Специальное летнее предложение на размещение рекламы на сайте Живой Ангарск

Иркутские активисты ОНФ рекомендовали властям решать вопросы безопасности перед ремонтом дорог

Иркутские активисты ОНФ вместе с сотрудниками ГИБДД провели рейды в городах Шелехове, Усолье-Сибирском, Ангарске и проверили, как соблюдаются требования безопасности на отремонтированных дорогах. По итогам проверки региональное отделение ОНФ направило главам муниципалитетов предложение – до подготовки смет на ремонт дорог проводить совместные выезды ГИБДД и муниципальных властей, чтобы заранее подготовить оптимальные схемы организации движения и повысить его безопасность.

Как рассказал член регионального штаба ОНФ в Иркутской области, модератор региональной тематической площадки «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Сергей Батукаев, в ходе рейда было выявлено большое количество нарушений требований безопасности, которые в первую очередь касаются пешеходов и общественного транспорта.

«Мы увидели, что после ремонта на многих остановочных пунктах нет освещения, не отсыпаны обочины и не заменен бордюрный камень, нет необходимых дорожных знаков. Встретились опасные и нелогичные пешеходные переходы, которые ведут прямо в грязь либо в створы заездных карманов и так далее. Кроме того, многие заездные карманы для автобусов не соответствуют стандартам. К примеру, остановочные карманы обустроены напротив друг друга, имеют ненормативную длину, примыкают к перекресткам», – отметил эксперт ОНФ.

В ближайшее время активисты снова отправятся в Усолье-Сибирское. Это связано с тем, что после завершения ремонта и нанесения дорожной разметки жители в социальных сетях жалуются на неудобные пешеходные переходы и другие недостатки.

Активисты ОНФ проверили также, как в муниципалитетах устраняются нарушения, выявленные в предыдущих рейдах. Ранее представители администрации Ангарского городского округа признали проблемы и обещали устранить недостатки, касаемые обочины на улице Чайковского, обочины и водоотведения на старом московском тракте. Но до сих пор ничего не исправлено.

По мнению общественников, выполнение дорожного нацпроекта должно приводить к снижению аварийности и смертности в результате ДТП. По мнению экспертов ОНФ, на предварительном этапе при подготовке сметной документации органы местного самоуправления должны в первую очередь прорабатывать вопросы безопасности с инспекцией ГИБДД.

«Нельзя просто «осваивать» денежные средства на километры дорог: к ремонту нужно подходить ответственно. Проблемы возникают из-за того, что ремонт производится по сметам, а не по полноценным проектам. Сейчас сметы не проходят предварительное согласование и проверку на соответствие дороги стандартам безопасности после ремонта. Все это приводит к тому, что дороги отремонтированы, а безопаснее не стало», – резюмировал Сергей Батукаев.

fd0-p1dmj296lv14ei17rb1i2m9q61spi4.jpg

fd0-p1dmj296m0vrrqauqi61m8m1hum5.jpg

fd0-p1dmj296m1115315lc1t6a1ug11bvj6.jpg

fd0-p1dmj296m1440vuv1nm41a011lf27.jpg

fd0-p1dmj296m1v4iquso9u1svj18q98.jpg



Без экспертизы ОНФ никто бы

Без экспертизы ОНФ никто бы не догадался, что надо решать вопросы безопасности перед ремонтом дорог

Пешеходные переходы нужно

Пешеходные переходы нужно поднимать выше уровня проезжей части. Во-первых тогда они не будут тонуть в лужах (при нашей вечно забитой ливневке), во-вторых будут выполнять роль лежачего полицейского, постепенно наши водятлы научатся снижать скорость и притормаживать перед переходами. Возможно это спасет кому-то жизнь и здоровье

ханурик, Возможно надо перез

ханурик,
Возможно надо перез пешиходными переходами ставить росгвардейцов с дубинками и тогда наши пешидятлы начнут шевелить жопой при переходе пешиходного перехода

Вглядись в Безумца -- иногда
Он чуть ли не пророк --
А слишком Умных глас толпы
Безумцами нарек.

ОНФ пишет: «Нельзя просто

ОНФ пишет:

«Нельзя просто «осваивать» денежные средства на километры дорог: к ремонту нужно подходить ответственно. Проблемы возникают из-за того, что ремонт производится по сметам, а не по полноценным проектам. Сейчас сметы не проходят предварительное согласование и проверку на соответствие дороги стандартам безопасности после ремонта. Все это приводит к тому, что дороги отремонтированы, а безопаснее не стало»

Ахахахаха, да неужели? Стало до кого то доходить, что такие объекты обязаны иметь проект и проверку не только на предмет безопасности, но и качества исполнения?
Ну вот проверили вы, проекта нет 100%, дорога не соответствует ни нормам качества, ни безопасности. Дальше что? Накажут подрядчика и принимавшего работы? Заставят переделывать?

Asket пишет: пешидятлы начнут

Asket пишет:

пешидятлы начнут шевелить жопой при переходе пешиходного перехода

Значит водятлы при скорости 40 км желают чтоб пешедятлы с такой же скоростью освобождали им дорогу? "Капот" не треснет от наглости(или еще чего)?

ОНФ пишет: до подготовки смет

ОНФ пишет:

до подготовки смет на ремонт дорог проводить совместные выезды ГИБДД и муниципальных властей

Для составления смет нужно ещё специалистов привлечь, а не тех, кто сегодня сметы составляет, как бог на душу положит.

Asket пишет:

Возможно надо перед пешеходными переходами ставить росгвардейцев с дубинками и тогда наши пешидятлы начнут шевелить жопой при переходе пешеходного перехода

Надо-надо. А то водителей учат штрафами, а эти придурки - они ведь не учили ПДД - остаются безнаказаннами, разве что не размажет их кто по асфальту...

Местный крестьянин пишет:

Значит водятлы при скорости 40 км желают чтоб пешедятлы с такой же скоростью освобождали им дорогу? "Капот" не треснет от наглости(или еще чего)?

А ты думаешь, что не раздражают "ползущие" по переходу, да ещё по-одному, один за другим, постепенно? О том, чтобы остановиться у дороги, осмотреться, подсобраться нескольким челам - об этом они даже и думают. А надо бы!

лайк пишет: остановиться у

лайк пишет:

остановиться у дороги, осмотреться, подсобраться нескольким челам

Я всегда так делаю, но прыгать как сайгак через дорогу в угоду кому-то не буду.

Местный крестьянин пишет: Я

Местный крестьянин пишет:

Я всегда так делаю, но прыгать как сайгак через дорогу в угоду кому-то не буду.

Чо, уже впрок прикупил два метра в Тихой деревне?

Я сегодня не уступил дорогу

Я сегодня не уступил дорогу пешеходу на переходе АМЗ - Контакт плюс, каюсь вышло случайно, не заметил потому что преодолевал зачем то оставленный дороожниками выступ на ремонтируемом участке, там похоже все плюются, асфальт сняли уже как неделю, новый не положили, начали копать рядом, похоже

честный рыбак

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team