Специальное летнее предложение на размещение рекламы на сайте Живой Ангарск

Три смертельные ошибки зимнего вождения

Безоговорочная вера недобросовестной рекламе приводит к катастрофическим последствиям на дороге, уверен автоэксперт издания Автовзглад Сергей АСЛАНЯН.

За эту неделю мы потеряем на дорогах страны около 700 человек убитыми. Многие из них перед смертью все сделают правильно, ничего не нарушат, будут трезвыми и внимательными. И все равно погибнут.

Про их смерть можно будет написать «самоубийство по неосторожности». А главным фактором гибели указать наступившую зиму, добавив особую мягкость характера, снег на дороге и недавнего министра образования А.А. Фурсенко.

К смерти эти люди будут готовиться загодя, предварительно прочитав много интересного о плохой погоде, современных технологиях и маркетинговых достижениях, попутно получив подспорье в советах бывалых, рейтингах экспертов, выводах профессионалов и соседском одобрении. Перед кончиной они потратят очень много денег в заботах о наибольшей безопасности, максимальной уверенности и гарантированном спасении. После чего погибнут. Хорошие, добрые, состоятельные люди… Попутно убив еще кого-нибудь из случайных, к смерти готовившихся менее старательно или не готовых вовсе…

У фантаста Рэя Брэдбери (1920–2012) как-то спросили: почему люди до сих пор не живут на Марсе? Писатель ответил: «…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и IPhone… А если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».

Наш министр образования (к счастью, бывший) Андрей Александрович Фурсенко может быть доволен проделанной работой. Он поставил перед собой задачу вырастить квалифицированного потребителя взамен человека-творца, над созданием которого отечественное образование трудилось со времен Петра Первого. Министр преуспел поболе императора. Один из косвенных результатов — 700 трупов в неделю…

Все, кто погибнет в эти дни на дорогах страны от наступления зимы, — как раз те самые квалифицированные потребители, предпочитающие IPhone космосу, тестирование знаниям и Google собственному опыту. В их головах сформирована картинка —

безопасный автомобиль (возможно, они даже слышали про пять звезд EuroNCAP) с ABS, иногда с полным приводом, на зимней резине. Соединив эти достижения в обладании собственным автомобилем, люди искренне считают, что теперь их часть работы закончена, они полностью выполнили все условия задачи по безопасности, а дальше все будет само собой и непременно так, как обещала реклама и менеджер, то есть безупречно, подконтрольно и безопасно. В момент смерти они не узнают, в чем именно ошиблись.

Шипы беды

Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…

4х4 не для всех

Смертельная ошибка №2 — полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же…

Не заблокируй мозги

Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и IPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.

…Выращенные современной системой образования, ЕГЭ и МВА, симпатичные, милые, образованные люди будут убиты на этой неделе потому, что они привыкли (позволили себе, захотели) жить без знаний, опыта и навыков, лишь оплачивая услуги и чужие достижения. Им не надо думать, анализировать, сомневаться. Им достаточно заплатить и воспользоваться. Купив самое современное, дорогое и лучшее из лучшего, они все равно погибнут. Даже прочитав инструкцию к автомобилю и зимней резине. Именно этого и добивался бывший министр образования, говоривший на Селигере в 2007 году: «Задача заключается в том, чтобы взрастить квалифицированного потребителя, способного квалифицированно пользоваться результатами творчества других». Очень эффективный министр оказался. И ученики достойные…

Сергей Асланян, Автовзглад

f462b9f788b6d0cc57479aa880644466-116791.jpg



в точку

в точку

Всё правильно сказано.

Всё правильно сказано. Добавить нечего.

Дебилы на дорогах, ВОТ ЧТО

Дебилы на дорогах, ВОТ ЧТО СМЕРТЕЛЬНАЯ ОШИБКА!!! Малолетки без опыта, женщины за рулем (всех не касается)!!!! Статейка, не очень приятная для чтения, указывающая на то что все водители поголовно ИДИОТЫ которые тратят деньги на резину, полный привод, и вообще покупая машину не думают совсем о зиме!!!
PS.Кстати есть"старые козлы" с большим стажем вождения!!!!

Миккимаус пишет:указывающая

Миккимаус пишет:

указывающая на то что все водители поголовно ИДИОТЫ

Прочитай внимательно - главная мысль статьи в том, что никакая техника не спасёт, если довериться только ей и не начать думать головой, а про то, что все поголовно идиоты, там нет ни слова.
А дебилы на дороге это действительно самая большая беда. Ладно бы сами убивались - я ничего против не имею, так ещё тащат за собой ни в чём не повинных людей.

Асланян - очень едкий троль,

Асланян - очень едкий троль, не зря ему много раз по голове стучали за его высказывания, но в принципе он прав. Хотя он пишет,что в дтп попадут все ,кто ленив умом. Но по логике это не так,иначе бы за зиму вообще бы все поразбивались.

Рискуют попасть в дтп - неопытные водителя,которые не ездили в гололёд

Вот если бы все воспринимали

Вот если бы все воспринимали первый снег как я в неделю умирало бы как минимум на 50% меньше народу!!! Итак, выпал первый снег...Я иду в гараж за машиной (резина на ней в данный момент не особо интересна), далее не спеша осторожно доезжаю до, скажем, поймы Китоя и уже там на безопасной площадке впитываю в себя все те чувства и знания, которые автомобиль дает в ответ на различные мои телодвижения. Другими словами, Я оттачиваю умения управлять машиной на скользкой поверхности. И делаю это при каждой возможности! Да, порой я далеко заходил и тренировки заканчивались сломанными бамперами и перегретой АКП, но эти умения уже ни раз мне помогали!!!

"Похер как"...

Даааа тема просто сборник

Даааа тема просто сборник противоречий и идиотских наблюдений и скорей всего ее писал человек который ни одну зиму не проводил на "колесах"
и так начнем по порядку:

Автовзглад пишет:

Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду,

т.е. все специалисты сферы разработки и тестирования резины которые меняют состав резины (летняя-зимняя)высоту протектора и его направленность просто идиоты которым лишь бы нажиться на других идиотах которые в это верят?

Автовзглад пишет:

4х4 не для всех

вообще идиотское высказывание с тем же успехом можно было написать: "Камаз не для всех" или "Автобус не для всех" если вы (автор) никогда не водили авто а уж тем более полноприводное авто то есть ли смысл писать такие вещи?

Автовзглад пишет:

Не заблокируй мозги

Вам бы кто мозг заблокировал в момент создания этого сказочного опуса кто вообще такое говорит: " антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь" .... откуда такая инфа а ???? Даже в самой захудалой автошколе на занятиях по устройству авто такого не скажут....

Автовзглад пишет:

Фурсенко и IPhone

видимо автору родители так и не купили 5 айaон потому ,что он не сдал ЕГЭ )))))

Автовзглад пишет:

Выращенные современной системой образования

Человеческое сознание на 80% формируется в семье и если отец семейства такой же фантастический кретин как и автор этой статьи то он точно или сам погибнет или людей угробит.

Вот и все вроде а тем кто пишет что все правильно написано в данной статье скажу: человек сам принимает решения ( с какой скоростью двигать, на какой резине и каком авто) и он сам несет ответственность за это т.к. самый жестокий судья это совесть.... сможешь ли ты дальше жить так же спокойно зная что по твоей вине кто то погиб ....

Уважаемые читатели берегите себя и окружающих вас людей!!!

Не все так плохо, сначала я

Не все так плохо, сначала я научился водить полуисправное авто, в том числе зимой на лысой резине, а уже потом купил себе нормальную машину, и соответственно, хорошую новую резину - летнюю, M/S-ку без шипов и зимнюю шипованную.
Что такое дистанция я понял после легкого ДТП с помятым капотом и разбитыми фарами. Что такое тормозной путь на льду понял, проскользив до перекрестка и угодив в яму между трамвайными рельсами.
Что такое внимание за рулем, понял, когда на высокой скорости влетел в жопу другому такому же водителю, пропускавшему неожиданного пешехода.
Что такое фактор скорости понял, когда передо мной на трассе внезапно нарисовался выехавший с обочины таксист, после удара о машину которого я был 1.5 мес пешеходом.
Конечно мне повезло в том плане, что я не нанес ни себе ни кому то еще существенного членовредительства из-за своей неопытности.
Но все бы так учились на своих ошибках.

sic luceat lux

Мурзилкин пишет: Даааа тема

Мурзилкин пишет:

Даааа тема просто сборник противоречий и идиотских наблюдений и скорей всего ее писал человек который ни одну зиму не проводил на "колесах"
и так начнем по порядку:

Да! Да! Да!

Мурзилкин пишет:

Человеческое сознание на 80% формируется в семье и если отец семейства такой же фантастический кретин как и автор этой статьи то он точно или сам погибнет или людей угробит.[/quote
В ТОЧКУ!

В ТОЧКУ

В ТОЧКУ Круто!

Нога на педали тормоза

Нога на педали тормоза соображающего человека - самый лучший ABS. Лично я ни разу не попадал в ДТП и даже научился работать ногой на педали тормоза лучше чем какое-то там ABS. Один раз чуть не влетел в задницу стоявшей на светофоре тачке, хоть и ехал медленно, но затормозить даже "насосными движениями педали тормоза" не успевал, поэтому решил въехать в сугроб, чем в авто. Так и получилось, проскользнул между двумя дорогими машинами и в сугроб уткнулся. Своей машине ничего не повредил и другие тоже, а резина была новая и зимняя. Один знакомый на шиповке зимой словил колесом лед и воткнулся в сугроб поперек дороги (в нас.пункте было и все ехали медленно, еще и туман), тоже никаких повреждений, но приятного конечно нет. Так что в первую очередь мозги должны быть на месте и чтобы никто не отвлекал.
Всем счастья и осторожнее на дороге т.к. всякое может произойти.

Миккимаус пишет: Дебилы на

Миккимаус пишет:

Дебилы на дорогах, ВОТ ЧТО СМЕРТЕЛЬНАЯ ОШИБКА!!! Малолетки без опыта, женщины за рулем (всех не касается)!!!! Статейка, не очень приятная для чтения, указывающая на то что все водители поголовно ИДИОТЫ которые тратят деньги на резину, полный привод, и вообще покупая машину не думают совсем о зиме!!!
PS.Кстати есть"старые козлы" с большим стажем вождения!!!!

Sapiens пишет:

Прочитай внимательно - главная мысль статьи в том, что никакая техника не спасёт, если довериться только ей и не начать думать головой, а про то, что все поголовно идиоты, там нет ни слова.
А дебилы на дороге это действительно самая большая беда. Ладно бы сами убивались - я ничего против не имею, так ещё тащат за собой ни в чём не повинных людей.

Вы все тут умные. А я вот давеча иду себе домой пешком. Мимо меня проезжает космич 2141. На шинах слабый намек на протектор. За рулем довольный перец лет 18-19. Ну а погоду за окном сами видите. Я очень не понимаю как ТАКОЕ существо оказалось на дороге? И сколь долго оно проездит до неминуемого?

Будь собой. Остальные роли уже заняты

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team