Технический осмотр транспортных средств в городе Ангарске (2012)

а зачем им марка шин потребовалась???
тормозной стенд различает амтел и бридж? )))))

ivanov@mail.ru, шины проверяются на износ.
26. Высота рисунка протектора шин должна быть не менее:

• для транспортных средств категории L — 0,8 мм;
• для транспортных средств категории M1 — 1,6 мм;
• для транспортных средств кате-горий N1, N2, N3, О1, О2, О3, О4 — 1 мм;
• для транспортных средств кате-горий М2 и М3 — 2 мм;
• для прицепов (полуприце-пов) — та же, что и для тягачей, с которыми они работают;
• для зимних шин, а также шин, маркированных знаком «M+S» — 4 мм

27. Шина считается непригодной к эксплуатации в следующих случаях:

• наличие участка беговой дорожки, на котором высота рисунка протектора по всей длине меньше указанной в пункте 26. Размер участка ограничен прямоугольником, ширина которого не более половины ширины беговой дорожки протектора, а длина равна 1/6 длины окружности шины (соответствует длине дуги, хорда которой равна радиусу шины), если участок расположен посередине беговой дорожки протектора. При неравномерном износе шины учитывается несколько участков с разным износом, суммарная площадь которых имеет такую же величину;
• появление одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, высота которого соответствует минимально допустимой высоте рисунка протектора шин) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух сечений при неравномерном износе беговой дорожки;
• замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;
• местные повреждения шин (пробои, вздутия, сквозные и несквозные порезы), которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора

28. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес не допускается

29. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, а также следов их устранения сваркой не допускается
30. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес не допускается
31. Установка на одну ось транспортного средства шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора не допускается

А трещины на лобовом стекле допускаются?

Оба комплекта - и зимний, и летний?

К стати - да! Я в конце марта - середина апреля прохожу ТО. На зимних шипах. И уже через пару недель переобуваю машину. И о чём тогда просмотр?

смелый, на какой резине приедете, ту и проверят.

таки да? и как может влиять на безопасность движения царапина или даже вмятина на крылк или дверце авто?

Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

Название интересное, Цитаде́ль — внутреннее укрепление крепости(от народа), по ценам видно, что основной заработок у них на неисправностях, работы минута - деньги хорошие, так что будут рубить похлеще гаишников, а значит опять появятся взятки, поменяли шило на мыло, деньги с бюджета в карман барыг, медведь с путаной точно идиоты

Про проверяемые на ТО параметры шин и я умею гуглить, мой вопрос был про марку шин.

У меня 35 размер шин

Читаем внимательно. Марка шин требуется не для диагностики, а для занесения в диагностическую карту.

А какая разница какая марка в диагностической карте записана?
например bridgestone blizzak или amtel nordmaster?
И зачем им пробег ТС?
чтобы двухгодовалый с пробегом под 300000 км завернуть за стук рулевой?
так я на своей завтра скручу из расчета 5000 в год

С таким же успехом можно спросить и про остальные пункты - тип топлива, тип тормозов и т.п. Для чего - трудно сказать, скорее всего для статистики, ибо все эти сведения о машине будут заноситься в единую информационную базу.

Нуу в общем ценник нормальный - посмотрим на очереди..

У меня страховка до 13 года,мне нужно проходить тех.осмотр или нет?

Andre,
а страховку когда получали? какого года авто?

Постовой,
меня товарищ спрашивал,у него крузак года 2005 и страховка декабрём 11 года.
если надо уточню дня через два(он в командировку уехал).

тогда ТО в декабре 12-го нужно пройти.

вот это же и я ему говорил.он страховку продлил без ТО,тогда его не было у нас,значит пускай спокойно ездит.

ездит пускай спокойно, а случись что - страховая ничего не заплатит по причине отсутствия техосмотра.

это правда???

Andre, а вы не знали? У нас в новостях не раз упоминалось. Страховая потерпевшему-то выплатит, а потом предъявит счет к виновнику ДТП без т/о. И кстати, может и потерпевшему не выплатить, если у того ТО не было, о таких случаях пока не слышал.

право регрессного требования при отсутствии техосмотра возникает только в отношении "легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов"
(ч.1 ст. 14 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ)

LF, а что написано в договоре, который подписывает клиент в страховой компании?

Условие договора, противоречащее действующему законодательству, может быть признано ничтожным.
В законе указан закрытый перечень транспортных средств.

Ну вот. Я техосмотрелся. Рассказываю.

1. Сделано всё, как обычно, для удобства персонала, а не для удобства тех, кого обслуживают. Оплачивать ТО нужно в другом здании (не там, где подаешь документы). Огнетушитель и пр. нужно выложить на заднее сиденье. (Чтобы не шокировать персонал содержимым багажника). Колпаки, прикрывающие колесные болты/гайки нужно снять. (Зачем????)
2. Кто там радовался отмене госпошлины за ТО? Мне выдали 2 квитанции - услуги станции осмотра и госпошлина. Общая сумма - 705р. (Я не стал возражать, сегодня в мои планы входил только талон ТО, а справедливость - в планах на 4 марта).
3. Сразу же выяснилось, что у меня неправильно отрегулированы фары. Регулировка на месте - 400р через кассу. Если у меня они действительно неправильно светили и сейчас будет лучше - большое спасибо! Если же нет, если мы просто не держим в голове всех этих цифр и норм - то, повторюсь, поиски справедливости у меня назначены на 4 марта.
4. В выданной мне диагностической карте нет ни одного параметра, который показывали все эти чудо-приборы в процессе осмотра. Мало того, что я не могу их показать своему авторемонтнику. Но при следующем заезде ничто не помешает этим ребятам сказать, что у меня неправильно отрегулированы фары.

"А в остальном, прекрасная маркиза..."

28. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес не допускается

А год назад допускалось? А 2 года назад?

А про это ты спроси у тех, кто год/два назад ТО проводил. Ты бишь, у ГАйцев.

Хорошо, допустим. А у этих можно спросить, почему им платятся деньги, а колпаки снимаю я? Даже не так - а вот женщина с маникюром, заплатившая за проведение ТО, тоже должна сама снимать колпаки?

Ты спрашиваешь меня - можно ли спросить их ? А не проще было напрямую у них спросить ?

А деньги ты платишь за проведение техосмотра, а не за снятие\установку элементов, не предусмотренных конструкцией автомобиля.

ehil,Про госпошлину, конечно, интересно. Она отменена и из самого названия понятно, какая может быть госпошлина, если техосмотр в частных руках? Пункты технического осмотра самостоятельно устанавливают тарифы на проведение ТО, которые не могут быть выше предельного размера платы, установленного губернатором.

ehil, спасибо за отзыв! Ждём впечатлений от других водителей, прошедших техосмотр по-новому.

Это родные диски не предусмотрены конструкцией автомобиля? Ну-ну.

Я тоже удивился. Но нужно быть готовым к таким "удивлениям" заранее. То есть приезжать туда с распечатанным законом и всеми цифрами технических требований. Я же мог либо устно кричать про "в интернете писали, что всё отменили". Либо заплатить 300р. Видимо, на то и рассчитано.

регулировка фар - 3 минуты - 400 р, чтоб я так жил, у ентого тандема мозг то есть, а если есть то где

а вы ждали от барыг чего то другого, я всегда говорил нельзя выпускать техосмотр из рук государства, в стране денег нет, а они статьи пополнения бюджета сливают, (раз)базарная экономика, а правительство базарные идиоты

и прощай талон навсегда

Вообще-то речь шла о колпаках, закрывающих диски, а не о дисках...

Квитанция\копия сохранилась ? Ничто не мешает подать жалобу на незаконный сбор пошлины...

Вообще-то речь шла о колпаках, закрывающих гайки. Такое есть на многих литых дисках. Поэтому их снятие ничем не отличается от открывания капота в рамках коммерческого ТО. Кому заплатили - тот и открывает. По идее.

А вот это интересный момент. Для получения талона в окошко отдаешь 2 квитанции. Обратно получаешь талон, диагностическую карту и... 1 квитанцию, только на проведение ТО, ни слова о "госпошлине".

Ага, если о колпаках, закрывающих гайки - это несколько меняет ситуацию... Формально ты уже не обязан их снимать. Однако на практике народ ведь и капот сам подымает - ибо в интересах водителя не обострять ситуацию

Ну вот так оно всё и прошло - в духе "необострения"... С колпаками, пошлиной и фарами.

нормальный ход!

Кстати, о самой организации процесса.
Из технического бокса в офисную часть "уходит" информация в виде диагностической карты. И ребята в боксе мне сказали "идите туда и ждите". Жду. Читаю журнал. Тут девушка из окошка мне говорит: "А что ж вы не подходите, не отдаете квитанции? Вы так еще долго можете ждать".
И вот только после передачи квитанций начинается какой-то процесс, заканчивающийся выкрикиванием марки машины и отдачей мне талона ТО.
Но, пардон, это всё можно сделать в 1 подход к окошку. А не в 2. Не говоря уже о том, что в этом же окошке можно бы и деньги принимать...
(Что-то я размечтался).

в общем, судя по всему, обдираловка по-новому.

Знакомый пытался пройти ТО на автобусе.....
Тоже, кстати, заплатил госпошлину.

Ему то же самое вкатили!
Причем, как знакомый рассказывал, рядом стоял мужик на BMW, которому то же впаривали регулировку фар. Тот сказал, да я щас поеду в сервис, где обслуживаюсь постоянно, мне парни сделают. Уехал. Вернулся, техники посмотрели и сказали "Кто вам тут что сделал? Неправильно отрегулировали!" Короче пришлось мужику 400р выложить... видимо спорить с ними бесполезно. И доказать ничего нельзя.

Нам предстоит ТО в апреле... на 3 машинах.... ох, чувствую, похудеет кошелёк.

А есть ли какие-то нормы по регулеровке фар? Или как правильно...

Не парьтесь - езжайте в Иркутск!

Думаю, есть. Но читать их бесполезно. Объясню почему...
Прибор, которым это измеряется на ТО, очень прост. Это коробочка, в которую светит луч фары, а там шкала. И совершенно понятно, что коробочку эту можно заранее или на месте отрегулировать, как нужно. То есть, чтобы всегда нужно было чуть-чуть настраивать фары. И понять это сможет только 2й такой "специалист по коробочкам". Не мы.

Мдааа. И вспоминаю своего отца. Который всё техобслуживание свой жигулёшки делал сам в своём гараже. Хотя тогда все делали всё сами. И даже масла сами меняли!!! Так та жигулёшка до сих пор в идеальном состояниии в сравнении с некоторыми нынешними раздолбайками, которые чего только из новомодного не попробовали.
Смутно помню, но что-то там на стене гаража отмерял и отмечал на уровне фар, а затем по этим меткам регулировал уровень и поворот самих фар.
Вот первое что нашлось в яндексе:
ввв.superb-club.com/forum/showthread.php?t=1436

В Иркутске проще пройти ТО?

Если у вас прокачаны тормаза, затянуто рулевое, работают все фары и поворотники, а так же в наличии 2-литорый огнетушитель и "треугольник", то проблем не будет.
Вполне адекватные люди на ТО.