий у автомобилистов. Сегодня здесь уже завершаются асфальтовые работы. Впервые за много лет благодаря участию в проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» вместе с покрытием удалось заменить и рельсы. Перекресток выполнен аналогично тому, что на пересечении улиц Карла Маркса и Чайковского, где и спустя 12 лет после реконструкции качество не вызывает нареканий.

«Замена рельсов – это сложная позиция в контракте. Закупить их, тем более в небольших объемах, – довольно проблематично, так как поставки осуществляются вагонами. Специалисты МУП «Ангарский трамвай» также оказали помощь и на сохранившемся оборудовании придали необходимый радиус поворота», – пояснил Андрей Сафронов.

Всего заменено 416 метров трамвайных путей.

«Работы дорогостоящие, выполнять подобные мероприятия можно только при поддержке из вышестоящих бюджетов. В этом отношении помогла бы областная программа по поддержке электротранспорта», – отмечают специалисты.

Следующий объект дорожного строительства – вторая полоса по улице Чайковского, которая соединится с Ленинградским проспектом. В процессе выполнения работ по замещению грунта наткнулись на коммуникации, которые не учли проектировщики. Из-за вынужденного переноса участков теплотрассы сроки строительства второй полосы сдвинулись почти на 2,5 месяца.

На сегодня вся подготовка основания под будущую магистраль и вынос коммуникаций завершены. Но в связи со сложившимися обстоятельствами было принято решение об укладке дорожного полотна в следующем сезоне. До этого времени участок будет перекрыт для движения.

Руководитель подрядной организации заверил Сергея Петрова, что все оставшиеся объемы на улице Чайковского будут выполнены до 30 мая, юбилейного Дня города.

Особое внимание – устройству второй полосы Ленинградского проспекта. Это долгожданная для всех автомобилистов магистраль, которая значительно поможет разгрузить дорожную сеть в Ангарске. Здесь работы – в стадии завершения. Практически готов пешеходный тротуар, выполнено освещение, проводится светофорное регулирование на трех пересечениях с другими улицами, устанавливают дорожные знаки. Осталось отсыпать грунтом обочины, установить пешеходное ограждение, а также тактильную плитку для людей с ограниченными возможностями здоровья.

«К сожалению, в этом году дорожный сезон выпал на период пандемии, поэтому горожане вынуждены были терпеть некоторые неудобства. Сроки затянулись ввиду того, что рабочая сила в должном количестве не прибыла, и здесь у нас возникли сложности. Сейчас в стадии завершения сезона мы видим, что все работы по асфальтированию практически выполнены. Ленинградский проспект проектировался еще с 70-х годов. Сегодня это наша серьезная дорожная победа. С 2017 года мы планомерно его соединяли. Были сложности в работе, проектные неточности. Как только строители выставят ограждения, чтобы обеспечить безопасность пешеходов, откроем движение», – поделился впечатлением Сергей Петров.

Еще одна значимая дорожная артерия – вторая полоса улицы Космонавтов. Со сложностями строители столкнулись и здесь. Работы на объекте начались только в августе. Первый слой асфальта был уложен с нарушениями, подрядчику предъявлены претензии. В результате все 653 метра некачественного полотна сняли и уложили заново.

«Все работы учтены проектом. Без соблюдения этих условий документация бы не прошла экспертизу. Улица Космонавтов выполнена в соответствии с самыми современными требованиями: с нуля в кратчайшие сроки со всеми коммуникациями. Трехслойное покрытие имеет высокие гарантии на длительную эксплуатацию», – рассказал мэр.

Также глава округа подчеркнул, что при дорожном строительстве в приоритете – безопасность: это и устройство тротуаров, и уличное освещение, и ливневая канализация: «До 15 ноября у нас все контракты будут исполнены. Верстаем планы на будущий год. Есть задачи, которые позволят обезопасить движение, улучшить трафик по городу. Эти точки – отдельный разговор. Сегодня мы выполняем работы по проектированию и вхождению в программы».


4b2-p1elq86s7lj7odl6180egt91jo44.jpg

4b2-p1elq86s7l1co7ah11ls9cc01onr5.jpg

4b2-p1elq86s7l100s1f80qk14r1skh6.jpg



Уважаемые комментаторы,

Уважаемые комментаторы, только не нойте по поводу улицы Чайковского, знающие люди подтвердят, что там действительно были большие сложности с коммуникациями, это как никак узел связи.

Администрация АГО пишет: что

Администрация АГО пишет:

что рабочая сила в должном количестве не прибыла

Пацталом

Своих то набрать нельзя было, ну-ну.

Добро пожаловать в наш дерьмовый мир обратно! ©
Силы у ЖА на исходе, безумие долго терпеть невозможно.©
Мир охвачен безумием. Безумие становится нормой. Норма вызывает ощущение чуда. ©

Саныч пишет: Администрация

Саныч пишет:
Администрация АГО пишет:

что рабочая сила в должном количестве не прибыла

Пацталом

Своих то набрать нельзя было, ну-ну.

свои не хотят за такие деньги работать.

Администрация АГО пишет: В

Администрация АГО пишет:

В процессе выполнения работ по замещению грунта наткнулись на коммуникации, которые не учли проектировщики.

Ржунимагу А как они работали и проектировали? Я понимаю, жили бы мы в Калининграде, и строители наткнулись бы на брошенные немцами при отступлении коммуникации! Громкий смех Но тут то как!? Неизвестно что, неизвестно где и неизвестно куда кто-то давно провел эти коммуникации? Их не было ни на одном плане города у разных организаций? Они бесхозные? Кто то же за них должен отвечать! Связь ли это, водоснабжение и тд.

Кот_обормот пишет: Уважаемые

Кот_обормот пишет:

Уважаемые комментаторы, только не нойте по поводу улицы Чайковского, знающие люди подтвердят, что там действительно были большие сложности с коммуникациями, это как никак узел связи.

Наверное не просто так в генплане города там не было предусмотрено строительство каких либо дорог вообще, а развязка магистралей (Ленинградский, Чайковского, Ангарский) предполагалась совсем в ином месте и более грамотно, чем это сделал учитель географии без должного образования, опыта и знаний?

Дороги

Дорога через Юговосточный вся кривая обочина и дорога просто пипец высота 10—15 см перепад , съезды с перепадами кромка в доль дороги кривая, тротуар в доль дороги выше на 2—3 см дороги И что там будет зимой трудно представить вообщем тяп ляп проехал Бы мэр и посмотрел на работу полный треш. Живем много лет были рады лежачим полицейским и те убрали теперь машины носятся там днём и ночью и знаки не почем.

Перекрёсток Чайковского VS

Перекрёсток Чайковского VS Карла маркса точно не вызывает нареканий?? От слова совсем? Враньё!

Пару машин асфальта можно

Пару машин асфальта можно было возле Сатурна всыпать, чтобы сделать безопасную оазвязку, а то складывается впечатление, что этот выезд проектировал идиот

честный рыбак

Кот_обормот пишет: знающие

Кот_обормот пишет:

знающие люди подтвердят, что там действительно были большие сложности с коммуникациями, это как никак узел связи.

Когда только только там начались разговоры о этой дороге - сразу возникла мысль - как они этот узел связи будут двигать)

Кто такой Генерал Фэйлор (General Failure) и почему он пишет на мой диск?

Саныч пишет: Своих то набрать

Саныч пишет:

Своих то набрать нельзя было, ну-ну.

Пойдешь за 15-20тыс.руб туда работаеть?

Качество ремонта дорог

Качество ремонта дорог конечно далеко от идеала, есть дороги где все сделано хорошо, а есть где стало лучше чем было, но при этом новый асфальт лежит волнами, колодцы выполнены некачественно. Ну тут какие деньги выделены, такое и качество, если на федералку выделяют огромные средства, то там и русские работают и качество на высоте, а местные дороги выполняют преимущественно гости из Средней Азии

ум, честь и совесть

ум, честь и совесть пишет:

Наверное не просто так в генплане города там не было предусмотрено строительство каких либо дорог вообще, а развязка магистралей (Ленинградский, Чайковского, Ангарский) предполагалась совсем в ином месте и более грамотно, чем это сделал учитель географии без должного образования, опыта и знаний?[/quote

Вот именно, дорогу построили не так, как по генплану. И теперь удивляются коммуникациям...

Дорога кривая, и не там где надо (район узла связи), зачем-то пешеходную дорожку сделали впритык к дороге..., сами ходите по ней, дорога еще и узкая, мы не Европа, у нас зимой снег съедает по 1 мету с каждый стороны, потому что нифига не чистят - но это явно не учитывали.

Ужас!

П.С. Мне пофиг, просто за кампанию паникую за бездарно потраченные средства)

Администрация АГО

Администрация АГО пишет:

Руководитель подрядной организации

Почему ни в одной новости о ремонте дорог так и не назвали ФИО подрядных организаций Организации разные, лицо одно?

Страшила пишет:

свои не хотят за такие деньги работать.

Конечно, зачем нам? мы лучше в центре занятости зарегистрируемся, там тоже платят?

BULC пишет:

новый асфальт лежит волнами, колодцы выполнены некачественно. Ну тут какие деньги выделены

При чем тут "какие деньги выделены"? А качество асфальта и его укладка зависят от денег? Там в сметах обозначен бесплатный асфальт и написано "работы по укладке проводить некачественно"? Выходя на тендер и соглашаясь на договор с 50%-ым понижением - это дело подрядной организации, но влиять на качество это никак не должно.

Лайк пишет: При чем тут

Лайк пишет:

При чем тут "какие деньги выделены"? А качество асфальта и его укладка зависят от денег?

А что не зависит?
У федералки по первой категории метр дороги стоит не менее 100тр.
У поселений по последней пятой не дотягивает до 10тр.
Вот нормальная водка стоит 300р за флакон, а ты решил выпить за 30 и дотянуть до утра Смеюсь над тобой

BULC пишет: а местные дороги

BULC пишет:

а местные дороги выполняют преимущественно гости из Средней Азии

Армения не является Средней Азией, учи глобус! Сочувствую

BULC пишет: Саныч

BULC пишет:
Саныч пишет:

Своих то набрать нельзя было, ну-ну.

Пойдешь за 15-20тыс.руб туда работаеть?

Так нет таких зп

Посмотрели на Ленинградский.

Посмотрели на Ленинградский. Господи, ну почему в России так земли мало, что невозможно нормальные проспекты делать? Дороги кривые (от Чайковского до Ангарского) и дальше какими-то зигзагами. И узкая, только две полосы и те узенькие, чуть шире велосипедной. Ангарский проспект ремонтировали, хорошо, широкий такой тротуар, но ближе к пересечению с Ленинградским упирается в газон. А тротуар продолжается в 5-ти метрах в стороне, выходя к пешеходному переходу на Ленинградском. Ну почему так. Неужели нельзя нормально спроектировать? Не стыдно за такие "отремонтированные" дороги?

BULC пишет: Пойдешь за

BULC пишет:

Пойдешь за 15-20тыс.руб туда работаеть?

Если ты не в курсе, это средняя зарплата по городу.

Россия вперед пишет: BULC

Россия вперед пишет:
BULC пишет:

Пойдешь за 15-20тыс.руб туда работаеть?

Если ты не в курсе, это средняя зарплата по городу.

Ага, сам столько же получаешь? Что то у кого не спрошу из своих друзей и знакомых, все получают не менее 50.

ум, честь и совесть пишет: С

ум, честь и совесть пишет:

С чего ты взял что там столько платят

Россия вперед пишет:

Если ты не в курсе, это средняя зарплата по городу.

Так вот товарищ заявил, что это средняя по городу, только ни один житель города не работает что то на дорогах, как думаешь почему?

Ура! на трамвайном переезде

Ура! на трамвайном переезде ул. космонавтов - ленинградский положили резиновые маты. отлично! еще ба такие маты на ленинградском - кольцо 205кв. а то там другие маты летят.

AndrK пишет: Ура! на

AndrK пишет:

Ура! на трамвайном переезде ул. космонавтов - ленинградский положили резиновые маты. отлично! еще ба такие маты на ленинградском - кольцо 205кв. а то там другие маты летят.

Аналогично сделали на перекрестке Карла Маркса и Файзулина, приятно проезжать хоть стало, надо везде резину стелить через трамвайные пути

Вторая полоса Ленинградского

Вторая полоса Ленинградского - отвратительная! Растрата средств...

тротуары на мира как

тротуары на мира как разобрали месяц назад, так и стоят

А на ленина остановочные

А на ленина остановочные пункты впендюрили прямо в тротуар, хотя место за тротуаром есть,и плевать что прохода теперь нету. Сделали на от-сь.

  • 502-p1elsc3mgb1q46k1u17vm1tprkgo4.jpg
  • 502-p1elsc466d1g2r1kru1ijfc5q1e65.jpg
  • 502-p1elsc512851314gmmgrmj0tim6.jpg

коррупция

Почему на Карла Маркса разметку делают на "подложку"? Крупнозернистый асфальт самый дешёвый материал и не пригоден как верхний слой. Получается как минимум треть средств просто украдено

BULC пишет: AndrK

BULC пишет:
AndrK пишет:

Ура! на трамвайном переезде ул. космонавтов - ленинградский положили резиновые маты. отлично! еще ба такие маты на ленинградском - кольцо 205кв. а то там другие маты летят.

Аналогично сделали на перекрестке Карла Маркса и Файзулина, приятно проезжать хоть стало, надо везде резину стелить через трамвайные пути

Маты положили, хорошее дело, только опять все через одно место сделали. Обьясняю, мат положили внутрь рельсов, когда трамвай едет рельс вибрирует в ОБЕ стороны, а не только во внутрь. Сегодня уже увидел, что асфальт с наружной стороны рельса уже разрушен и появилась яма. Дорогу сдали неделю назад Ржунимагу Через месяц весь асфальт разобьется в конец.

Немец пишет: Сегодня уже

Немец пишет:

Сегодня уже увидел, что асфальт с наружной стороны рельса уже разрушен и появилась яма. Дорогу сдали неделю назад Через месяц весь асфальт разобьется в конец.

А таки верно это замечание, маты кладутся как во внутрь, так и немного с внешней стороны, ну так должно быть, а у нас а-бы ка-бы опять...

Загуглив картинки на запросе "резинокордовые переезды" можно понять о чем речь.

Доля пишет:Немец

Ума хватит может переделают. А если нет, через некоторое время все переезды будут разбиты, как и были, можно было и не делать.

На , Ленинградской, дорога

На , Ленинградской, дорога узкая, а пешеходная вообще, как велосипедная- по одному трусцой?! Неужели места мало, ведь лес рядом, можно было шире сделать всё.

BULC пишет: Что то у кого не

BULC пишет:

Что то у кого не спрошу из своих друзей и знакомых, все получают не менее 50.

Страшно далеки они от народа...

Россия вперед пишет: Страшно

Россия вперед пишет:

Страшно далеки они от народа...

Да, военные они такие...

Был же нормальный проект

Был же нормальный проект, что заставило от него отказаться?

Предварительный просмотрВложенияРазмер
674-p1em0m0d4jul5oru1fkjun9ho4.pdf390.24 Кбайт
5d11f76093df96aca18cfd5d0ad627ed-kolcoangarskiy-leningradskiy.pdf390.24 Кбайт

Tamogny: пишет: Был же

Tamogny: пишет:

Был же нормальный проект, что заставило от него отказаться?

Прекрасный был проект, разрабатывался специалистами, проектировавшими город с нуля. Но пришел Сирёжа Анатольевич Петров.

Саныч пишет: Своих то набрать

Саныч пишет:

Своих то набрать нельзя было, ну-ну.

Может, конечно, и смешно, но своих тупо НЕТ в таких количествах, и это без учёта денег даже, где вы их наберёте? причём умеющих работать в этой сфере, а она не такая уж и простая, как может показаться.
Масштаб работ был запланирован огромный для нашего города, остальные строительные работы, при этом, никуда не делись + огромная стройка на федеральной трассе, там тоже нужно кому-то работать. Рабочих рук нету - факт. и желающих тоже...

zeborema пишет: Рабочих рук

zeborema пишет:

Рабочих рук нету - факт. и желающих тоже...

Источник информации?

С рождения Билли пай-мальчиком был.
Имел Билли хобби -
Он деньги любил,
Любил и копил. Громкий смех
スタ

Лайк пишет: Господи, ну

Лайк пишет:

Господи, ну почему в России так земли мало

особенно в Сибири. Дома впритык к улицам - отвратительно.

BULC пишет:

Что то у кого не спрошу из своих друзей и знакомых, все получают не менее 50.

С уборщицами подружись. С санитарками, с воспитателями дс, с преподами, продавцами, менеджерами. А то несешь какую-то путинскую хрень.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team